<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>たんむず / たんむずのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3319470/blog/</link><description>たんむずと申します。
本当はしょっちゅう運転していたい、サンデードライバーです。


試乗が好きなので、偶にレビューをしますが「酸っぱい葡萄」にならない範囲で気を付けて書けたら良いなと思っています(｡･ω･｡)


みん友申請はお気軽に☆。.:＊・゜


最近はバイク（Motorcycle）に夢中！
車界隈のウォッチは続けていますが、バイクが楽し過ぎるので、車の愛車二号はもう少し先かも…(*&amp;#39;▽&amp;#39;)
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 25 May 2026 21:46:37 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>たんむず / たんむずのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3319470/blog/</link></image><item><title>手放す決断とY-AMTについて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3319470/blog/48957538/</link><description><![CDATA[






まず結論から、乗り換える事を決めました！

1年しっかりと乗って得た感想は、「だいぶおもってたんと違う」車種だったなぁという感じです(笑)


MT-07単体の評価に関しては、クルマレビューを見て頂くとして、
主にここでは、Y-AMTについて述べます。

 ...]]></description><pubDate>Sun, 24 May 2026 15:51:00 +0900</pubDate></item><item><title>バイクレンタル（4）YZF-R3 2026年モデル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3319470/blog/49105419/</link><description><![CDATA[☆4です。

【レンタルモデル】
YZF-R3 2026年モデル。

【足つき】
身長169cmでべた足です。シート絞り込みも上手で数値以上に快適でした。

【取り回し】
フルカウルという事もあり、最小回転半径2.9mとやや悪いのですが、車重169ｷﾛ程度の重さなので、苦では無いで ...]]></description><pubDate>Sat, 23 May 2026 20:33:28 +0900</pubDate></item><item><title>バイクレンタル（3）CBR650R E-Clutch 2024年モデル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3319470/blog/49070235/</link><description><![CDATA[総評
☆5です。

【レンタルモデル】
CBR650R E-Clutch 2024年モデル

【足つき】
身長169cmで25mm厚底のブーツを履いて、両足ベッタリでした。
厚底ナシでも試しましたが、その場合はやはり車重がある為にローダウンを検討した方が良い位の不安感がありました。 ...]]></description><pubDate>Sun, 03 May 2026 20:23:30 +0900</pubDate></item><item><title>バイクレンタル（2）CL-250 E-Clutch 2025年モデル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3319470/blog/48876040/</link><description><![CDATA[総評
☆3です。

【レンタルモデル】
CL-250 E-Clutch 2025年モデル

【足つき】
身長169cmで25mm厚底のブーツを履いて行ったが、ベッタリとはいかないまでも、全く不安感ない程でした。

【取り回し】
愛車のMT-07よりも最小回転半径は小さいものの、C ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Jan 2026 23:12:18 +0900</pubDate></item><item><title>バイクレンタル（1）YZF-R15 2023年モデル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3319470/blog/48781015/</link><description><![CDATA[☆5です。

【レンタルモデル】
YZF-R15 2023年モデル。

【足つき】
身長169cmだと厚底25mmのブーツを履いてちょうど良いくらいでした。
車重が超絶軽いので、ブーツを履かなくても男性であれば、不意に窪地に足をついても殆どは立て直せるでしょう。

【取り回し】
 ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Nov 2025 16:59:43 +0900</pubDate></item><item><title>Y-AMTにちょっと飽きて来たかも…という話😅</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3319470/blog/48569466/</link><description><![CDATA[いや、もうタイトルの通りなんですが、飽きて来ました。

飽きるとか飽きないとか、ネガティブワードなのであんまり言うのは好きじゃないのですが、ちょっともうガス抜きしないと自分の中で興った「飽きブーム」を払拭できなさそうなので、敢えて言っちゃいます。


元々わたし、クラッチ操作が下手でコンプ ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Jul 2025 22:00:03 +0900</pubDate></item><item><title>バイク試乗記（1）スピードツイン900 2025年モデル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3319470/blog/48513131/</link><description><![CDATA[☆5です。

【試乗モデル】
スピードツイン900 2025年モデルに試乗しました。

【足つき】
169cmの短足で両足べったりです。

【取り回し】
公称値216キロある為、それなりです。
ただし、乗り出すと車重を感じさせない程に恐ろしく軽やかに走ります。

【クラッチ/ ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Jun 2025 22:00:23 +0900</pubDate></item><item><title>新型MT-07(2025)契約　～色選びで七転八倒の巻～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3319470/blog/48251378/</link><description><![CDATA[







バイク沼に嵌って一年、ついに大型デビューです！

契約したのは、MT-07 Y-AMT。
新機構を備え、前型から大幅に改良されたヤマハ渾身の一台です。



さて、バイクを知らない人には何のこっちゃな話でしょうが、暫しお付き合いください。

私がバイ ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Feb 2025 21:47:33 +0900</pubDate></item><item><title>愛車レビュー（3）XSR125 デザインが気に入ったなら買い！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3319470/blog/48251202/</link><description><![CDATA[☆5です  

【総評】
XSR155の車体がベースの為、 これ以上は望むべくもない程の剛性感があります。 追い込むような走りさえしなければ、しっかりと要求に応えてくれます。  

また「走る、曲がる、止まる」の基本を学べる完成度の高いバイクと感じます。 大型二輪免許の一発合格は、普段はこ ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Feb 2025 20:55:12 +0900</pubDate></item><item><title> 愛車レビュー（2）CT125 ハンターカブ　バイクが好きになれた。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3319470/blog/47829610/</link><description><![CDATA[☆3です。

この黄色の車体色が気に入り免許を取りましたが、いざ乗ってみると色々な面で不満を感じる車両でした。

数か月所有して手放したのでレビューします。

辛口な評価を付けましたが、私にとっては初めてのバイクで味わい深い（香ばしい？）車両でした。
遅過ぎるので、バイクというより『エ ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Jul 2024 22:47:23 +0900</pubDate></item><item><title>愛車レビュー（1）オーラNISMO　乗れてよかった。愛車1号。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3319470/blog/47165488/</link><description><![CDATA[☆5です。

10か月所有して手放したので、レビューを書きます。
結果的に早期に手放しはしましたが、この車を選ぶまでに30車以上試乗して、しっかり選んだ車ですので、後悔はしておりません。
メリット・デメリットを含めて元オーナーとしてのレビューをします。

色々書きましたが、結果的には所有 ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Aug 2023 22:51:03 +0900</pubDate></item><item><title>試乗記（32）CX-30プロアクティブ ツーリングセレクション(AT)試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3319470/blog/47162717/</link><description><![CDATA[☆5です。

どんな人にも合う、オールラウンダー車です。
車に迷ったらこれ買っとけば間違いないです。

都会的なデザインとリッチな内装、踏めば快音を響かせるマフラー。
ロングノーズではありますが、見切りが悪いという事も無く車幅感覚はすんなり掴めます。
剛性もバッチリで不安感ありません。 ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Aug 2023 00:43:08 +0900</pubDate></item><item><title>試乗記（31）ジムニーシエラ JCグレード(AT)試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3319470/blog/46938807/</link><description><![CDATA[☆4です。

この車を買う人は絶対に指名買いですし、目的意識のハッキリした人だけだと思います。
逆に、中途半端な覚悟で買う様な車ではありません。
もし気になっているなら、一般道を試乗してみて、乗り心地に不満が無いのであれば、買ってよいと思います。
私は、2WD/4WDのモードを切り替えなが ...]]></description><pubDate>Sat, 06 May 2023 21:50:16 +0900</pubDate></item><item><title>試乗記（30）アクア GR SPORT試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3319470/blog/46903863/</link><description><![CDATA[☆5です。

見た目と使い勝手が気に入れば買いです。

走行性能の高さを含めた趣味性と、普段の使い勝手を高次元で両立させた、極めて優秀なパッケージングの車です。

「特筆すべきオドロキの機能」がある車ではありません。
ただ「普段の使い勝手を何も犠牲にしたくない。けれど操る楽しさも置いて ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Apr 2023 20:44:01 +0900</pubDate></item><item><title>試乗記（29）海外のハイブリッドもなかなか良い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3319470/blog/46804311/</link><description><![CDATA[☆5です。

E-TECH HYBRIDと云うか、海外製のフルハイブリッド全般を正直舐めていました。
「どうせトヨタほどじゃ無いんでしょう？」と。

常用域で使う分には、驚くほど何の不満も無いです。
ハイブリッドである事を忘れさせる程の、自然な加速を実現しています。

フィーリングは ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Mar 2023 15:46:04 +0900</pubDate></item><item><title>試乗記（28）BRZ Sグレード(AT)試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3319470/blog/46693016/</link><description><![CDATA[☆4です。

自車を購入してから、初めての試乗となりました。
GR86には以前乗っているのですが、1年も前の事なので走行フィールを綺麗さっぱり忘れていました🤣
しかしそこは兄弟車。
走行している内に「GR86はこうだったけど、BRZはまた違った動きをするなぁ」と徐々に思い出して来ました。 ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Jan 2023 23:15:13 +0900</pubDate></item><item><title>2022年の各社の動きを振り返って</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3319470/blog/46643587/</link><description><![CDATA[
今年は私生活が人生で最大に乱れ、つらい毎日を過ごしておりました。
素晴らしい車を得たので、乗り回したいのですが、私生活が忙しいのであんまり遠乗りにも行けず、ぐぬぬな日々です(&#180;；ω；`)

ドライブネタが少ないので、今年の各社の動きから感じるメーカーへの印象なんかをつらつら書いて ...]]></description><pubDate>Sat, 31 Dec 2022 16:42:02 +0900</pubDate></item><item><title>試乗記（27）スポーティ（笑）なダンゴ虫</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3319470/blog/46505920/</link><description><![CDATA[☆2です。

久々の怒りコメントです😓
酷評なので、この車が好きって人は見ない方が良いです。

期待し過ぎました。
ベースのフィットは非常に良く出来た車です。
乗りやすく、運転し易い。

RSではスポーティ志向に振ったせいか「心地良い空間」の演出から少し離れたように見えます。
 ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Nov 2022 02:45:53 +0900</pubDate></item><item><title>家族の車として100点！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3319470/blog/46447743/</link><description><![CDATA[☆5です。

1年以上付き合ってきての感想です。
もし迷っている人が居るのなら、自信を持ってお勧めできます。
それくらい、良く出来た車です（詳細は各項目をご覧下さい）

メーカーオプションナビのカメラ画質は令和の現代では並です。
ステアリング連動ガイド線有りなので、駐車もし易いです。. ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Oct 2022 13:56:49 +0900</pubDate></item><item><title>試乗記（26） 用途が合えば買い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3319470/blog/46364300/</link><description><![CDATA[☆4です。

退屈な走行をする軽ハイトワゴンの枠を超えた、次世代の軽として、日産が放つ観測気球です。

このサクラを使って、世の中に何が求められているのか、どんなEVであれば受け入れられるのか、実験をしようとしているのが、プロモーションからも販売姿勢からも透けて見えます。

間違いなく、 ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Sep 2022 21:45:24 +0900</pubDate></item><item><title>応募してみる⸜( •⌄• )⸝</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3319470/blog/46201061/</link><description><![CDATA[この記事は、スマートビュープレゼント！について書いています。

こういう懸賞って当たった試しがありませんが、念の為🙂...]]></description><pubDate>Sat, 25 Jun 2022 03:16:19 +0900</pubDate></item><item><title>試乗記(25) 過不足ない優等生</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3319470/blog/46163399/</link><description><![CDATA[☆5

試乗車はSTIグレード(AWD)でした。

結論から。
素晴らしいと思います。
流石はスバル車の最終形。
流石はSTI。
安心して走行できる且つ、300万円代で買える車としては最高の一台では無いでしょうか。

まず、乗っていて不快感が少ない。
『圧倒的に』、です。
A ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Jun 2022 15:28:42 +0900</pubDate></item><item><title> 試乗記(24) スイフトスポーツ(AT) 試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3319470/blog/46087733/</link><description><![CDATA[☆5です。

6ATの全方位モニター付きグレードを試乗しました。

スイフトスポーツは言わずと知れた、日本が誇るホットハッチです。
軽量で安く、楽しい。コスパ最強と方々で云われていますので、私のレビューでは割愛します。

試乗車はおろしたての新品で、まだビニールシートすら外れていません ...]]></description><pubDate>Sat, 07 May 2022 00:30:26 +0900</pubDate></item><item><title> 試乗記(23) GR86 RZグレード(AT) 試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3319470/blog/45783488/</link><description><![CDATA[☆4です。

先代と比較して、乗り易く、万人受けする仕様に生まれ変わったと感じました。
スポーツカーが欲しいのなら、初めての一台にお勧めです^^

バックカメラの画質は、良くもなく悪くもなく…ステアリング連動ガイド線ではありませんが、カメラ凝視でも駐車には支障ありませんでした。
欲を言え ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Jan 2022 21:44:39 +0900</pubDate></item><item><title>試乗記(22) NISMOになって・・・化けた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3319470/blog/45698950/</link><description><![CDATA[☆5です。

前回はオーラG 2WD に試乗しました。
結論から云うなら、ノーマルオーラを検討するなら、NISMOを買った方が何倍も幸せになれる……いや、NISMOを買わなければ後悔すると思いました！

特にNISMOモードの走行の変化は凄まじく、低速でのトルクは驚愕の一言です。

ノ ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Dec 2021 21:04:37 +0900</pubDate></item><item><title>祝・みんカラ歴1年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3319470/blog/45664944/</link><description><![CDATA[12月6日でみんカラを始めて1年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

そろそろ一年経ちます☺️
もう一年⁉️って感じですが（苦笑

みんカラを始めてから色々な車に乗りましたし、車に対する様々な考え方に触れて、知見が広がりました♪

まだまだ初心者気質が抜けませんが、これからも ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Nov 2021 10:42:09 +0900</pubDate></item><item><title>試乗記(21) 「パワーの無いe-POWER」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3319470/blog/45649512/</link><description><![CDATA[☆4です。

乗った印象はタイトルの通り、「パワーの無いe-POWER」です。

けれど、決して酷評している訳では無く、日常生活には「これで十分」なのです(`・ω・&#180;)
日産車と違い、モーター出力が絞られている為、押し出す力の奥行きを感じる事は出来ませんでしたが、買い物車や足車と ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Nov 2021 17:55:40 +0900</pubDate></item><item><title>試乗記(20) カローラクロス Zグレード 2WD 試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3319470/blog/45640547/</link><description><![CDATA[☆3です。

試乗車はガソリン Zグレード 2WDでした。

求められる役割を忠実にこなせる家族のクルマとして、素晴らしいポテンシャルとパッケージングを備えた車です。

しかし、これと言って積極的に選びたくなる理由が無いと感じました。

もちろん、トヨタ縛りでヤリスクロスでは狭過ぎ、 ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Nov 2021 20:18:00 +0900</pubDate></item><item><title>MAZDA3 念願のSKYACTIV-『X』試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3319470/blog/45587485/</link><description><![CDATA[タイトルの通りです

何故「念願」のなのかと云うと、

MAZDA3は私が初めて自分の意志で試乗しに行った車だからです。
（結婚前でした…💦）

ただそれだけなのですが、試乗しに行ったディーラーが「今は買えないけれど」と伝えた際に、嫌な顔1つせずに真剣に「どうしたら買えるのか」という ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Nov 2021 13:52:47 +0900</pubDate></item><item><title>【小型車専用駐車場】って……何？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3319470/blog/45492452/</link><description><![CDATA[知らない単語が出てきました。

購入予定のマンション(の委託販売先)から、先日駐車場の抽選結果が発表されました。

見事、二番目くらいの希望の箇所を当てたのは良かったのですが、決まった駐車場が【小型車専用駐車場】という枠なのです。

【小型車専用駐車場】(。&#180;･ω･)?
はて ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Sep 2021 02:06:56 +0900</pubDate></item><item><title>試乗記(19) RAV4 Gグレード 試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3319470/blog/45448304/</link><description><![CDATA[☆4です。

走行性能、内装の質、申し分ありません。
試乗前は｢デカ過ぎる！｣と気圧されて居たのですが、乗ってみると非常に運転し易く、車幅も大きさの割には掴みやすいです。
フロントガラスも大きめで、死角も多くありません。
狭い道が多い所に住んでいるので、購入候補からは外れますが、私が北国住 ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Sep 2021 14:01:39 +0900</pubDate></item><item><title>試乗記(18) カローラスポーツ ハイブリッド GZグレード 試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3319470/blog/45441695/</link><description><![CDATA[☆5です。

試乗車はG Zグレードのハイブリッド(HV)でした。

思った以上に良い車でした(*ˊ˘ˋ*)
※詳細は各項目をご覧下さい。

同セグメント•同価格帯のMAZDA3（ディーゼル）との比較なら、スタイリング以外は燃費・税金・ディーゼルの将来性等を加味して、カローラスポーツに ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Sep 2021 14:05:15 +0900</pubDate></item><item><title>試乗記(17) 繰り返す「小さな高級車」の失敗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3319470/blog/45436571/</link><description><![CDATA[☆4です。

Leather Edition 2WDを試乗しました。

気に入ったなら買って良いと思います。

しかしながら、
内外装含め、『プレミアムではあるけれどラグジュアリーと言うには少し足りない』というのが個人的な結論です。

『プレミアム』をCM等で前面に押し出すのは結構 ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Sep 2021 22:05:57 +0900</pubDate></item><item><title>試乗記(16) MAZDA3(セダン) ディーゼル 2WD試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3319470/blog/45435802/</link><description><![CDATA[☆3です。

試乗車はXD PROACTIVE Touring Selection 2WDでした。

結論、ディーゼルモデルは欲しく無いと感じました。
※詳細は各項目をご覧下さい。

単身者ならスタイリングが気に入れば買って良いと思いますが家族持ちですと、乗り心地や燃費が良い車は他にご ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Sep 2021 19:05:29 +0900</pubDate></item><item><title>試乗記(15) ヤリスクロス ハイブリッド Zグレード 2WD試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3319470/blog/45401506/</link><description><![CDATA[☆4です。

試乗車はZグレード 2WDでした。

燃費と電装系に極振りした究極の実用車です。

安っぽいというレビューが大量にありますが、「安っぽい」のでは無く、「安い」車なんです。
この車のオーナーになるのなら、そこを認識した上で買う意識が必要です。
走行とセンサー類に関係のない ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Aug 2021 20:38:01 +0900</pubDate></item><item><title>試乗記(14) GRヤリス RSグレード試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3319470/blog/45346622/</link><description><![CDATA[☆3です。

試乗車はGRヤリス RSグレードでした。
結論、スポーツカーらしい走りを期待して乗りましたが、実際はスポーティな外見をした普通の車でした。
※詳細は各項目をご覧ください。

ボディがガッチリしていて硬めの乗り心地ではあるものの、全体的にスポーツというには弱く、スポーティなハ ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Aug 2021 21:10:20 +0900</pubDate></item><item><title>試乗記(13) 何がしたいのかよく解らないクルマ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3319470/blog/45333776/</link><description><![CDATA[☆3です。

試乗車は Highest Set -Industrial Classic-の4WDでした。
MX-30の最上位グレードとなります。

結論、おひとり様専用車という感じです。
僅かでも後席に人が乗る可能性があるのなら、私は選びたくありません。

乗る前はフェイスラインや内 ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Aug 2021 19:31:50 +0900</pubDate></item><item><title>試乗記(12) 円熟の域に達している</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3319470/blog/45325927/</link><description><![CDATA[☆5です。

Urban Dresser 2WDに試乗しました。
ほぼ全部乗せのスペシャルグレードです。
CX-3自体、末期モデルなので敬遠されがちですが、末期故の技術の熟成を感じる魅力的なモデルです。

結論、見た目と中身が気に入ったなら買って良いと思います※詳細は各項目をご覧下さい。 ...]]></description><pubDate>Sat, 31 Jul 2021 22:37:02 +0900</pubDate></item><item><title>試乗記(11) 角が取れた優等生</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3319470/blog/45324386/</link><description><![CDATA[☆4です。

乗り手を選ばない優等生です。

FIT3に乗っていた事があり、非常に警戒（笑）して乗りましたが、走行で感じるネガは全くありませんでした。

走行中はほぼモーター音なので静かですし、新世代のハイブリッドは低速から絶妙なアシストが効いています。

Sモードが排除されたとかパ ...]]></description><pubDate>Sat, 31 Jul 2021 13:44:06 +0900</pubDate></item><item><title>試乗記の捕捉</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3319470/blog/45266595/</link><description><![CDATA[ヴェゼルの試乗をした際、営業さんに「この車、凄くゆったりしていて広いですね」と話し掛けたら、本田宗一郎氏の掲げたM・M(エムエム)思想について教えて頂きました！
曰く、車造りに於いて、車は人が使うものだから、乗る人のスペースを侵食してまで機械のスペースを置くべきでは無いと云う考え方だそうな。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Jul 2021 22:45:49 +0900</pubDate></item><item><title>代車レビュー(1) 疲れる車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3319470/blog/45271902/</link><description><![CDATA[代車で使用しました。FF NA Gグレードです。

☆3です。
普段使いの買い物車としてはよく出来てきますが、この一台で全て賄おうと思うと、途端に印象が悪くなります。

NAモデルなので、非力なのは仕方がない所ですが、足がどうにも硬く、継ぎ目のショックをかなり拾います。
近所に買い物行っ ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Jul 2021 22:38:14 +0900</pubDate></item><item><title>試乗記(10) ガソリンモデル試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3319470/blog/45266034/</link><description><![CDATA[ガソリンモデルに試乗しました。

オススメします。
ライフイベントの変化に対応できるオールラウンダーだと感じました。

またコンパクトSUV縛りで且つ、後席に人が乗る且つ、予算300万円程度なら他に選択肢はありません(；&#39;ω&#39;∩)
室内空間の快適性は、ヤリスクロス、キック ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Jul 2021 14:49:06 +0900</pubDate></item><item><title>試乗記(9) 会ったらラッキーなレア車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3319470/blog/45261492/</link><description><![CDATA[☆3です。

普段の走りをゆったりした物にしたい方にお勧めです。
見た目は好みの範疇、走りは至って普通です。
「普通」と云うとネガに感じるかもしれませんが普通である事って結構大変だし、凄い事だと思います。
晩年はこういう車に乗って、優雅に過ごしたいですね。

兎に角売れていないので、街 ...]]></description><pubDate>Fri, 09 Jul 2021 10:43:25 +0900</pubDate></item><item><title>試乗記(8) 運転ってこんなに楽しいんだ！と気付かせてくれた1台。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3319470/blog/45255367/</link><description><![CDATA[☆4です。

1度乗って、楽しくて楽しくて、ベース、ツーリズモ、コンペツィオーネ全てのグレードで試乗しました。

結論、ベースかツーリズモで十分だと思います。
コンペツィオーネは私には持て余し気味なパワーな上、足が硬くて扱いきれませんでした。

ちゃちなイタリア車なのできっと壊れるので ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Jul 2021 15:20:58 +0900</pubDate></item><item><title>試乗記(7) 見た目は個性派。走りは凡庸。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3319470/blog/45253968/</link><description><![CDATA[☆3です。

3ドアクーパーDで試乗+1日オーナー体験を行いました。

うーん…キープコンセプトと言えば聞こえは良いですが、外見は古くささが目立ちます…。
マイナーチェンジモデルが出たので尚更…(&#180;・ω・`;)

SDやJCWなら印象は変わるのかもしれませんが、個人的には趣味 ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Jul 2021 21:17:49 +0900</pubDate></item><item><title>試乗記(6) 賞味期限切れの牛乳みたいな存在…(&amp;#180;･ω･`)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3319470/blog/45253444/</link><description><![CDATA[☆2です。

ATのクリーンディーゼルモデルに試乗しました。

秀逸なデザインが目を引きますが流石に古く、今から買うのは躊躇する車です。
燃費でヤリスに圧倒的な差をつけられ、装備面でフィット・ノートに劣ります。
正直、賞味期限切れの感があります。

そして、これは全く個人的な意見なの ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Jul 2021 18:25:44 +0900</pubDate></item><item><title>試乗記(5) 出会えて良かった。最高の車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3319470/blog/45253314/</link><description><![CDATA[☆5です。

ATのBurgundy Selectionに試乗しました。

スタイリングといい、走行性能といい素晴らしいの一言。

今は買えませんが、将来｢当時あの車が欲しかったんだよ〜｣と誰かに言っている確率大です(*&#180;▽｀*)...]]></description><pubDate>Mon, 05 Jul 2021 17:17:35 +0900</pubDate></item><item><title>試乗記(4) この車を選ぶなら、老齢になってから。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3319470/blog/45253087/</link><description><![CDATA[NDロードスターのATモデルに試乗しました。

ネガな評判を聞かない為、非常に期待して乗りましたが、楽しくは感じませんでしたσ(^_^;)

ベタ踏みの加速感が好物の私には終始ダルで退屈な走行でしたが、不安感無く、全てを風に任せて流す運転を望むのなら、最高の相棒だと感じました。

完全に ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Jul 2021 14:37:07 +0900</pubDate></item><item><title>｢その車は日本製！｣は余計なお世話？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3319470/blog/45075054/</link><description><![CDATA[佐川急便が大量発注した中国製EVの背景には国産メーカーのジレンマとファブレスメーカーの台頭がある  | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview! https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/ef9b8266f5a935f0b96ea72e594663 ...]]></description><pubDate>Mon, 03 May 2021 17:30:45 +0900</pubDate></item><item><title>国も東京都も、日本車を守る気は無い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3319470/blog/45042900/</link><description><![CDATA[自工会の豊田会長、ガソリン車禁止策は選択肢狭める－再び政府に苦言
https://t.co/53e38KxoF5

このニュースは、最近の政府の動きや東京都の動きに対する自動車業界の反発とも取れる内容です(&#180;つヮ⊂)ｳｵｫwww

温室効果ガスの大幅な削減目標の設定をした政府💭 ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Apr 2021 10:57:26 +0900</pubDate></item></channel></rss>