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インプレッサで懐かしの地にドライブへ行ってきました。
秦野中井ICまでは1H程でした。


普段は家族を乗せてしか車に乗らないのでリアルエコ運転しかしてません。
急加速、急減速などしようものならクレームを受けます。
高速料金所後の法定速度までの加速でしかベタ踏みしたことありません(笑)

これならHVエコカーで十分ですね。

今日は単独だったので、気ままにドライブしてきました。ワインディングドライブってやつでしょーか。


秦野中井から県道70号にて宮が瀬方面へ。
5、6年ぶりにきてみたら色々変わっていました。

GRB少し重いですが、やはり速いですね。
足とブレーキは変えれたら…って感じですがフルノーマルでも十分いいなぁと思いました。

タイヤはRE-11なんですが僕には十分です。9割以上町乗りなのでもったいないですね。

引き続きエコ運転を心がけます。

乗り換えました。

ファミリーカーとして日夜稼働しています。

ファミリーカーとして使えつつも、自分の趣味的なワガママを考えて…

まずベビーカーがトランクに難なく収まります。コストコ買い出しにもいけます(笑)
素晴らしいです、これは軽自動車やBセグメントまでの車だとなかなか難しかったのです。


チャイルドシートをつけてもそこそこ余裕のある車内空間もいい感じです。



乗り心地もノーマルですが、割と悪くありません。テリオスキッドはかなりひどかったですし、それまでの車はノーマルそこそこに車高調換装が多かったので参考にはなりませんが…
　　

走りに関しては…
前に乗っていたランエボと加速は変わらない感じかなぁ…。

重さの分で大分、GRBは不利だとは思うのですが、ファミリーカーとして使う分には安心感があって僕はGRBの方がすきです。



ノーマルですごく高いレベルの車なので特に弄りたいところもないのですが、いずれ足まわりは…。

まあバレない程度にしたいとおもいます。

燃費は頑張ってエコドライブに努めてますが

いまのところ8-9kmあたりが平均です。

まあこんなもんなんでしょう！

なので燃費記録つけていこうと思います。

ランエボの純正スピーカーがまるで古い軽トラのようなショボい音質でした。

車の性格もあるので仕方ないですが…

しかしツーリングカーとしての使用頻度の方が遥かに多い自分の使い方では不満が大きかったためスピーカー交換しました。

中古のKENWOODの7000円くらいの16cmにドアスピーカー交換しました。
ついでにデットニングってやつも施工しました。

まあオーディオとかには疎いので大体適当です。

とはいえ見違えました！

しかしリアスピーカーも変えたくなってきました！

ランサー立て続けにトラブルが…

昨日は走行中に排気音がおかしくなり…
まるで水平対抗のような音とともに振動も激しくなり

停車しプラグみてみようかと思い確認してみると

セミダイレクトイグニッションの点火コイルが溶解してました･･･

その場でググると、よくあるトラブルのひとつとしてありました･･
夜も21時過ぎ、まさかランエボの点火コイルなんて手に入るわけもなく…
横浜だったので職場近くのHRSさんに行けば手に入ったかもと思いつつ

自走で帰りました。

先週は環7板橋付近で片側3車線のど真ん中でクーラントが噴出し汽車状態…
結局ラジエーター及び周辺パイピング破損でラジエーターをエボ６のものがショップにあったので交換してもらいました。

いろいろトラブル続きです･･･