YASU@黒七のブログ一覧

最近は、ミレーニア乗ってて信号待ちでルームミラ越しに後ろにいる現行のMAZDA車乗っているドライバーに怪訝そうな顔でウチのミレーニアを見られてほくそ笑むのが密かな楽しみ（爆）となっているYASU@黒七です、こんばんは♪
信号待ちしていると現行のMAZDA車乗っている方の反応がいかにもMAZDAにこんなセダンあったっけ？何て車？？というリアクションよくされます(;^ω^)
ウチのミレーニアはコーティング施工してから車名エンブレム取ってしまいましたから尚更謎なんでしょうね～ｗ
この車はMAZDAミレーニアです！と心の中で答えていますｗ

さて、令和一発目の投稿になりますが、タイトルは決して葬式の幕ではありません（爆）

ま、アホな小話はさて置いて、先日はお友達である宇都宮右兵兵ノ督（仮名）さんがはるばる京都まで来てくださいましたんで、お友達のやぁま.さんと迎撃してきました♪

ばん！！
黒、白、黒と揃い踏み♪
奇しくも前期ユーノス８００（仕様）中期MAZDAユーノス８００（仕様）後期ミレーニアと長きに渡って生産されたユーノス８００、ミレーニアという変遷が拝める並びとなりました♪
自分言うのもなんですが令和一発目から車変態度半端ないです（爆）

やぁま.さんの前期ユーノス８００（仕様）ミレーニア
外装は、完全に前期型となってます♪
トランクの中身も雰囲気が良い感じでした（謎）

宇都宮右兵兵ノ督（仮名）さんの噓八百
外装は中期MAZDAユーノス８００仕様です♪
遠路はるばるお越しくださいました♪
お土産ありがとうございますm(__)m

ウチの後期ミレーニア
いつ見ても同車種とは思えんくらいの変貌ぶりｗ
当時の違和感は半端無かったんでしょうね～。

リアビューにも変遷ありです♪
ミレーニアはRX-7と同じくらいの生産期間でしたので外装も時代に合わせて変化しています♪

この後はウチのミレーニアで夜の洛外観光へ繰り出し宇都宮さんの歴史トークを楽しませていただきました♪
細川ガラシャの本当の読み方、初めて知りました。
まさかカムリグラシアとは思いませんでしたｗｗｗ
来年のMAZDA１００周年記念イベントが楽しみですね♪
サルーンセッション（仮）ができそうです♪

久しぶりのBlogでございます。
２月３月という繁忙期！怒りのデス・ロード！が終わり少し落ち着いてきたところです（汗）

たくさん押し寄せてくる顧客（ヲイ）

先月までの仕事風景（コラ）

ネタもあるんでボチボチ上げていきたいと思います。

只今、絶賛デスマーチ進行中のYASU@黒七ですこんばんは。

今日はディーラーにてミレーニアのATF&オイルプレッシャースイッチ交換してきました。
担当してもらったメカさんと話したんですが
メカさん「今回オイルプレッシャースイッチも交換されましたね～」
ウチ「K型の弱点ですですからね～」
メカさん「よくご存じで（苦笑）」
聞いた話だと、オイル漏れ修理で結構な台数手掛けたことがあるとか、K型乗りの方は迷わず交換しましょう♪
ここが壊れるとオイル漏れの原因となります、部品自体は安いので交換したか分からない方はやっておいたほうが良いです♪

さて、前回から飛びますが（苦笑）続きです。

今回のマツダファンフェスタ、トークショウが結構面白かったですｗ

表のステージで行われたトークショウ
今回のメンバーは、ロータリー四十七士の一人でレーシングロータリーの全てを携わっていた松浦さん、FD３S　RX-7の父である小早川さん、ミスタール・マン寺田さん、元マツダスピード、現MZレーシング代表の三浦さんです。
今回のテーマはMAZDAのモータースポーツの歴史についてだったんですが、これは色んなところで語りつくされた内容とも言えるかなと。

話の内容が進むにつれ誰がMAZDAモータースポーツ史で美味しい思いをしたかの話に変化ｗｗｗ

松浦さんはデイトナ２４時間、スパ２４時間、ル・マン２４時間すべての優勝に立ち会えたから一番美味しい思いしたと寺田さんに指摘されたりｗ
それに対して松浦さんは僕はル・マン優勝した時はピットで部品を盗む輩がいないか番をしていました、ポディウムに上がった小早川さんのほうが美味しい思いしたでしょうと反論したりｗｗ
寺田さんは僕が一番美味しい思いしてないですよ～、デイトナ、スパは勝てなかったし、ル・マン優勝した年に勝負できるマシン乗れなかったし～と冗談交じりで話で会場の笑いを誘ってましたｗｗ
でも、レーシングドライバーとしては勝負できるマシンに乗りたかったのは本音でしょうね(´・ω・`)
導き出された結論は
スティーブ・マックイーンを間近で見た松浦さんが一番美味しい思いしたと結論付けられましたｗｗｗ
当時、松浦さんは栄光のル・マンの撮影中に間近でスティーブ・マックイーンを見たそうですがサインは貰えなかったそうですｗｗｗ
驚いたのは、当時スパ２４時間にスティーブ・マックイーンをファミリアロータリークーペに乗せて走らせるという構想があったそうです
今回、初めて聞く話が結構あったので面白かったです。
次回は室内でのトークセッションです。

皆さま、新年明けましておめでとうございます（遅っ！）
年始から色々忙しくしておりますが、皆様はいかがお過ごしでしょうか？

さっさと書く予定だった平成最後のMAZDA　FAN　FESTA　２０１８の模様です。

今年もRX-7 & 8 fan day at MAZDA FAN FESTA枠で参加させていただきました♪


今年は小ネタを仕込んできましたｗ
分かります？ナンバー修正しなくて楽ですｗｗｗ
今年の駐車場所は

Aパドックでしたｗ晒し者スペースとも言う（ヲイ）コントロールタワー向かいという目立つスペースにいました(;^ω^)

これだけセブンが並ぶと壮観ですね～♪♪♪
毎年参加していると特にネタも無く、あまり写真撮ってません(;^ω^)
例のごとく気になったのしか撮ってません(;^ω^)

PoorBoys01さんのⅥ型RZ
親子でロータリー乗りだそうで、息子さんはユーノス・コスモに乗ってられるそうです（驚）
そして乗っている車がお父さんがRX-7、息子がユーノス・コスモのラインナップなので親子逆やろ～！とよくツッこまれているそうですｗ

irmさんのⅣ型（？）RS
ガンメタのBBSアルミと程よい車高、そして羽無しというウチ好みの弄りかたしています♪
個人的にはFDのRX-7は羽無しがカッコ良い！！んですよ♪
羽無しだと流麗なヒップラインがより強調され、妖艶な雰囲気になります♪まさに撫でまわしたい尻(*´Д`)ﾊｧﾊｧ
でも、外すと走れなくなります(;^ω^)
あの純正羽は本当の意味での「機能部品」です！！
特にⅤ型以降のは角度調整まで付いている本格派を付けているくらいですから、効果は絶大です。

ダブクラさんのランティスクーペ
今年は単独での参戦です！
今年の３２３の日に会いましょう♪その時は綺麗になったミレーニアで行きます♪

てつインプ～さんのアクセラセダン
ここでは車のみ、中の人は帰りに捕獲して夕食しましたｗｗｗ

次回へ続きます

さて、いよいよ年末に入りましたね～。
ウチのところは中途半端な忙しさに参っています"(-""-)"

マツダファンフェスタの話題もまだ書いてないですし（爆）
この話は次回ってことで(;^ω^)

今回は久しぶりにセブンの話です♪

RX-7を新車で買ってから１６年経ちますが、買ってから変えよう変えようと思い続けていたパーツ
それは
ヘッドライトです(;^ω^)
セブン乗る前に乗っていた車はホンダのトルネオだったんですが、あの車HIDが標準装備だったんですよ。
そのHID装着車から昭和のハロゲンH4バルブになったもんですから初めてセブンのライト点けた印象が
暗っ！！！（爆）
まあ、後からHID入れれば良いか～と気軽に考えてたんですが
ここで大きな問題が！！
RX-7の特徴の一つがリトラクタブルライトですが、これのせいで

画像はリトラカバー外したもの
全く背面にスペースがありません( 一一)
HIDはバルブだけでなく、バラストを付けるスペースも確保しなくちゃいけないですし、H4のモデルはコネクター背面にスライドユニットが突き出てる物が多く、取り付けるには防水カバーの穴あけ加工等が必要となります・・・。
そして、そうこうしているうちにLEDヘッドライトの時代に突入ｗ
これもHIDと同じくファンユニットが突き出ている物が多く、なかなか無加工で入れるのが無かったんですが、みん友さんが無加工で入るLEDバルブを投入してウチも入れたいな～と思っていたんですよ。
そしたら先日

ウチのセブンが早よ入れろ！！と催促してきました(;^ω^)
まあ、このPIAAのバルブも１０年以上使ってたから良く持ったほうでしょう(;^ω^)
速攻でLEDライトポチりましたｗ

LIMEYのLEDバルブH4です♪

大きさを比較するとこんな感じ
確かに、スペースの皆無なセブンのライトユニットにも付けられます、ここまで小型化されたのはありがたいですね♪

点灯テストがてら比較
点けた瞬間思ったのは
めっさ明るっ！！！

これで昭和の電球から２１世紀のLEDへ変貌ですｗｗｗ

両方付けた状態

この状態で夜に走らせてみたんですが、あまりの明るさに感動しましたｗｗｗ
今まで路面状態を把握しやすくするのにフォグを使ったりもしてたんですが点灯しているのが分からないくらい光が掻き消されていますｗｗｗ
いや、ホントに効果絶大です！！
お値段も手頃なのでセブン乗りの方にはオススメです！！
後は耐久性がどうなるかですけど(;^ω^)