c++@千葉のブログ一覧

先日ちょい乗り以外のドライブに行けました。
エコタイヤのブルーアースからミシュランクロスクライメートに替えているので燃費性能のチェックも兼ねています。
タフトはGターボ4WDです。片道70～80kmくらいの移動で行きは峠、山道等アップダウンやカーブの多い道を18～22km、帰りは平地が多い道を24～28km。(車の燃費表示参照)
体感として若干燃費は落ちているような印象はあります。(普段はコールドスタートちょい乗りなので10kmいきませんw)
クロスクライメートも転がり抵抗性能aランク以上なので数値上は差がでても1～2%程度らしいです。定かではないですが。思ったより優秀でなかなか不満な点が見つかりません。

以下今日のタフト写真。

リア側から見ると大きめのタイヤが強調されてSUVっぽい雰囲気がでてきますね。海も似合うかも。


できれば維持したいですが綺麗なうちに写真とっておきたいなーという気分になります。

交換したアルミホイールのハブキャップの突出量が気になるのと、デザインが懲りすぎているのが気になるのでカスタムします。


注文品はダイハツのアルミステッカーとハブキャップ。ダイハツマーク以外も考えたのですが統一感も出したいのでこれに。ハブキャップ本体も黒か銀かで悩んだ末マークが銀縁なので銀色に。


ドッキングした所。どちらもコンタクトレンズのように凸湾曲しています。どちらかが平面だったら付かない所です。


ビフォー


アフター
デザイン的にスッキリしたと思います。オリジナル感も出て良いですね。


ビフォー


アフター
気になっていた突出もかなり抑えられて、一目で車検対応できるのが分かるようになりました。(笑)


思ったよりピッタリ違和感もなくはまりましたのでホッとしました。

昔はパソコンがメインで作業してたものがスマホに置き換わっていく段階の今日この頃。
みんカラの投稿もスマホに頼っているのですがちょっと見直すと間違いや誤字脱字の多いこと、、とほほ。
ご迷惑おかけしております。特に予測変換で思っているとの入力されたのが違っている事が多いです。
純粋に間違っているケースもありますが！！

先日はミシュランのクロスクライメートのロードインデックスを「84」と表記したものの、タイヤを眺めてたら「85」だったと判明。
家族のタントカスタムの純正タイヤは「75」で負荷能力387kgに対して、車体が遥かに軽いタフトが負荷能力515kgのタイヤだという何とも、、タフですね！(笑)

で、画像はホイールナットカバーです。
一つ一つ丁寧ではありませんが一生懸命カッターで長さを短くして、タフト純正のショートナットに対応しております。
(荒い)手作業のため一点のみとなりますが、もしも万が一欲しい方がおりましたら読者プレゼントといたします！(読者てなにさw)
適当にメッセージ下さい。(雑
装着イメージはこちら
カバーには盗難防止の呪いをかけて待ってます。

ようやくタイヤが手に入ったので交換できました。

タイヤがこちら

ミシュラン クロスクライメートプラス 165/65r15 85H
純正のブルーアースが81Sなので結構頑丈になっちゃってます。クロスクライメートにした決め手は「見た目」のみです。以前に少し触れた事がありますがこの特徴的なV字のトレッドパターンにトキメキが止まりませんでした。

ホイールがこちら

MONZA/HI-BLOCK BALEX 色はマットブラック 15inch4.5J ボア径67mm インセット43mm
ディスク突出量が不明だったのですが、ディスク面で凸約5～6mmセンターキャップをつけると凸約14mm前後あり、はみ出しはデータ上ではギリギリですがセーフです。
一味変わった雰囲気のあるディッシュタイプでマットブラックの色味が私にはハマりました。約4年前発売のホイールですがタフトに履かせるのはこれと決めていました。

ビードロック風ホイールにオールシーズンタイヤってオートサロンのあの合わせに近いですね。て先日のブログで触れたばかり。いらない伏線でございましたねw


前輪です。お気に入りのタイヤのためにあるスリットですね。良いちら見えです。(笑)




後輪。




似合うでしょうかね。ホイールに合わせてナットも黒くしました。カット済みのナットキャップは後日誰かにプレゼントしようかな、と。(いらないw)

タフト日常写真、、、。
とりあえずメモ代わりに使ってしまいます。(笑)

まず純正のデータから
タイヤ165/65r15 81S
ホイール4.5J(J=フランジ幅13mm) ｲﾝｾｯﾄ45mm
フロントホイールツライチまで17.35mm
(リアはトレッド幅-5mmなのでその半分余裕)
あくまで計算上ですが5Jのホイールだとディスク面の凸が4.75mm超えるとはみ出ますね。

さて、個人的にシルバー色タフトに似合うホイールを勝手に妄想していきます。価格は安いとこれくらいという私の体感のため当てになりません。



WORK/CRAG T-GRABIC 色マットカーボン
5.0J15inch インセット45mm 凸2mm 約¥18000/本
オートサロンの合わせ好きでした。ビードロック風デザインにあえてベクター4シーズン。あえてじゃなくてあれか、オフロードのサイズがないだけ？めぼしいのが…
ナンカン/マッドスターは165/60r15か175/60r16
トーヨー/オープンカントリーは165/60r15
、、、んーそうかも。となるとやはり今度追加のオープンカントリー165/65r15存在意義でかい！私は外した合わせもとても好きです。



MLJ/エクストリームJ XJ04
色グロスブラックマシーンスモーククリア
4.5J15inch ボア径67mm ｲﾝｾｯﾄ43mm 約¥15000/本
シルバータフトにはディスク面ブラックよりスモーククリアが薄い鉄板のようにも見えメリハリあって良い感じ。存在感もあります。



PIAA/ロックスピード KS-8 色ブラック×スモーククリアリム
4.5J15inch ボア径73mm ｲﾝｾｯﾄ43mm 凸8mm 約¥9000/本
スタイリッシュで格好良いです。四角形の使い方がなかなかニクイ。タフトにマッチしそう。

と、ここまでで私がビードロック風デザインのホイールを履かせたい事が明らかになりました。
うちのタフトもそろそろ交換、楽しみです。