YASU@黒七のブログ一覧

さて、第二夜は
浦富海岸を後にして、鳥取の名所
鳥取砂丘で「○曜どうでしょう」と書く（コラ）暴れん坊将軍ごっこを目論んでましたが（エッ！？）
相方に却下と即答されたので、砂の美術館に行ってきました♪

ここは、砂丘の砂を使ったアートが展示されています。

入口前にもアートがあったんですが、前日までの集中豪雨で一部が崩れてしまい、美術館の職員の方が炎天下の中修復中でした・・・。
ちなみに、ウチが行った時の展示のテーマは「砂で世界紀行～東南アジア～」でした。

当然ですが、ここに展示されているのは全て砂で作られています（驚）

作り方は、砂に水分を含ませてから乾燥させ、乾燥させた塊から丁寧に削って形にしていくそうです。

信じられます？こんな細いところも砂で、できています(^_^;)

どれも、非常に精巧に作られています。

このバク、今にも動き出しそうですねw

この虎の表情も、妙に愛嬌あると思いません？w

にしても、削ってる最中に崩れたら凹むやろーなー(^_^;)

砂で作られた、カンボジアのアンコール・ワット

これは巨大でした(ﾟдﾟlll)
展示は一年に一回ごとに変えるそうで、新しい展示のためとはいえ、どれも崩すのが勿体無いクオリティーでした。

そして、夕方になってきたので倉吉方面へ移動。
泊まった所は羽合温泉♪
流石に写真はありませんが、湖を眺めながらの露天風呂は最高でした♪

夕食は海の幸三昧♪
美味しかったです♪(´∀｀)

前回の広島旅行と思い切り前後してますが（苦笑）
今年のお盆休みに鳥取に行ってました♪
blogサボり倒した結果がこれだよ（爆）
相方のお墓参りも兼ねて、久しぶりの旅行～♪
そして、旅の相棒は
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超絶変態加速化物気動車（笑）智頭急行の特急スーパーはくとで行ってきました♪
スケジュールを重視して、今回は列車で向かって現地でレンタカー行動を選択。決して、京都から車で行くの邪魔くさい訳じゃないです（爆）

気動車に乗るのはホント久しぶりでしたが、HOT７０００気動車半端なく速いです(^_^;)１３０Km/hで爆走します(^_^;)化け物気動車と言う称号は伊達じゃないですね～(^_^;)
ま、京都から姫路の間にはチート特急殺し新快速が走ってますからこのくらいの性能持ってないと複々線の外線（特急や新快速が通る線路、関西の人じゃないとわからないかも・・・）走れないですからね～(^_^;)

あっと言う間に鳥取駅に到着。
現地で普通気動車ステンレス食パンキハ１２６系が止まってました♪
そーいや、アニメ「Free！」の聖地は鳥取でしたね～、キハ１２６系も登場してました(´∇｀)
しかし、このデザインは何とかならなかったのでしょうか・・・・。
現地でレンタカー借りて、まずは墓参りをしてから鳥取周辺を観光。

浦富海岸で遊覧船に乗ってきました♪

浦富海岸は岩手県の三陸海岸と同じリアス式海岸で、多くの島が点在しています。

撮ってきた写真を一部公開♪







西の松島と呼ばれるだけあって、なかなかの絶景♪
時間の都合で行けませんでしたが、遊歩道もあるみたいです。

そーいや最近車ネタ書いてないYASU＠黒七です、こんばんわ。

久々の車ネタ投下(´∀｀)

今回は久しぶりのキリ番ゲット！！

RX-8が３３３３３ｋｍ到達！！！

ちなみに、ウチのRX-8、ボディーカラーがノルディックグリーンマイカと言う初期型にしか無かった色です。

登録９年目でようやく到達(^_^;)
どんだけ走ってなかったねん(^_^;)
RX-8が来たおかげで、セブンの距離が全然伸びません(^_^;)
こっちのキリ番ゲットは、まだまだかかりそうです(^_^;)

はい、長く続いたこのシリーズも本日で最終夜となります。
最後は、帰りに乗った新幹線のお話です。
帰りは、この人のこだわりで、この車両に乗ってきました♪

５００系新幹線です！！

１９９７年に「のぞみ」として山陽新幹線として、デビュー当時世界最速の３００Km/hを誇る営業最高速度で走行。
計画では営業最高度３２０Km/hを目指していたが、阪神淡路大震災の影響で３００Km/h
で抑えられた。
３００Km/hという高速走行を単純に行うのは技術的に簡単ですが、騒音といった環境対策を両立させるため、様々な工夫がこの車両には見て取れます。
水中に居る魚を、一瞬で取るカワセミのクチバシからヒントを得たフロントノーズ。
トンネルの微気圧波（所謂トンネルドン、空気鉄砲みたいなもの）を最小限に抑える為に、航空機みたいな円筒形状の車体。
パンタグラフの周辺から、発生する騒音を抑える為に追加された、ボルテックスジェネレーター、これは夜行性の肉食鳥類であるフクロウの音を立てずに羽ばたく翼からヒントを得たのは有名な話です。
ちなみに、のぞみ当時で使われていた翼型パンタグラフはショックアブソーバ製造で有名な「SHOWA」製です。
そーいや、ウチのセブンの純正車高調もSHOWA製でしたね♪

まさに、３００Km/hと言う最高速を達成させたエアロフォルムは、究極の機能美と言える。
結局、使い勝手が悪かったせいでだいたいJR倒壊のせいお荷物扱いされ、現在は短編成&こだま格下げになり現在に至ります。
しかし、今もこの格好良さは全く色あせていません！！！！
許されるなら、またのぞみとして復活して欲しい車両です。

現在の主力車両スリッパN７００系
これも５００系と同じ３００Km/hで走行している現在の、乗り心地と環境性能を両立させた、のぞみ。
今回は九州新幹線さくらも堪能♪

外観はカラーリングが違うくらいですが、車内は同じJR倒壊車両とは思えんくらい雰囲気が違います。
山陽新幹線を利用されるときは、九州新幹線の車両を利用するのをオススメします♪
次はグリーン車使ってみたいですね♪