KUMHO ECSTA ECSTA V700 V70A 205/50R15  

これまで数年ずっとTOYO PROXES R1Rを愛用してきました。

「これからもずっとこのタイヤで」と思っていましたが，メインのステージがサーキットになり，かつ草レースを走るようになると，どうしても熱ダレの問題が出てきました。

サーキットトライアルであれば冷やし冷やし何とか走り切れますが，草レースになると走りっ放しですから，夏場なんかじゃどうにもなりません。

ということでこのタイヤを使うことになりました。

フロントがこの205/50-15。
リアは195/50-15です。

巷ではラジアル最強，とか，インチキラジアル，とか言われてるみたいですね。

でも，街乗りで普通に使う分にはほとんど普通のラジアルタイヤです。まあ乗り心地は悪いですけど，R1Rよりはマシ。本物のSタイヤよりはだいぶマシ。

ウェット性能も，高速で無茶したりしない限り，全然普通です。

でもサーキットに持ち込んでしっかり熱が入ると，化けます。何に化けるかというと，Sタイヤに（笑）。

表面の融け方，べたつき具合などはほとんどSタイヤです。

全く同じサイズのSタイヤと同時に履き比べたわけではありませんが，グリップもほとんどSタイヤ並みに感じます。表面が融けてぬるぬるしてるのに，そのままの感覚でべったりグリップしてます。路面に貼り付いてます。

気難しくはないです。熱さえ入ってしまえばむしろR1Rより扱いやすいタイヤだと思います。ただ，路面のインフォメーションはあまり伝わってきません。舵を切った時の手応えも今一つです。

減り方は，全体的には意外と軽微です。ただアウト側のブロックのアウト側のショルダーだけがかなり斜めに減ってます。もっともっとキャンバーをつけないといけないようです（写真のタイヤは次戦には裏組で使おうと思ってます）。

お値段はそこそこですね。Sタイヤよりは安いですが，R1Rよりはだいぶ高いな．．．

万人向けのタイヤではありませんが，意外に普通に使えるタイヤです。


関連情報URL：http://www.kumho.co.jp/tire/ecsta_v700_v70a.html