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このクルマの排水思想はいったい（サビ対策 前編） カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2023/05/18 08:23:38 |
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ガゼルパンチ S660 ハイマウントスポイラー カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2023/05/09 12:41:25 |
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ACGプーリー交換 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2023/04/17 14:44:43 |
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| 現住所 | 福岡県 |
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| 性別 | 男性 |
| 結婚 | 既婚 |
| 職業 | その他 |
| 趣味 | ドライブ・旅行，音楽，スポーツ |
| 好きなもの | ※過去所有した車達の紹介 ①セリカ２０００ＧＴ（ＬＢハイオク仕様グリル金属の初期モデル。ボアアップ２２００・デロルト４５Φ、スポイラーパテ埋めフェンダー叩き出し等おどろおどろしい外観、音響は富士通テンから業界初？のドア用１６ｃｍ同軸２wayが発売され購入）②セリカ２０００ＧＴ（ＬＢレギュラー仕様グリル樹脂の前期モデル。ボアアップ３０４・２８８ハイカム、クランクなど軽量バランス取り各種、カヤバ８段、４ピニＬＳＤ等々フルチューン、外観はノーマル。音響は初のＤＩＮサイズ。ロンサムカーボーイⅡ、セントレートにドアＳＰはＴＷ角度調整タイプに手を出し失敗、、）③コスモＡＰ（２ドア１３Ｂマフラーのみ。音響は埋め込みウーハー２５ｃｍが業界初？のアルパインと初代カロッツェリアの混成準マルチ仕様。デッドニングという言葉が無い？時代ながら内張り全て外し吸音材等敷き詰め効果覿面ＳＮ比アップ）④初代ＭＲ２（ホーム用ピュアオーディオ思想でナカミチＳＰ２５０をそのままドアに無理やりセットし各種ホーム用高品位ケーブル多種試聴で選定）⑤ランティス（ユーノス５００が欲しかったが、、）⑥Ａクラス（ダウンサス、ＡＭＧホイール。車体同色ドアノブ、ウィンカードアミラー交換に手間取りました・・） |
| 自己紹介 | いつも皆さんの投稿を参考にさせて頂いておりありがとうございます。よろしくお願い致します。 |
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ホンダ S660 | |
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S660 写真１
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