金タロウのブログ一覧

先日から苦戦していたマーチのバキューム計もいよいよ完成です。
今日は有給休暇です。執念の完成です！
朝から、ホースの接続や追加メーター（バキューム計）の位置調整など。

めぼしをつけたところに収まったときの快感はたまりませんね～。

朝からホースを買いにホームセンターへいって
作業を始めました。

グローブボックスを外して、ホースを引き込む場所を確認。
エアコンのパネルを仮付けしようとして
カプラーの違いに気がつきました！
ええ・・　カプラーの形状は同じだけど
ロック機能の有（18年式）無（16年式）がありました。

おそるおそる動作確認してみたら、オートエアコンが動きません。
バキューム計の裏側の出っ張りも邪魔して入りません。

負圧のホースを切る前でよかった。

へたこいた～。

でも僕まけません。
新しい位置考えます♪

前からやりたかった、マーチのエアコンパネルの加工。
シガーソケット？の位置にブースト計を埋め込む。
みんカラで調べても、誰もやってない？
しかたないので、やってみました。
ヤフオクでパネル買って、加工しました。

装着は後日ですが、埋め込みは一応成功です。

今日は平日なのに振替休日でお休み。
いい一日ですわ～。

ともだちがユーザー車検に挑戦したいそうなので
僕の体験をまとめておきます。
題して「ユーザー車検」への道。
・お金がないのではなく、やってみたからやるの姿勢。
・自分の車の整備は自分で！というアメリカ人のような気持ち。
・メンテナンスは日頃からやってますという自信。
・陸運支局のおじさんやディーラーさんには絶対服従の姿勢
　（けつまくってはいけません）

事前にユーザー車検についてネットで調べます。
僕が参考にしたサイトは閉鎖されていました。
あまり詳しくないですが、末尾に僕の体験記のURLを載せておきます。

ではユーザー車検行ってみましょう。

まずは車検証（自動車検査証）を見て、車検満了日を確認する。
自分の行くべき管轄地域の陸運支局を調べ、
車検証を見ながら、予約を入れる。（検査満了日の1ヶ月前から車検はできる）
予約は　https://www.yoyaku.navi.go.jp/pc/reservationTop.do
で新規登録（初めてなら）をしてログイン。
★ポイント　検査に行く日を決めるときは、
ヘッドライト（光軸）調整をする日（ディーラーで3000円くらい）
自分で24ヶ月点検の項目をチェックする日を考慮し余裕をみて検査予約をすること。

予約日が決まったら、点検記録簿を入手し（僕は陸運支局で買いました。100円くらいまで。ディーラーにもある？）
前の記録簿を参考にチェックする。
特にフロントのドライブシャフトブーツの破れや、エンジンからのオイル漏れがないか確認する。
ここで漏れなどが発見されたり、ブレーキから異音がする場合はディーラーや工場で車検・修理してもらった
ほうが安全です。
★ポイント　できればオイル交換などを工場などでやってもらい
少し足回り（ドライブシャフブーツト等）をチェックさせてもらったほうがいいですね。
タイヤを外してみて、ブレーキパッドの残りmmも見れたらベスト。

ディーラーや町工場で、ヘッドライト（光軸）調整をしてもらう。
親切な工場ならサイドスリップや排ガスなど、めったに車検で引っかかることがないけど
車検ではチェックされる項目もみてくれるかも。
★ポイント　ユーザー車検に行きたいのでヘッドライト（光軸）調整してほしいといえばしてくれます。
ユーザー車検はディーラーや町工場にとっては、商売仇になるので
「お金ではなく、興味から自分でやってみたいんです！」という姿勢を貫こう！

いよいよ予約しておいた日に陸運支局に行きます。
持ち物は
・認め印
・車検証
・クルマ（当然車検を受ける車＝予約してある車）
　ホイールのセンターキャップは外しておきましょう。
・自賠責保険（保険屋さんや前出のディーラーなどで掛けておくといいかも）
　車検満了日から24ヶ月または25ヶ月分の自賠責が必要（保険屋さんがどっちでかけるか教えてくれるよ）
・自動車税納税証明書（さがそう）

時間に余裕をみて陸運支局に到着。（書類作成に小一時間は必要）
売店で「ユーザー車検の書類ちょーだい」といえば売ってくれます。（何百円かで）
同時に自動車重量税の印紙も買いましょう。
書類に記入して、認め印押して、陸運支局の受付で予約番号を伝え
指定された検査ラインに並びましょう。検査ラインで各項目にOKマークをもらう
健康診断カルテみたいなのをもらいます。


あとはドキドキしながら　怖い？けどやさしい　検査係のおじさんの
いいなりに動きましょう。

サイドスリップ（板を踏んでチェック）
スピードメーターチェック（40ｋｍでナースコールのようなボタンを押す）
ブレーキチェック（ブレーキ踏んだり、サイドひいたりして制動力をチェックされる）
ヘッドライトチェック（機械が測定してくれる。ハイビーム、ロービーム、指示器などいいなりに操作。）
ヘッドライトやブレーキ球は当日に切れていることもありました。
★ウォーシャーや発炎筒を確認されることもある。
発炎筒は車内から見せるだけなので期限に関係なく、あればOK。
でも、ない場合や期限切れの場合は、オー○バックスなどで購入。
下回り検査
排ガス検査（マフラーに棒みたいなのを検査係のおじさんがつっこんでチェック）

検査ラインで各項目にOKマークをもらった健康診断カルテみたいなものを
再び受付あたりで渡して

窓にはるステッカーと
継続された検査証をもらいます。これぞ勝利のしるし。
検討を祈ります。

※整備は各自で責任もってやってください。
※下記は参考までに！


ブーツ交換　
2007/8　デミオ　初めてのユーザー車検　
2010/11　デミオ一時使用中止からの復活　
2008/11　カペラ　ユーザー車検　
2011/11　娘のマーチ　ユーザー車検　

今年もよろしくお願いします。
我が家恒例の除夜の鐘つきも無事終わりました。
今年も体に気をつけながら、がんばりましょう。

元旦の今日は実家へ。
デミオから移植した、リアタイヤ（スタッドレス）も
5名乗車でフェンダーすりませんでした。

オフセットが心配だったんですが、冬版の心配は消えました。

あとは夏の16インチ。

同じく大丈夫だといいんですが・・・。

カヤバのダウンサス（購入時から）はさすがに硬くて、家族からは乗り心地に不満の声も。
まあ、5名乗車は盆と正月くらいなので、我慢してね。