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自分でもなんだか気持ち悪いタイトルを付けてしまったなぁ…と思いましたが、フレアさんで新しい勤務地の下見＆雪道の練習に来ました。

神奈川県から滋賀県へ…片道470km、約7時間掛けて走り抜けました。
久しぶりに長距離走って気分爽快…と行きたいですが、まさにアドベンチャーという言葉がピッタリでした。




土曜日の昼過ぎに自宅を出発。
多賀サービスエリアのレストインに予約を入れているので、そちらに向かいます。すると大雪で通行止めとの表示が…
新東名の終点まで走った所で通行止めが解除されたとの事でしたが、不安だったのでレストインに電話で状況を確認すると「雪は降ってますが、通常通り営業してます。お気をつけていらして下さいね」との事。
大した被害も出てないのかな？と思い、名神高速道路の関ヶ原方面へ走りました。この時点で時刻は18時を過ぎた所です。

春日井ICを過ぎた所で雪が降り始め「いよいよ自慢の冬タイヤの出番だ！」と気合を入れて走行すると、どんどん雪深くなり、山間部に入ると粉雪から吹雪に変わり、視界も悪くなりで、正直に言うとかなり怖かったです…まわりを走るクルマも50kmくらいで徐行運転しており、かなり慎重に運転しました。

すると、今度はヘッドライトが暗くなってしまい「こんな時に限ってヘッドライトのトラブルか⁉」と思いきや、ヘッドライトに雪が付着して光量が落ちていたようです。
写真を撮る余裕も無く、ほぼ命がけでなんとか伊吹山SAに駆け込みました。
その時がこんな感じ…



もはやナンバーの加工が不要ですね…

しかし、一度も滑ってしまう事なくヒヤリとする場面も無かった事から、新しい冬タイヤは、なかなか良い仕事をしてくれているようです。


伊吹山SAからは除雪が完了＆融雪剤が撒いてあり、かなり走りやすくなっていました。除雪して下さった方には本当に頭が上がらないです。

そして無事に多賀サービスエリアのレストインに到着！

大浴場もあり部屋も充分な広さで文句無しです！

個人的にはタバコ臭が殆ど無かったのが嬉しかったです。

多賀サービスエリアで一夜を過ごし、翌朝見るとこんな状況…

フレアさんに積もった雪を退けようと思ったら、ブラシ等を持ち合わせて無い事に気が付き、素手で雪下ろししました…手が痛かったです。

多賀サービスエリアから20kmほど南下し、新しい勤務地である滋賀県近江八幡市へ向かうと、全く雪が無く、あの大雪は何だったの？という感じでした。
しかしフレアさんは融雪剤だらけになりこんな姿に…

新しい勤務地や生活拠点、通勤経路や周辺の施設等を確認し、ガソリンが半分以下だったので給油序に洗車しました。

その後、帰りの事も考えて、現地でタイヤチェーンと雪掻きブラシを調達しました。
明日には神奈川県の自宅に戻り、荷物を纏め、いよいよ2月末に滋賀県に引っ越します！
滋賀県のみんカラユーザーさん。神奈川県からの新参者ですが、これから宜しくお願い致します！

前回の日記でも触れましたが、転職するという事で、2月末で現職を退職し、3月から滋賀県にある新しい会社へ勤務します。

それにあたって、2月は有給消化で一か月休みを取ります。新しい会社と生活圏である滋賀県へと想いを馳せながら、ゆっくり休養したいと思います。

今の会社の総務人事から聞いた話で判明したのですが、2013年4月に新卒で入社し、自分は健康に仕事をこなしていたのかどうか分かりませんが、有給休暇を2日しか使っていなかったとの事が判明…確かに、ここ数年は病欠などせずに、皆勤賞だったような気がします。

という事で、タイトル画像にもある通り、現役メカニックを引退します（この画像はシルバーノート号の2回目の車検時の物です）
人に誇れる仕事で、非常に遣り甲斐のある仕事で、友人知人に自慢できる職業でした。人に役に立っている感じがヒシヒシと伝わる業界でした。

仕事内容の割に合わない事も多いのと、人間関係が昭和気質な気難しい職人が多いので、令和の時代にパワハラ＆セクハラは当たり前の業界である事は事実です。

こう書くとマイナス面が多いように感じますが、クルマの知識に関しては本当に良く身に付く職業だと思います。
一番感じるのは、知り合いや家族がクルマの故障で慌てていても、冷静に自分で対処出来るのか？緊急入庫かレッカーを依頼してショップに頼んだ方が良いのか？という最低限の初期判断が直ぐに分かるようになりました。

8年11か月の整備士人生。どちらかと言えばしんどい時の方が多かったですが、お客さんに「有難う！助かった！」とか「担当営業やフロントよりもメカニックさんが言ってくれた方が安心感があるね」「整備士さんってクルマのお医者さんだよね」と言われた時はもうドヤ顔です。これらが一番うれしかった瞬間ですね。

みんカラ内で、担当整備士や整備拠点に不満がある書き込みも少し見られますが、人手不足の中でお客さんの為を想って全力で作業しているメカニックは多いという事を忘れないでいて欲しいです。

自分もメカニックとして働いた経験から、これらの気持ちを大事にして、今後のフレアさんとのカーライフを満喫していきたい…と最終出勤日（1月31日）の通勤電車の中で思いを巡らせました。



真面目な話はココまでです（前置きが長いのは相変わらずですね…）
2月はゆっくり…と思いましたが、新生活に向けての準備を慌ただしく行ってます。
有給休暇初日である昨日は注文＆予約していたフレアさんの冬装備カスタムを行ってきました。

先ずは、アップガレージで見つけた憧れのニスモMC-8ホィールを引き取り。
遠方での出品でしたが、店舗で手配を掛けて頂き入手出来ました！
「写真での判断になってしまいますが、お値段相応なので状態は期待しないで下さいね…」と予約段階でスタッフさんに言われましたが、実際に現物を見ると思っていた以上に美品！これ、夏タイヤ用にしても良いのでは！？と思うくらいの物でした。
自分は純正派なのでホィールも拘りのニスモMC-8を入手出来て大満足です！
それにしても遠方の物を取り寄せてくれたり返品可能だったりと、アップガレージの対応は良いですね。今後もお世話になりたいです。


続いて、いつもお世話になっているタイヤショップ（タイヤショップトレッド横浜師岡店さん）に注文しておいた冬タイヤを入手したMC-8ホィールに組付けて頂きました。
タイヤに関しては無知なのですが、いつも適切な提案をして頂けるので、信用して銘柄やタイヤサイズ等は注文時に全てお任せしました（ニスモMC-8ホィールを注文した後に、タイヤショップのスタッフさんにホィールサイズを伝えてタイヤの注文を入れました）

組み合わせた冬タイヤはブリザックICE。欧州地域向けの冬タイヤだそうですが、こちらもリーズナブルな物を用意して頂きました。


仕上げとして、下廻りの防錆塗装とハブ周りの防錆塗装を自宅近くのタイヤ館に依頼しました。
効果を発揮する期間は1年半という事で、定期的な施工が必要だそうですが、タイヤ館は全国チェーンなので滋賀県のタイヤ館でも対応して頂けるそうで、タイヤの付け替え時やオイル交換時に序にお願いするのも良いかもしれないですね。

タイヤ館で作業をして頂いているとフレアさんの周りにスタッフさんが続々と集まってきて、何事？もしかして走行不能レベルの重大な不具合が発覚？とヒヤリとしましたが、会計を済ませているとスタッフさんから、「あの冬タイヤ、何処で入手されたのですか？」と聞かれ、「普段お世話になっているタイヤショップで購入しました」と伝えたら、国内では一般には流通しない、かなりレアな冬タイヤという事が判明！タイヤ館のスタッフさんも見た事が無いという事から、かなりのレア物のようです。

そんなこんなで、丸一日掛けて今更ながらフレアさんの冬支度を実施しました。神奈川県は雪が降る事も殆ど無いですし、ましてや雪が積もるなんて事も数年に一度しか無いので、今までスタットレスタイヤなんて持っていなかったですが、冬タイヤの手配から付け替え、下廻りの処理、外したタイヤの保管…などなど、色々と大変という事が良く分かりました。





しかし、憧れだったニスモMC-8ホィールも履けて大満足です。
弟は社外ホィール派（弟のマーチニスモSはTWSのホィール）で、自分は純正ホィール派ですが、このMC-8ホィールもオーテックのデザインに良い感じにマッチしているかも！と自己満足してます。