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ウインカーをLED化した際に、光り方の違いを動画で撮ってみました。

向かって左の運転席側がLED、右側が元からついていた電球です。ずいぶん違いますな……個人的には電球の光り方の方がフワフワと優しくて好きです。（汗）



ユーノスロードスターは既に旧車の部類なので、電球の方が似合うかもー。でも当面は球切れの心配なくなったはず！

ウインカーだけでなく、ポジションランプ（スモールライト）もテールライトもナンバー灯もバックランプも全部交換しちゃいました。ヘッドライトもLED化済みなので、外側のライトは全部LEDになりました。バッテリーに優しくなってると良いのですが。

いずれ整備手帳かパーツレビューに、LEDとウインカー・リレーについても書こうと思います。

先日ドナドナされた愛車が帰還。
オルタネーター交換で絶好調。

写真は引き取り時、ディーラー駐車場にて。イマドキのクルマに囲まれると小さく見えました。左のアルトと比べても何だか小さい……。そんな俺のユーノスロードスター超かわいい！

不調＆整備のためレッカー移動です。

おそらくオルタネーターの不調だと思います。走行中に警告灯ついたりタコメーターが動かなくなったり、人生初めての体験でした。

「いつ止まるんじゃないか」「一度エンジン止めちゃったら始動しないに違いない…」と冷や汗をかきつつ、車庫まで辿り着きました。あぁ怖かった……。

写真はレッカーの様子。車高下げてる車に対応したレッカー車で、傾斜を気にする必要がありません。保険屋さんに車高の話を伝えたところ、手配してくれました。こんなレッカー車があるのも初めて知りました。

改めて症状をば

• アイドリング不安定


• ヘッドライト点灯不安定（特に3000rpm超えたあたりから明滅を繰り返す）


• 警告灯（HEATとBATT）が使用電力（ウインカー）に連動して点いたり消えたり


• ウインカーがハイフラになったり直ったり


• パワーウィンドウの動きが異常に遅い、止まりそう


• 走行中にETCとオーディオが再起動を繰り返す

オルタネーターを交換するにしても「純正新品／リビルト品／社外新品」など色々と選択肢あるようですね。メリット・デメリットあると思うので悩みます。

こういうとき、自分で整備できる人に憧れます！＞＜
早く元気になって戻ってきますように！

とても気に入っています。ハマってしまうと、一生乗り続けたくなる車だと思います。

9年以上の間、登録抹消して放置していたNA6ロードスターを復活させました。