<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>野田 / ハミタイワークス</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/331794/blog/</link><description>はじめまして！
13シルビアが好きで乗ってます！
まだまだ若輩者ですがよろしくお願いします！</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 01 May 2026 07:18:21 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>野田 / ハミタイワークス</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/331794/blog/</link></image><item><title>ここ最近</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/331794/blog/12279131/</link><description><![CDATA[なんに関するにも物を買うのはいいけど、それを全然使い切れてない(&#180;Д｀)=з

チェイサーに至っては全然大した作業もしてない(-.-;)

というわけで昨日今日とようやく部品が全部揃ったので、メーターを取り付けてみた(^-^)b

HKSの電子式でとりあえずブースト計から！
 ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Feb 2009 22:58:51 +0900</pubDate></item><item><title>もはや</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/331794/blog/12198556/</link><description><![CDATA[先日作業していて気づいたこと。

まぁ作業といっても全然大したことはしてないんだけど、先週届いたHIDのバーナーを、キットに付いてきた6000Kから4300Kに交換しました。

やっぱHIDは純正ケルビンだな～！と感動していてふと気づいたこと…。


今使ってる(使ってた)HIDキット ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Feb 2009 10:48:38 +0900</pubDate></item><item><title>判明</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/331794/blog/11827736/</link><description><![CDATA[昨日のこと。

ここ最近前回にしたときにも、とうとう出るエンジンチェックランプ。

逆にこれは何かあるなと思い法則を探ることに。

以前付けたブースト計を見るとなんと…！

案外、簡単に原因は判明(-.-;)


ブースト計をよ～く見ながら走ってると、ブースト0.8…0.9…0 ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Jan 2009 22:45:23 +0900</pubDate></item><item><title>気になる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/331794/blog/11747421/</link><description><![CDATA[チェイサーが納車されて、早２週間。


一つばっかりきになること。


普通に全開に踏んでたりする分には問題ないけど１速とか２速とかで(クラッチ蹴ったり)思いっきりクラッチつなぐと点く、エンジンチェックランプ。


前の車は蹴ろうが全開にしようが全然そんなことなかったけど、さすがに ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Jan 2009 02:16:09 +0900</pubDate></item><item><title>４年</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/331794/blog/11353704/</link><description><![CDATA[なんか、長いようで短かった年月でした。

この車と付き合った期間。

今月の頭で４年目を迎えましたが、今の世の中必ず２年に一回はやらなくてはいけないことがあります。

まあわかるかとは思われますが、&quot;車検&quot;です…。





(&#180;Д｀)=з
 ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Dec 2008 08:49:42 +0900</pubDate></item><item><title>超バカ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/331794/blog/10655919/</link><description><![CDATA[はい、自分がです。

とにかくバカかと。


と思うことをしてしまいました。

前にオーバーホールし直した右リアキャリパーを、そこそこ走ったし点検しようかと思いキャリパーを外してみました。


ここまで結果は至って良好。

特に悪いとこはないし、ちょっと急ぎでやったグリスの飛 ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Oct 2008 13:41:06 +0900</pubDate></item><item><title>とりあえず</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/331794/blog/10541552/</link><description><![CDATA[キャリパー編は無事完結ｗ

今は新たにちゃんと友達の分もOH中です(笑)

今日はリアの車高を下げました。

下げたというよりリアのヘルパースプリングを抜きました。

今まで勘違いをしてて、現在組んである200mmのスプリングではネジ山がギリギリ…

かと外すまで今まで思っていた ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Oct 2008 02:18:53 +0900</pubDate></item><item><title>ん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/331794/blog/10517270/</link><description><![CDATA[とりあえず昨日オーバーホールしたキャリパーを組んでみました。

結果はいたって普通。


交換しただけですしね(笑)


ただやっぱり付き物のアクシデントが(((゜д゜;)))


ちんたらちんたらパッド削ったり、グリス塗ったり掃除したりしてたらリザーバーのオイルが空になってし ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Oct 2008 12:01:08 +0900</pubDate></item><item><title>やっぱり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/331794/blog/10500352/</link><description><![CDATA[なんか最近これまた毎度になりつつある、一筋縄じゃいかない。


先週キャリパーを付け替えてサイドもバリ効きになってウキウキだったけど、やっぱオーバーホールしても消えないリアからの音…。

明らかにパッドかローターがこすれてるような音(-o-;)

いいかげん今日上げて見てみようと思いま ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Oct 2008 02:08:50 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/331794/blog/10197377/</link><description><![CDATA[仕事終わりに洗車したヾ( &#180;ー｀)

めんどくせーからワックスはまたの機会でｗ

でもやく3週間ぶりくらいに洗ったからまた輝きが戻った気がした(^-^)/



が、トランクを開けてショックY(&gt;_&lt;、)Y

こないだ修理した右のテールランプから水漏れしてる ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Sep 2008 21:23:59 +0900</pubDate></item><item><title>あ～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/331794/blog/10150486/</link><description><![CDATA[なんかやる気おきね(-з-)

せっかくあれだけほしかった強化アクチュエーターも買って届いたし、ホイールの塗り直しもしたいし、フェンダーのかさぶた修理もしたいし他にもやることいっぱいあるのに全然やる気おきな～い(&#180;Д｀)=з(笑)


天気もここんとこ悪くないしなんでかな～…
 ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Sep 2008 01:02:38 +0900</pubDate></item><item><title>小ネタ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/331794/blog/9913074/</link><description><![CDATA[毎度特になんてことはないんですが(^o^;)


この間燃料ポンプのレジスターを短絡して気付いたこと。

もちろん作動音が大きくなりました。
トルクも少し出ました。

けどそれだけじゃなかった(笑)


自分もしばらく気づかなかったんですが(おとといくらいに気づいた)、なんかじ ...]]></description><pubDate>Fri, 15 Aug 2008 11:27:50 +0900</pubDate></item><item><title>ニラんだとおり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/331794/blog/9901414/</link><description><![CDATA[昨日インマニASSYを交換してもう一つ解消したこと。


昨日組んでから何回かテストして(テストって程じゃないけど)今日の朝最終テストを行った結果！！…やっぱり直ってるヾ(≧∇≦*)ゝ


正確にはインマニ自体は関係ないと思うけど、一緒に交換した純正インジェクターASSY。

インジ ...]]></description><pubDate>Thu, 14 Aug 2008 12:58:19 +0900</pubDate></item><item><title>車じゃないネタ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/331794/blog/9864968/</link><description><![CDATA[最近ちょくちょくブログ書くようになりました。

まぁ何にも続かない自分が珍しく(笑)

今回は久々というかはじめてかもしれない車以外のネタ。


世間は夏休み、また盆休みというのに今日明日と仕事┐(&#180;ー｀)┌

まあ13日から休みだからいいんだけど、なんで日曜休んで、また ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Aug 2008 13:02:02 +0900</pubDate></item><item><title>とりあえず</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/331794/blog/9823170/</link><description><![CDATA[昨日付けたサクションを純正に戻しました…(&#180;Д｀)=з

まあしょうがないよな～(-o-;)

実際15純正のサクションパイプに戻したら見事あの甲高い音がも戻ってきたし(笑)

なんかせっかくアルミパイプにまでしたのに皮肉な結果でした(^_^;)


あちこち干渉はひどい ...]]></description><pubDate>Thu, 07 Aug 2008 23:31:39 +0900</pubDate></item><item><title>失敗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/331794/blog/9813244/</link><description><![CDATA[本当に自分はバカなんだな～と思いました(;_;)


というのも先日買ったサクションパイプ…
先ほど苦労して取り付けて試運転してきたのですが、







バックタービン音が小さくなってる(-o-;)…


エアクリが悪かったかと思いスペアのステンメッシュのに変えたけ ...]]></description><pubDate>Wed, 06 Aug 2008 23:58:14 +0900</pubDate></item><item><title>覚悟を決めて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/331794/blog/9780311/</link><description><![CDATA[先日、先々日とあわせてまた自分の車のあるものを買っちゃいました。


そのあるものとは………、



サクションパイプ！！

エアフロ後のあのパイプです。

もうね、金無いのにまた無駄使いかと。
もうバカかと。


そう自分に言い聞かせながらまた買っちゃいました(笑) ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Aug 2008 23:03:24 +0900</pubDate></item><item><title>特に</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/331794/blog/9757190/</link><description><![CDATA[何があってってわけじゃないけどヒマなのでブログでも書いてみましたφ(．． ) 

まったく土曜日だっていうのに仕事なんて(&#180;Д｀)=з
うちの会社くらいじゃないの？(笑)

しかもこういう日に限って朝早く起きちゃうし(ρ_-)o
(いつもは7時半今日は6時半)



 ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Aug 2008 11:46:31 +0900</pubDate></item><item><title>(&amp;#180;∀｀)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/331794/blog/9549510/</link><description><![CDATA[今日は朝仕事行き、朝礼が終わったあとうれしい知らせが(・_・)....?




ボーナス明日だってさ、




ヾ(≧∇≦*)ゝ


これでようやく救われました(笑)

それを聞いたのをいいことにそれまで抑えていた欲望を吐き出すがごとくエンジンオイル2缶、ＭＴオイル3 ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Jul 2008 00:44:18 +0900</pubDate></item><item><title>とりあえず</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/331794/blog/9538966/</link><description><![CDATA[ラックブーツ破いてみたけどステアリングラックは大丈夫でした(^o^;)

よくよく考えれば滲んでる場所もタイロッド側(タイヤ側)だったし、もしラックからのオイル漏れならラックの根元から滲んでるだろうし、ブーツが破けてるのもタイロッド側でたぶんそこから水が入ってタイロッドのジョイントのとこのグリス ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Jul 2008 03:05:55 +0900</pubDate></item><item><title>修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/331794/blog/9538953/</link><description><![CDATA[今日は先日の(10日)左フロントラックブーツ交換に続き、右側も交換(^-^)/

左側を交換したときに右側もタイロッド付け根が破けているのを発見(-o-;)

前の車検とき交換してから一年半しかたってないけどそんなもんかな(^_^;)？

とりあえずささっとやって30分くらいで完了！
 ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Jul 2008 02:57:11 +0900</pubDate></item><item><title>パワステ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/331794/blog/9472946/</link><description><![CDATA[ギアボックス(ラック)が逝きました… (;&#180;Д｀)=з


まあいつかはなるだろうなと放置しつつも、特に何ともなかったので久々に夜明かりを照らしてみると、左のラックブーツがオイルまみれ(-o-;)


ギアボックス交換…

原因はフロント10Jでしょうかね～(;_;)
タ ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Jul 2008 16:34:33 +0900</pubDate></item><item><title>ようやく</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/331794/blog/8672261/</link><description><![CDATA[明日の夜からあいにくの雨ということで、ようやく本腰を上げてクラッチのオイル漏れを直しました(&#180;Д｀)=з
ついでにけっこう走ったしエンジンオイルも交換しちゃいました！

まずはクラッチから！

とりあえず前回で手順はだいぶ覚えたのでまずオイルを完全に抜き(今回は配管も交換するため ...]]></description><pubDate>Fri, 02 May 2008 01:12:12 +0900</pubDate></item><item><title>大ピンチ②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/331794/blog/8530397/</link><description><![CDATA[今日は昼前に起床し、またもやクラッチエア抜きにリベンジした(｀・ω・&#180;)




結果はまた負け(&gt;_&lt;)


疲れた(笑)


抜けね～(ノ_・。)


とりあえず友達に電話してみると、レリーズをバラして中にフルードを入れてからピストンを組み込んで ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Apr 2008 19:55:06 +0900</pubDate></item><item><title>大ピンチ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/331794/blog/8521365/</link><description><![CDATA[とてつもなく大変なことになりました(((゜д゜;)))


以前から持っていたクラッチレリーズシリンダーのOHキットを組み換えたあとエア抜きをしようと思ったのですが、一向にペダルがスカスカのまま戻ってこない…(/_;)(昨日の時点)

というのも何を思ったか、車体からレリーズを切り離す際に ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Apr 2008 00:28:30 +0900</pubDate></item><item><title>古エアロ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/331794/blog/8413748/</link><description><![CDATA[ならぬフルエアロ化。いややっぱ古エアロだな(笑)


ということでなぜかどういう動機かわからないけどフルエアロにしてみることにしました(&#39;-^*)/

今まで免許取って以来フロント以外は仮合わせすらしたことないエアロパーツ。(現在はフロントも純正ｗ)
特別かっこいいと思うのも無か ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Apr 2008 15:29:49 +0900</pubDate></item><item><title>クラッチ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/331794/blog/8352356/</link><description><![CDATA[フルードをまた交換しました！

前回やったときに完全に古いフルードが抜けきってなくて、リザーブタンク内のフルードがあっという間にまた真っ黒になっちゃったので今回は、はたまた用意したトヨタのDOT4を1L使う気マンマン!?で交換しました。

結果は3～400mlくらいで大丈夫でしたが何回踏んで ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Apr 2008 22:48:14 +0900</pubDate></item><item><title>車高</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/331794/blog/6795446/</link><description><![CDATA[何気なく昼休みに撮った一枚。



車高高いなぁ・・・。(リア)

せめてリムまで被れとはいわないけどタイヤとフェンダーの隙間は無くならせたいよなぁ(&#180;Д｀)=з


・・・よく見たらホイール、ガリ傷結構あるし(/_;)...]]></description><pubDate>Mon, 12 Nov 2007 16:26:10 +0900</pubDate></item><item><title>(&amp;#180;Д｀)=з</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/331794/blog/6782005/</link><description><![CDATA[今日は起きてからしばらくして車を見てたら、昨日からの雨で結構泥だらけだったったので軽く水を流してやりました。(雨なのに(^_^;))

拭き取りも終わってふとボンネットを開け以前から気になっているタービンのウォーターライン(エンジンブロック側)を本当にふと(笑)触るとなんか湿ってる(&#180; ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Nov 2007 14:34:12 +0900</pubDate></item></channel></rss>