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ほそぼそと続行中。
まとめは、整備手帳にあげようかな。

コンパネにクッションフロアを張るのですが、予定の長さが足らず。後半分だけ張って、前部はお預け。
とりあえず、バイクを載せてみる。
入口は高さが足らなので、Fフォークはタイダウンで縮めてin

ほぼまっすぐ入れて、フロントタイヤのチョークの位置合わせをして今日は終了。
上のクリアランスはこんな感じ。
リアエアコンのコントローラーの場所が心配してたけど特段問題ないかな。
セレナの時からFサスは縮めたままで固定。
続きはレースの後に。

コンパネは現物合わせでカット。今回は9ｍｍを使用（軽量化）。ステップは床がフラットでないので、
合わせるのが大変。二列目部分と三列目部分で分割。
ちょうど三列目席を固定するブランケットの前で分割。

セレナの時もですが、シートレールは互い違いに配置するのが邪魔にならないような気がするのでこの位置に固定。
シートレールのベース枠を逃がすため、コンパネの下に12ｍｍ位の桁をつけて調整。

シートレールのホルダー部はくり抜き（後で処理は考えることに）。

シート下の四本のボルトを外します。

シートレールがでかい。