ぜろっちーのブログ一覧

CX-3で燃料を満タンにするとほぼ毎回同じ金額の4,000円強、4,500円とか4,800円とか、そんな感じ。そして航続可能距離としてはうろ覚えだけど、800キロ程度（実際は街乗りメインなので、600キロ強とか700弱とか。高速走れば飛躍的にその距離は伸びますけどね）と表示されます。
ABARTHちゃんですが、金額は同じくらいの4,000円強の入り具合。ハイオクでしかも35ℓタンクだから、CX-3ちゃんとは量が10ℓくらい少ないですけどね。金額は、みたいなノリでね。
んで、航続可能距離については「Hey Men～？輸入車なんだぜ、俺？」ってな雰囲気で"RANGE"と表記され、そこには535キロと確かに表示されている。いるのです。
あ、なーんだ、そんなに走るの？マジで？それならこれまで通りの使い方とかで十分維持していけるやーん、などとホクホク気分でいました。

いました。
が、実際は250キロ程度走ったところでガソリン残量メーターは1/4。

うぉおおおおおおいぃいいいいい。
嘘はいかんよぉおおお、嘘はぁあああああ。
半分以下てぇええええええ、どぉなっとるんじゃあああああ。
サバの読み方もっと勉強してこんかぁあああいいいいいいい。

まぁ、CX-3の実際の給油率なんてものは、ABARTHちゃんとはとても比較にならない頻度で、ガソリンスタンドにCX-3で行った回数は4年と7ヶ月でおそらく37回程度。つまり、1ヶ月半～2ヶ月でしかガソリンスタンドに行かないのです。年間7回～8回ですよ、奥さん。俺の散発の頻度と同等かよ。
比べる定義がおかしいんですけどね、そも、開発目的が違うから。

そうだ、CX-3を購入に至った経緯は、
1.ATであること。ただし、ロックアップ機構付きであること。
　奥さんも運転出来るもの（AT限定免許の時代の方ですから）
2.維持費を考え、ディーゼルが好ましい。ランニングコストは少なめに。
　ハイオクはご法度。
3.4枚ドアであること。子供がまだ小さいしね。

かくしてABARTHちゃんは
1.MT
2.ハイオク
3.2ドア

君は知っているのかい。何かを得ようとほっすれば、すなわち何かを捨てなければならないということを。
そう、承知の上だったのだよ、そんなもなぁ！
覚悟が足らなかっただけでぇええ！

まぁ、１～３まで全部捨てる必要は、恐らくなかったよね…。