わけがわからない！マフラーの認証プレートが深すぎる

マフラーの認証プレートの意味が深すぎました😂
（折角調べたので、記録用に残させて頂きます）

今回の購入した私のマフラーの場合ですと「純正のジムニー（jb64）にマフラー部分だけ交換した状態で近接騒音や加速騒音がクリアした商品です、車検OKのマフラーとしてJATAが認めます！」というプレートが貼られています⭕️
※実際にはシリアルナンバーだけですけども🤣

逆にエンジン系統が純正でなくなったら条件が変わるのでプレートの意味がなくなって車検は不可。社外キャタライザー、センターパイプの組み合わせもダメです。

私のジムニーの年式の場合、近接騒音や加速騒音が実測でクリアしていてもJATAの認証が有効なマフラーでないと車検NG。（そのほかの条件が不明瞭なためですかね。）

関係各所に確認しましたがキャタライザーやセンターパイプ、マフラーはメーカーが自社の為に認証しているので一概に「車検対応」と書いてあっても他社との組み合わせだと認証条件でNGとなることがほとんなんだそうです。

検査員の判断による場合もあるのでしょうが、基本的には排気系統のメーカーは揃えるか純正から大きく変えないのが無難そうです😰

また近接騒音の純正値は3750rpmで77dbと車検証に記載ありますが（消音器の経年劣化も考慮して+5dbまで許容）EUC書き換えやタービン交換で3750rpm前後の出力をあげるセッティングにすると近接騒音が大きくなってNGとなるはず。（これも検査官によるでしょう）私の地区の協会に確認したら「明らかに音が大きかったら」確認するとか全部するわけではないそう。

プレートの意味が深すぎて悩ましい。
素人には車をカスタムし辛い世の中だなぁと思いました。
メーカーも試行錯誤して商品を提供してくれてるのでしょうが、ユーザーもある程度知識を付けないと折角買ったパーツを外すことになるかもしれません。特にディーラー車検などはよく分からないものはすぐNGだすように私は思うので準備しておきたいです。
最悪検査協会に予備検査してもらうのが最適かと思いますが✌️