朗報かな？

　ＪＡＦ　Ｍａｔｅ　２００８年７月号に、国土交通省と自動車事故対策機構（ＮＡＳＶＡ）が毎年行っている新型車の安全性能テスト（自動車アセスメント；ＮＣＡＰ）の結果が記載されていました。

　対象車両は販売台数の多い物の中から１５台が選択された。

　これによると、フルラップ前面衝突試験での助手席安全性能で、ライバル車のインプレッサに遅れを取ったものの、フルフラップ前面；運転席５／助手席４、オフセット前面；運転席５／助手席５、側面；運転席５と、ほぼ満足の行く結果になっていました。（比較のインプレッサは１．５Ｌ以下に区分されていました。ギャラン　フォルティスの実験車両には、サイド　エアバッグは装着されていないようでした。）

　また、時速１００ｋｍからの制動距離は、乾燥路面４０．４ｍ、濡れた路面４４．７ｍと、これも乗用車Ｂのカテゴリー（３台）の中で、乾燥路面１位、ウエット路面２位となかなかの結果でした。

　愛車の衝突安全性は、とても気になりますからね♪

さすがに、ＪＡＦ　Ｍａｔｅの記事を、そのまま転記する事ができませんので、悪しからず・・・

　写真と記事は一切かかわりがございません。