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  3. ブログ一覧 [ゼリアス・F・リュウ]
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2022年05月15日 イイね！

R25ケミモト(中華)バックステップブレーキスイッチステー制作

中華製バックステップでもアマゾンの検索によく出てくるケミモトのバックステップだけどalt

アレのブレーキペダルについてるストップランプスイッチ用のステーってホントにフニャフニャの鉄板だから簡単に曲がるし錆びるしでブレーキ踏んでもブレーキランプがつかないなんてこともあったりで意味ない状態alt

だったので3Dプリンタでステー作りました。
最初は採寸してPLAで作った後、alt

本格的にABSで出力してシルバーで塗装して完成。
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こっちの方が軽いじゃんか。
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STLデータ置いときますので、自由に使ってください。
欲しい方は言ってくれれば作りますよ。
https://drive.google.com/file/d/1XOeDt9_sTxAvV9wj1y0nRGajgHTRuE7o/view?usp=sharing

Posted at 2022/05/15 20:01:24 | コメント(0) | トラックバック(0) | 忘備録 | 日記
2022年05月05日 イイね！

デイトナレーダーモトGPSRadar用R25用トップブリッジ取り付けブラケット

R25のトップブリッジの辺はスマホをつけようとするとかなり手前に来てヘルメットがあたってしまう。そこでレーダーだけでも邪魔にならないように取り付けるブラケットを3Dプリンターで自作した。
ノーマルにぴったりハマる様に作ったのでSTLデータの必要なかたはどうぞ使ってください

Posted at 2022/05/05 14:43:20 | コメント(0) | トラックバック(0)
2021年08月23日 イイね！

R25フロントフォークインナースライドメタル部品番号

R25フロントフォーク周りを整備されるかたへ。
R25の2016から倒立に換わる2019までフロントフォークのインナースライドメタルの部品番号が抜け落ちてます。
訂正は2015年式の一部にあるのでかなり見つけにくい場所にあります
部品番号は
5BN-23171-00です。



Posted at 2021/08/23 18:46:01 | コメント(0) | トラックバック(0)
2021年06月19日 イイね！

R25チェーンスプロケ交換　カシメ作業　

R25チェーンスプロケ交換　カシメ作業　R25のフロントスプロケットとリアスプロケット。それとチェーンの3点セットで交換。
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フロントスプロケットはサンスターのスプロケットで１４丁
価格は3000円と安い
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純正と交換だけど全然すり減ってなかった。
リアスプロケットはサンスターの鉄からサンスターのジェラルミン軽量仕様の

RK-118-42の最高ランク採用。

こちらもすり減り方は変わりがなかった
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チェーンはこれまた250cc用レース行動可能両立のチェーン
DID 520ERSV 112リンク。
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交換自体は非常に簡単なのですが
外す時はフロントスプロケットセンターロックナットはタイヤを接地させて先に緩めておくのを忘れなく
altaltalt



このあたりは簡単なので割愛
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取付の時は規定トルクで締め付ける必要があるのでそこもチェック。
フロントスプロケットのセンターロックナット
締め付けトルク　75Nm
リアスプロケット取付ナット締め付けトルク　68Nm
チェーンたわみ量 3５mm
アクスルナット締め付けトルク 57Nm

交換で一番難しいのはチェーン交換。
チェーンジョイントは出来れば２つくらい買っておいた方がいい。
失敗しやすいから。
ポイントはERSVは専用のジョイントなのでアマゾンで見ても出てこないので注意>
https://item.rakuten.co.jp/webike-rb/24078670/?s-id=bh_pc_item_list_name
まずはグラインダーでチェーン頭を削って
alt

今回使ったのは
ナンカイ520チェーン専用切断カシメ工具
 https://www.amazon.co.jp/dp/B004M1UK1M/ref=cm_sw_em_r_mt_dp_Y108V9SWDWHSHXYSMPYQ?_encoding=UTF8&psc=1
これを使っても意外と難しいので注意
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抜くことに関してはそうでもないので取説通りにすれば簡単に抜ける。
alt問題は取り付ける時。
まずチェーンプレートを押し込む工具で押し込む必要があるけどまずその横のplate間の間隔をノギスで計っておく
15.9mm16以下と言った処
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その感覚までゆっくりと挿入していく。入れすぎても引っ張り戻すってのはかなり難しいので慎重に
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工具のブロックをひっくり返してこんどはカシメ
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カシメるさいはカシメた頭つまり潰れた頭の大きさについて
DIDから資料が公表されているのでそれを見ながらつぶす量をちょっとづつつぶしながらノギスで計りながらつぶしていくalt

今回の520ERSＶは　5.5mm以上つぶせと書いてある
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今回のつぶす量は5.6mm
5.7つぶすと頭が割れてしまうので注意
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交換完了。
もぅ軽い軽いっ!!さすがレース兼用品!!チェーンの厚みも少し薄い。100km/hで走ってるアタリや発進なんかでも差がはっきりわかる。
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Posted at 2021/06/19 18:05:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | 忘備録 | 日記
2021年05月01日 イイね！

R25 サイドスタンドプレート取付用プレート

R25 サイドスタンドプレート取付用プレート


最近バイクのサイドスタンドに取り付けるサイドスタンドプレートってかなり安く出回ってるけど
https://www.amazon.co.jp/dp/B08V4TDVHZ/ref=cm_sw_em_r_mt_dp_0XRNM9HBRCHVBFRS2928?_encoding=UTF8&psc=1
alt
どれも寸法的には一緒なのでまとめて報告。
R25にしろCBRにしろニンジャにしろ250のバイクだとどうしてもサイドスタンドの接地面積が厳しいから夏場のアスファルトはめり込んでしまう。
まだ25０ならいいが隼なんかサイドスタンドが針みたいなサイズなのであれこそコワいケド、問題はバンク角。確かにフルバンクさせるとステップの次に当たる。
でもそこまで問題になるほどでもない。
自分の25はモトJPのプリズムツインが付いているので左にも排気管があるけどこれも干渉しない。
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取り付けてデメリットないし何よりR25は倒れすぎる処があるので給油時など少し下に厚みがあってもいいくらいだ。
ともかく取り付けたらこれが固定が出来ない。正確には、はさみ込めない。
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裏に樹脂系接着剤(コーキング)塗ってたけどはがれるので取付用プレートを自作。alt
長さ60mm
幅　15mm
厚み1.8mm
ボルト穴径　5mm
2穴間長　44(45)mm
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完成
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３Dプリンターでも出せるように.STLのファイルで上げておきますので
ご利用ください。
https://drive.google.com/file/d/1rbAzMEuHxjefGKYqq7A4bEogOY1c50S7/view?usp=sharing
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Posted at 2021/05/26 15:51:41 | コメント(0) | トラックバック(0) | 忘備録 | 日記
 
 

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「R25フロントフォーク周りを整備されるかたへ。
R25の2016から倒立に換わる2019までフロントフォークのインナースライドメタルの部品番号が抜け落ちてます。
訂正は2015年式の一部にあるのでかなり見つけにくい場所にあります
部品番号は
5BN-23171-00です。」
何シテル？   08/23 18:41
バイク(2017-R25)/ロードバイク(自転車)乗ってます。 サーキットも行きたいなー。でも着れる革ツナギがないとかって。。。 ホントいうとR3がいいなー...
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