ふぇいと。のブログ一覧

帰ってきてそれなりに過ごしたので、チョロっとブログでも書こうと思います。




ショップでの500キロ点検後、ハチマキを貼りました。茨城県の人間は停止線より先で止まるくせがあるためこれを貼れば停止線を跨いで止まることはなくなるはずです。


推しのアイドルグループの野外ライブに行ってきました。 https://x.com/_icekrm_?s=21 グループの推しです。みなさん見てみてください。


２回目のエンジンオイル交換した後に気分転換がてら首都高ドライブ。

柴田嫌がなくなったのと、ありえない騒音のため、タイヤ交換。

その後知人から置きイベに誘われたのでお友達二人で参加。

130と70スープラ、全くキャラクターは違いますが、2台とも素晴らしいですね。僕の車？酷すぎます。このイベントはフォルクスワーゲンCEOのために開かれたイベント。某自動車チューニング雑誌に詳細が乗るらしいので、皆様も探して読んでみてください。 年明けはTC2000で現仕様のシェイクダウンをしようと思っています。 何秒出るか、どこまであのコースに慣れるか、やってみたいと思います。
ではまた

悲劇のエンジン不調により、しばらく主治医に入院していた銭食い虫くんが帰ってきました。 慣らしも終わり、あとは再度主治医の点検を残すのみとなりましたが、今後の方向性について覚書をしようと思いました。
･週末メインカーへ降格(？)
土日祝のみ稼働の完全趣味車にします。 タイヤも高けりゃ、ガソリン代もかかる！高ーーーいクラッチも毎日乗ったら減る一方！距離もこれ以上あまり伸ばしたくない！という観点から土日祝のみ稼働に
･ボディ･フロアの補強(これ以上ボディーのヤレが進まないように)
慣らしもすみ、ついこの間エンジンブローしてしまった全く外見が全くおなじエボXオーナーに試乗させたら、まずボディーがヨレすぎだと言われ、確かに全開加速したら車がナナメに進んでく感じあるしなぁ…(アライメント等は問題ないですよ。) 後ろギシギシボディー軋んでるし、シーラー割れてるし、前後修復歴あるし。過走行だし！ということで ウルトラレーシングから出ている、ルームバーとリアタワーバーを近々つけて行こうと思います。あとオイルクーラー取り付け時に外してしまったフロントリーンフォースも戻します。 これでボディーが多少なりともシャキッとしてくれればもっと🈂️でも街乗りでも気持ちよく走れるのではないかと。

だいたいこれくらいかな、あとはメイン車があるのでそっちをしっかり維持して行ければなと思ってまーーす。あ、冬はサーキット行きますよ〜。2000行こうかな？1000で38秒真ん中あたり狙う？まだまだ先なのでよく決めます。では短い覚書？でした。









ハチマキ貼りました。

Q1.装着車種と年式を教えてください。
回答：スバル・インプレッサWRX STI GRB型 2007年式

Q2.接続するスマートフォンの機種を教えてください。
回答：iPhone15プロ

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【KENWOODディスプレイオーディオ】 について書いています。

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足車に迎え入れましたが、マニュアル･ターボなので楽しく乗れます。600キロの旅も人間が先に根を上げてしまうくらいなのでさすがだと思います。

街で乗る分には大したトラブルは起きないと思います、ただサーキットを年に何回もこなすと、ノーマルエンジンであろうがチューニングエンジンであろうが、敗戦国のエンジン故に耐久性に難アリ。 それなりの覚悟が必要。