たかやまそらのブログ一覧

青函フェリーで青森に渡り、本日、朝から東北自動車道を東京まで通して運転。アイサイトＸの物凄さに何度も何度も感動した。 その感動の冷めやまぬうちに記しておきたい。きっと新型レヴォーグ（VN5）や、これと同じか上位の運転支援を検討している方にも役立つ話だと思う。 一言で言うと、東北自動車道はハンド ...
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なぜ疲れないのか、よく解った。 と同時に、いままでの車がナゼ疲れていたかが解った。 まず、アクセルとブレーキを調整し続ける大変さ。次に、レーンキープの苦労。そして前方注視の凝り固まった姿勢。 スバルによればアイサイトの一般道での使用は禁止されているのでこれはあくまでも自己責任での話になるが、 ...
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今回の新型レヴォーグ(VN)はウルトラグラスコーティングNE'Xを施工してもらっている。コーティングされた車は初めてなので勝手がわからない。わからないなりにも、きっとデリケートなんだろうという理解で今のところ機械洗車は止している。 そのかわり、高圧洗浄をするようになった。これがとても便利で良い。 ...
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今日はいつもの道を、すこし攻めてみた。登り左カーブから、一気に下り右カーブに転ずるところ、車が路面に吸い付く錯覚を覚えた。 なんじゃこりゃ？ それまで20年前の車を乗っていたから特にそう思ったのだろう。 その場所はかつてタンクローリーが横転するなどの事故が何度かあるほど地元では有名な場所で、 ...
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助手席のツレのギャグがおもろしろくて笑うと、うちのレヴォ君（VN）は居眠り警告を発する。 目を細めるとアカンのだろう。頻度こそ高くないが稀にある。レヴォ君も一緒になって笑っているということにしておこう。
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取り敢えずサーモを撮影しておいた。 どこが熱いのかを覚えておく。 分厚くカバーされていかにも優しい雰囲気のくせして、ラジエターを繋ぐパイプの温度が１００℃越えてやがる。当然といえば当然だが。 とおもったけど、よくみたら１００度こえているのはそこじゃないか。でも、どっちにせよ、熱いね。
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コムテックの ZERO 909LS を２代目レヴォーグに取り付けた。電源は OBD2-R3 経由で取り、無線LAN内蔵SDHCカードもつけてみた。 通知画面は運転席側のバイザー裏側に上下逆とし、探知機は助手席側のフロントガラス上端に上下逆でとりつけた。 ケーブル類はフロントガラスの上端と天井の ...
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とにかく素晴らしい。アクセルを踏んだだけ加速するし、ハンドルをきっただけ曲がる。ステアリングフィールが圧倒的なのはきっとダブルピニオンの効果だろう。そしてカックンブレーキにならないあたり、電制ダンパーが良い仕事をしているっぽいぞ。
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昨日ようやくトリップメーターが29万9792キロメートルというキリ番に達したので記念撮影。 こんな中途半端な数字の何がキリ番かって？ 光速度です。真空中を光が1秒間に進む距離が　299792.458キロメートル　と定義されているのです。 随分と長いこと全国を旅し続けたけど、光子はそれを1秒で ...
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フルフラットに羽毛布団、電装関係をプチ改造したことで炊飯器や湯沸かし器が使え、動くカプセルホテル。
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