YASU@黒七のブログ一覧

さて、空気を読まずに梅小路のネタの続きを（爆）
三次のイベントのネタはしばしお待ちを（爆）
梅小路の保存車と言えばやっぱり外せないのが

C６２！！

特急用旅客牽引機としては、最大にして最速を誇った名機

狭軌の蒸気機関車として世界最速のレコードホルダーとしても有名

このC６２　２号機のデフレクターには当時牽引していた超特急「燕」を象徴するツバメのマークが付けられてます。

そして、当時、超特急「燕」を運転する機関士は「甲組」と呼ばれる超エリート集団でした。
いつか、こいつが本線を爆走する姿を見てみたいです！無理やろーなーJR西は貧乏やし（爆）

さて、８月に惜しまれつつ終了した梅小路蒸気機関車館。
今回はウチが思うままに撮った記録です。




















今は静かに流れる時を見守る黒の兵（つわもの）たち、現役時代は西へ東へ走り回ってきた蒸気機関車達の数少ない休息できる場所だったんでしょうね～。
石炭やオイルの燃える匂いに汗にまみれて格闘する男達の姿が今も想像できます。

気が付いたらこっそり更新されているシリーズ（爆）
さて、今回も今さら感満々の日記でございます（爆）
つい先月、終了した梅小路蒸気機関車館へ行ってきました。

エントランスは旧二条駅舎。

最後の館内展示は、梅小路の歴史でした。





記念ヘッドマーク、京都水族館のコラボヘッドマークがあったの今さら知りました(^◇^;)

梅小路のハイライトと言えば、やっぱりこの扇形機関庫ですね～♪

既に一部の区画が、次の京都鉄道博物館開業の工事が進められてました。

C５１

C53

C59

D52

D50

C58

C62

C56

B20

７１００形　義経号と言ったほうが分かりやすいでしょうか、大阪の交通科学博物館からの移転組です。
来年の京都鉄道博物館開業に向けた準備があったせいでしょうか、展示されてる機関車は少なめでした。
ラインナップとしては少し寂しいところでしたね・・・(´･ω･`)