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トド居た！、、、いやいや、届いたっすよ♪

お取り寄せシリーズ第一弾ですっ☆

ってまぁ、いつもと同じRED LINEのエンジンオイルなんですが…
今回は10W-40を5本、20W-50を1本購入です。

手持ちに10W-40と15W-50がそれぞれ1本ずつあるので、これでストックは8本となりました。
プランとしては、10W-40をメインに粘度の高いのを追加補充用で使おうと思っています。

それと、燃費向上に効果のあったミリテックもまた使ってみようと思い500ml入りを一本調達してます。

まぁミッションやデフオイルに添加した効果はそれほど感じ取れなかったので、今後はエンジンオイルへの添加専用として使っていくつもりなんですが・・・

継続的に使えばフリクションが減るようなイメージがありましたし、実際燃費で数パーセントの向上を確認しましたから、値段の割には効果出るほうだと感じています。。。

パワー・トルク面は未知数ですけど、アペックスシールの密閉性と潤滑性に少しでも寄与してくれたら嬉しいです。


まだまだこれは始まりに過ぎませんから、多分我が家には明日も明後日も宅配便が届くことでしょう♪

いろいろと吟味しつつ”はちゅうるい”作業はまだまだ継続していますから、毎週末クルマいじりのネタに困ることは無さそうですね(^-^)b


とりあえず、明日は天気良さそうなので、早速エンジンオイル交換しようと思ってます。
前回のオイル交換からまた3000kmを軽く超えるくらいは走ってしまっていて、アラームが毎日なってますからねf^_^;

それから、ウイングの下地処理も進めなきゃ…

結局、ウイングのカラーですが、まずイノセントブルーで逝こうと思います。
もともと青いウイングを使っていましたので、キープコンセプトという意味合いもあるんですが、もし気に入らないor失敗しちゃったと感じた場合を考えたときに、黒⇒青に塗りなおすよりも、青⇒黒に塗り替えるほうが工程的に容易だろうという安直な発想だったりもします…f^_^;


その前に髪を切りに行きたくなっていますが…さてどうするか。。。
ま、明日の気分次第ですね。

そうそう、先ほどネットのニュースに載ってたんですが、2008年のフェラーリの販売台数は過去最高を記録したそうです。。。

世の中不景気とエコの流行(?)なんていう、高級スポーツカーには逆風といえるような環境だと思ってたワケなんですが、どういうわけか”一般車を売るためにレースをして”耐え切れずに次々と撤退を決めた各メーカーを尻目に、個性を貫いて”レースをするために一般車も売ってる”フェラーリが業績を伸ばしてるようです。。。

なんだかんだ言っても、商売上手なのですかね。
ちょっと見直しました。


さーてと、本日はバレンタイン前日ってことで、会社の方から前倒しで頂いたスイーツを頬張りながらオク徘徊のため夜更ししちゃいま～す♪