リーフスプリング組み換え2

フロントのリーフ抜きで調子に乗った私は、リアも抜いてみることにしました
リアはステアリング機構が無いので割と簡単です

外してみました。この3枚仕様のスプリングは、通常の仕様なのでしょうか？
よく分かりません笑

1枚外して2枚で組みました。ヘルパースプリングは裏返して付けて、ラバー復活させました。

組み付け後は夜になってしまい写真ありませんが、フロントと同様、約20ミリのダウンでした。近所を走った感じではかなり優しい乗り心地になっていました。よく動くようになったので、飛ばす人や、積載多い人には向いていないかもですね。
私は200キロ程度の積荷ですが、ショックを固めているのでちょうどいい感じです。
フェンダー下端から地面まで距離は、200キロ積載で前後ちょうど並行です
とりあえず、リーフスプリングはしばらくこの仕様でいってみようと思います。
リーフリジット4駆キャブオーバーという、乗り心地の三大悪条件が揃っているので、まぁこの辺で許してあげてもいいかなぁ～
ちなみに、ロールやピッチングも大きくなるので、キビキビしたい方はやめた方が良いと思います^^;

こんな感じです