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2010年01月11日

バルブ交換

　ヘッドランプ、フォグランプを交換してみました♪

以前着けていたものは、ヘッドランプがＰＩＡＡ製のもので、バルブ自体がかなり青っぽく暗く感じていました。
　フォグランプは純正品でしたが、フォグランプ＝黄色の自論から是非とも一緒に交換したかったので実行に踏み切りました。

　今回選んだ、ヘッドランプ、フォグランプの詳細はリンクから参照していただくとして・・・

　前々から気になっていたのですが、右側のヘッドライトのリフレクターが白くくすんでいて、しかも結構酷い傷が着いていました。
　
　原因は以前のオーナーのときにバルブが破裂し、封入してあったガスがレンズやリフレクターに蒸着したようでした。

　仕方がないので、バルブの穴からウエスを突っ込み、ドライバーの柄を使って清掃しておきました。

　今回バルブを交換してみて、夜間の視認性が格段に向上したので大変自己満足しております♪

　末筆ながら交換手順のリンクを張っておきましたので、お手すきの方はこちらからどうぞ！！

　　手順１
　手順２

ブログ一覧 | ムーヴ　カスタム | クルマ
Posted at 2010/01/11 23:19:30

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この記事へのコメント

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ごちまる 2010年1月11日 23:46 こんばんは～！極栗じゃないですか～！！ロー側の明るさが相当らしいと雑誌や説明には書いてあり、気になってる商品なんですがね、イマイチ出が出せないでいました。僕も前ライフ時に爆発してしまいライト内は傷だらけの真っ白でしたがメーカに報告したらヘッドライト交換してもらえましたよ。言ってみるもんですね。それにしてもムーブのバルブ交換って、物凄い手間かかるんですね～！	コメントへの返答 2010年1月12日 22:45 こんばんは。　返信が遅くなって済みません。極栗良いですよ♪ 　ヤ○ーショッピングで購入しましたが、評判も上々、実際使ってみてロービームの配光が格段に向上したのが実感できました。　私もごちまるさんのように交換してもらいたいですが、リフレクターの傷は実用的には気になりません。　ただブルーが少しくすんでいるような・・・　ヘッドランプの交換のみでしたら、ボンネットを開けるだけで交換可能なんですが、フォグは無理ですね。
BuhrPark 2010年1月12日 0:09 今回はムーブネタですね♪結構交換作業が大変そうで驚きました。軽自動車＝構造がシンプルという概念があったもので…。これで吹雪の日もきっと安心？ですね（笑）	コメントへの返答 2010年1月12日 22:54 こんばんは、コメントありがとうございます。　昨年７月にビストロから乗り換えました♪ 　コンパクトサイズであるが故に作業スペースの狭さには閉口します。　ナンバープレートを外すと、オイルフィルター交換用のサービスホールが現れたりとメーカーサイドも苦労しているようです♪ 　実用性はともかく、見た目はＧｏｏｄになりました。（自己満足ですけどね・・・）
武乃輔 2010年1月12日 11:02 ヘッドライト内の清掃とはかなり面倒そうですね＾＾；取り外しの作業もかなり大掛かりですね！お疲れ様です☆ やはりフォグは黄色が一番見やすくて良いです。自分のは実用性は皆無となっております・・・（笑	コメントへの返答 2010年1月12日 23:02 こんばんは、コメントありがとうございます。　取り外し作業は結構大変でした。　Ｈ４バルブのスペースからウエスを突っ込んで清掃しましたが、範囲が限られてしまい完全には綺麗になりませんでした。　何もしないよりはましかと・・・　武乃輔さんのは仕上がりがとても綺麗で、しかも一目で分かる個性も光っていると思います。
長良鮎 2010年1月12日 18:18 なんか、でらめんどくさそう（；＞＜）整備手帳見ました。色温度は、少し黄色いほうが、凸凹見易いと思います。	コメントへの返答 2010年1月12日 23:06 こんばんは～　コメントどうもです♪ 　仰るとおり、何度もやりたくない作業でした。　その分実用的な改良になったと自負しています。　使用頻度の高いロービームの視認性が格段に向上しました♪
アクア eK スペース G 4WD 2010年1月12日 19:26 おばんです！いつもどうもです！皆さんおっしゃるように結構大変そうですね。私はズボラなので、恐らく途中で挫折しそうです(笑)	コメントへの返答 2010年1月12日 23:10 こんばんは～。　コメントありがとうございます。　仰るようにめっちゃ大変でした。　ヘッドランプ用のバルブのみでしたらボンネットを開けるだけで済みそうなのですが、フォグはだめですね。　Ｈ３ａという特殊なバルブを使用している理由も整備性の悪さに起因しているようです。
幸ザル 2010年1月12日 21:16 こんばんは～かなり面倒そうですね。最近の車はバルブ交換であれ、ディーラーに依頼して欲しいというような意図を感じます。アテンザのサイドマーカなんてバルブだけじゃなくてユニットごと交換ですし。ＲＶＲの時は、ストップランプ交換するのにレンズユニットごっそり外す必要（とはいえボルト１本でしたが）がありましたよ。	コメントへの返答 2010年1月12日 23:13 こんばんは～。　コメントありがとうございます。　フォルティスのサイドのウィンカーはユニット交換のようです。　軽自動車の場合は、省スペース優先で作業性を犠牲にしているのが実感できました。　実際、この作業は何度もしたくない作業です。

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