シルバーノートのブログ一覧

ご無沙汰しております

前回の日記から1ヵ月も間が空いてしまいました

すっかり涼しくなって来たかと思ったら、昼間は暑いくらいですし、なかなか季節が進みませんね…


一か月も間が空いてしまったのは色々ありますが…


こんな物を作ってみたり…




本社に1億円のクルマを見に行ったり…




弟の付き合いで秩父の温泉へ行ったり…



ブルーアーカイブが好き過ぎて弟のマーチが大変な事になってしまいましたが…


そういえば里帰りMTGの当選通知が来まして、今年も参加させて頂ける事になりました。オーテックさん、いつもいつも有難うございます！(※これが一番大事な報告ですね)


里帰りMTGまで残り1ヵ月となったのでフレアさんのフォグランプレンズASSYを交換しました。詳しくは整備手帳を参照…

青空駐車なので紫外線による日焼けなのか、LEDバルブの強い光に負けて焼けてしまったのか不明ですが、社外品の安いレンズに交換しても直ぐにダメになりそうだったので、奮発して純正ディーラーオプション品のフォグランプレンズASSY(LEDバルブ内蔵)に交換しました



オーテックには適合しない可能性があり…との事でしたが、問題無く取り付け出来ました。
恐らく、ノートに限らず、セレナ(C27前期)やエクストレイル(T32後期)も同じ物が使われていそうな気がします。

やはり、レンズ類が綺麗になると全体的に引き締まって見えますね！




前置きが長くなってしまいました…ここからが本題です。

みん友さんが諸事情で愛車を売却→次のクルマ探し中…との事で、面白そうだったので試乗に御一緒させて頂きました

実は自分は職業の関係上、日産車以外には乗ることが出来ない身分でして、他メーカーのクルマに触れられる機会が皆無。この機会に他メーカーのクルマに触れられるチャンス！と思い、ご一緒させて頂きました

比較検討された車種は、とりあえず3台
・マツダ３(スカイアクティブXエンジン搭載車)
・カローラツーリング(アクティブスポーツ　1.8Lハイブリット車)
・カローラクロス(Zグレード　1.8Lハイブリット車)

みん友さんの本命はカローラツーリングかカローラクロス推しです

特にカローラシリーズは街中で良く見掛ける人気車種でもありますね

自分は助手席に座り、運転こそしませんでしたが、個人的には、この3台の中では
マツダ３が凄く気になりました。
近い将来、オーラオーテックe-power 4WDを次期愛車候補に…と考えていましたが、マツダ３のガソリンMT車、これは穴場なのでは!?と内心思ってしまいました。
内装や外装の落ち着いた雰囲気が気に入ってしまいました。これは次期愛車候補へ急浮上しました。会社へのクルマ通勤は出来ませんが、公共交通機関でも通えなくはない立地なので検討しても良いかもしれません。


カローラに関しては良くも悪くも普通のクルマといった感じがしました。運転していないので何とも言えませんが「街中で良く見掛けるお馴染みのクルマ」という感じです。
でも、日常を共にする相棒としては、これが一番大事な事だったりすると個人的には思います。
それと、トヨタ車は故障が少なく、整備性もバッチリ、しかも拠点数が多いので、何の不安も無く乗れるという点で非常に評価できますね。
整備士やっていた時はトヨタ車の作り(主に整備性)が良過ぎて「これは凄いわ…」と思っていました(実際に、従兄弟の30系プリウスは基本的に車検以外はノーメンテにも関わらず、一切故障せずですからね…あのクルマは凄いです…)


その後、ディーラーの営業さんとの話の中で、カローラクロスに関しては、かなり人気の高いクルマのようで、一時は抽選販売になったり、キャンセル待ちになったりする状況を経て、現在は受注停止中だそうです(アリアやRZ34みたいな扱いですね…)
恐らく、カローラツーリングがマイナーチェンジしたので、それに合わせてカローラクロスもマイナーチェンジを控えているのでは？との事で、グレード体系や特装車系(GRなど)も追加されるのでは？との事でした。

個人的には後期型は様々な改良が入るので、購入するとしたら後期型が良いと思います(そのような想いからE13にフルモデルチェンジする数か月前に、敢えてHE12を選びました。日産車の前期型は故障が多いですからね…)

そんなこんなで、久しぶりに日産車以外に触れることが出来る貴重な経験をさせて頂きました。


里帰りMTGに当選された方も宜しくお願い致しますね！