アコ健のブログ一覧

ここ最近存在を忘れていたみんカラとかいうサイトを久しぶりに更新します

最後に更新したのはブレーキホースだったので半年以上放置になってましたが色々ありました…

とりあえずバネレート変更をしました!! フロントにアッパーアームを入れてからアームロックが頻発したのでレートを14/8+ヘルパー → 24/18+ヘルパーにしてこれでアームロックともおさらばだ…と思ってたら全然アームロックするままでした。まあ理由は車高の下げすぎなんですが、上げる気はないのでアームロックに悩まされる日々は続きます…

早速レートアップの効果を確かめようとTC1000へ…と意気揚々と向かいましたが1枠目でエンジンマウント死亡…ミッションが入らなくなりました！カスがよ

というわけでエンジンマウント交換をすることに。ヘイト企業□ンダはバルクヘッド側のエンジンマウントを出してくれなかったので、アリエクでCBアコード用のエンジンマウントを買ってみました。しかし、微妙に寸法が合わずにその場で加工して貰うことに…申し訳なかったですね…
フロントは普通に交換。が、ネジを一本ねじ切ってしまったのでおわりました。人生おわり

が、エンジンマウントが死んでる間に何度か動かしていたせいかどうかは不明ですがクラッチが死亡。2,000rpm以下でないとギアが入りません。んじゃクラッチ交換に出すかーと準備してたら重ステに。電圧を見たら17.4Vとか出てて横転しました。というわけでオルタネーター死亡。

社会人になった途端に壊れ始めたアコォンド君。このまま一緒に心中するかはエンジンがブローするか否かに掛かっています