常磐屋のブログ一覧

最近ジオを見かけるようになりました。

今日も２台発見！

１台は右折車線にいたところ、直進車線で抜いていきました。

もう１台は前方から来てすれ違い。
５０代くらいと思われるご夫婦。向こうでもこちらを見てました。
「あっ同じ車！」って思ったのかも？

でもあちらには、リアに「Ｖ６　３．５」のエンブレムが・・・
うちのはそこには何もないんですけど・・・

紅葉を見にドライブに行ってきました。

紅葉と言えば　山＋渋滞＝坂道発進
全てのジオに標準で付いている、「ヒルスタートアシストコントロール」使ってみました。

坂道でブレーキを踏み増しするとスイッチオン！
（自動ではオンにならないみたい）
メーターのＶＳＣランプ（共用しているみたい）が点燈。
パーキングブレーキを踏んでいないのにブレーキから足を離してもバックせず、アクセルを踏めば普通に坂道発進のできあがり！

結構な坂でもＯＫでした。
そんなもんなくても坂道発進なんか余裕さっ！ていう人も一度お試しを！

納車３週間で、走行距離１０００キロを更新しました。
今までの平均燃費は10.8km/L。
片道２０ｋｍの通勤で使用。朝は５ｋｍぐらい渋滞にはまっているので、十分満足な数値です。

当初、３列目シートはたたんでトノカバー状態の予定でしたが、割切ったシートの背もたれがラゲッジの仕切りにぴったり！荷物がゴロゴロせず重宝してます。

ジオってリアワイパーが左寄り。
ちょっと写真じゃわかりずらいかもしれないけど、
右側１/３は拭き残しです。
なんで真ん中に付けなかったのかな？？？

納車1週間、本日高速初走行。
まず、高速の合流。なんのストレスもなく合流しました。速い！
本線走行。あまりスピード感を感じない。
でもメーターを見るとそれなりの速度！
エンジンの静粛性、加速、安定性、いずれも質の高さを感じました。
マークＸという名前を納得させる走りでした。

あえて言うなら、もう少しパワステが重くてもいいような気が・・・