＠大将のブログ一覧

30年間所有してきたサンマル君ですが
クロカンがブームだった当時は
河原やコースなどでロックセクションや
モーグルなどのトライアルやレースなど
ハードな走りを求めていたこともあり
ドアとセンターピラーを外して
フロントウィンドーを倒せる状態にした
フルオープンの形態はそもそも
数えるほどしかやってないし

（写真は1995年、本栖ハイランドのレース参戦）


当時はスマホや携帯なんて存在せず
カメラはあってもデジタルではなく
フィルム、現像、焼き増しの時代なので
最近のようにはたくさんの写真は撮ってないので
結局フルオープンの形態の写真は
2,3枚しか残っていません…
（1997年当時の貴重なフルオープンでの写真）


そして決定的なのは
上の写真のすぐ後にエンデューロ耐久レース参戦で
室内にロールケージを組んでからは
フルオープン形態は完全に封印していました

最近のジムニーは残念ながら
幌車の設定が無くなったので
フルオープンはできないし
古～い幌車のジムニーでも
この形態は中々見かけることが
少ないですよね…

３０年の節目の年ということもあり
思い切ってロールケージをバラシ
ドアとセンターピラーも外しました

第１形態：ドア無しビキニトップ仕様




第２形態：オープン仕様



この開放感！



最終形態：フルオープン仕様




運転中はこんな感じ



本当はこの激レアな姿を
山や川などの自然の中で
写真を撮りたかったのですが…
近場にフィールドは無いので
湾岸地域で飛行機とのコラボ

良い角度に飛んできました



車内の解放感と飛行機がいい感じ



これがベストショットかな
（このあと風向きが変化し進入経路が変わって撮影終了）


そして…
多くの写真と数日間のオープンドライブの
思い出を抱いて…
本日暗くなる前に車内には
ごっついロールケージを組み
ドアとセンターピラーを付け
フルオープン形態はまた封印されました…