孫七のブログ一覧

最近愛車のメーターが騒がしいので、６ヶ月点検に行ってきました。

　今回５０００ｋｍ又は新車半年点検でしたが、このアラートは５０００ｋｍになる手前で警告が始まるようです。
　私の場合普段燃費表示にしていますので、エンジン始動時にしかＯＤＯメーターは表示されませんので、厳密に何ｋｍ前に作動するのかは不明です。


　車を預けて、ショールームで暇をつぶしていると、キャリアカーに積まれた、ＥＫワゴン、デリカＤ：５、コルトが運ばれてきました。
　変わりに引取り車と思われるＦＴＯを積んで、去って行きました。




　さて肝心の５０００ｋｍまたは新車６ヶ月点検の内容です、新車なので問題点は特にありません。（当然ですよね。）







　ついでにＯＩＬ交換をしてきました。
前回４．３リットル、今回４リットル、どうして量が違うのでしょうね。
　因みにグレードはＳＭです。
　問題があるとすれば、グレードの名称でしょうか？





最後に、この前の件で発注してあった物が到着していたので交換してもらいました。
無事完了です。

リアスポ取り付けすべきか、否かで悩んでいる孫七ですが。

某オークションを徘徊しているうちに、１～２のスポイラーを見つけましたよ。
いい暇つぶしになるかも？

　オークションその１
　オークションその２


なお、純正スポイラーの取り付け方法も、みんカラのお友達のこの方のブログで紹介されたとおりのようです。

　皆さんこんばんわ～

　昨日の件で、先ほどディーラーへ行ってきました。

　展示車のランサー　エボリューションＸで確認してみましたが、切込みみたいなものはありましたが、垂れ下がってはいませんでした。（ロックフォード非装着車でしたから、当たり前ですけどね。）

　携帯写真をＰＣで印刷した物を提示し、サービスフロントと交渉しました。

　結果的には、見事クレーム対象となりました。

　クレーム対象とするには、申告時の走行距離が必要のようで、走行距離をチェックされました。

　パーツの発注はしてもらいましたが、１５日の５０００ｋｍ又は６ヶ月点検には、間に合わないかも知れない旨、念を押されましたが、そんなの全然ＯＫです。

　まずは一安心です。

　写真は本日のものではありません。悪しからず。

　昨日、ＬＥＤウィンカーのキャンセラー抵抗を取り付けようと、カーゴスペースのインナーパネルを剥がしたら、ロックフォード・ウーハーに隠れた部分が、写真のようになっていました。
　
　ロックフォード・ウーハー固定ブラケットの逃げ加工を、手作業で行っているようで、その切欠きが長すぎ、湾曲部分からぽっきり折れていました。

　自分では何の不可をかけた覚えはありませんし、外す時に切った覚えもありません。

　新車なのに、こんなチェックもされずに、ユーザーに渡るなんて考えられません。

　フロント周りは先週完了していたのですが、カーゴルームの内張りを剥がすのが大変で、今週にキャリーオーバーしていたリアウィンカーＬＥＤ装着作業を、本日行いました。
　とっても（自己）満足です。

　作業手順は、整備手帳にアップしておきましたのでご覧下さい。

　
1. ＬＥＤ作成①

　
2. ＬＥＤ作成②

　
3. ＬＥＤ取り付け①

　
4. ＬＥＤ取り付け②

　＊）ＬＥＤ作成は、バックランプ作成時のものですが、黄色FluxLEDを使用し、トップを４灯にした以外は、同じ手順です。