金タロウのブログ一覧

センターコンソールを外して、O/DスイッチやATインジケータを修理中。インテリジェンスキー（リモコンキー）が使えませんでした。 物理的なキーでエンジンスタート。キーロック。めんどくさー。
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また給湯器にアラーム点灯。 なおったと思ったのに。。 前回と同じ場所を分解整備したら、点火した。 試運転ではOK。
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去年の夏から困っていた石油給湯器の故障。一年以上ぶりに修理が完成しました。 結局、ガス欠からの燃料パイプ詰まりという結末でした。 業者からも見捨てられていたので、達成感あります！
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手軽さにまけて電動折り畳みの出番が多くなってました。 気が付けばエンジン刈払機は今季初めて始動しました。 2スト特有のかかりにくさや 竿の長さによるマーチへの積込みにくさがネックです。 久しぶりにエンジン始動。 数回のスターターでかかりました。作業中は小気味よい2ストのエンジン音。 気持ちのいい ...
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草刈りシーズンが始まった。最近はマキタの充電式、伸縮式が主力兵器だ。 2サイクルのスティール刈払機は今シーズンはまだ始動していない。緑の中のマーチ。そして田園の夕日。
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レビューやカペラカーゴなど子供が幼いころのクルマが映り込んでた。今は巣立って行った子供たちが懐かしいクルマの周りで遊んでた。各車の思い出をみんカラの整備手帳に書いてみた。今みたいに写真は残ってないけど。
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使いすすめるうちに、割れて小さくなっていく固形ワックス。缶をコンロにかけ温め、ワックスを溶かせて冷ます。 またしばらく使える。もったいない精神（笑）
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プルトップの赤がメカっぽい！ワクワクする僕は変態かな。
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今の日本車にない個性がある
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車検ついでに数点の部品を自作業で交換した。リアゲートのダンパー、LEDバックランプ。 外してあったトノカバーを付けようとしたら、付け根の部品がなくなっている。キャップの様なやつ。このままでは走行時にガタつく。 大忙しの日曜の日産ショールームに部品注文に行ってきました。 流石に2002年式マーチ ...
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