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昨日午後、会社の機材センターにある整備棟へ車持って行ってタイヤ交換実施！
あっさり終わると思いきや冬用の純正鉄ホイールに付いてたナットが腐食でレンチ滑って回せない！
とりあえずGoogle先生で何か噛ませばイケるとわかっ問題のナットに適当なボロ布被せて解決、無事交換してトルクレンチで締めよと思ったら今度はトルクレンチが見当たらないというわけで仕方なくクロスで強く締めて昨日は撤収！
走ってて変に滑る感覚があり嫌な予感がして今日、イエローハットで安売りになってたトルクレンチ買ってきて締めつけ確認してみたらやっぱり緩い箇所ありました。
しっかり締めたのでもう安全！
北区の脱輪事故みたいな真似は起きません！

さて、ジムニーに乗って初めての夏季に向けて今回用意したタイヤは東洋トランパスです。
東洋のタイヤと言えばオープンカントリーのイメージが強いけどこんなのもあったのね。
M/Tだから普通の舗装路走ったらハイエース時代並みにロードノイズはうるさいけど、今の雪解けで舗装ガタガタな道ではむしろ変な揺れは少ないかも？
そして冬タイヤ時代からブレーキの効きに違和感感じてたのが悪化、完全に前オーナー時代からの錆びついたキャリパーが悪さしてそう。
何処かのタイミングで交換するとしましょ

今日アプガレでジムニーの夏タイヤとホイールを買ってきました！
ウェッズキーラーにタイヤは確かオープンカントリー(うろ覚え)で冬とは一変してゴツい印象になりそうです。

次の計画
リフトアップorバンパー交換

現行の64、74型の長期納車待ちをするか、ちょっと割高な新古車や中古の64を買うか、それともカスタム費を除いて手頃な23を買うか。
自分はのんびり弄るつもりで23を買いました。
最近の車にある安全装備が一切ないから64より弄りやすい23に乗るというのも一つの選択としては全然アリだと思います。
ショップではパーツの取り扱いが減っててもネットを漁ればまだまだ出てきますし、某地元掲示板なんかで乗り換え故に放出する部品などが安く手に入るので自由気ままに弄れるプラモみたいな感覚でカスタムしていきたいと思います。

GW中実家でレジアスに乗ってたら曲がり角の高い縁石に左前スライドドアの下、サイドライナーを取り付ける場所の後輪側が接触。
凹ませてしまいました!サイドライナー付ければ隠れる場所だけどここのパーツって交換できるのかな?

免許取得から通算4台目の愛車となるH23年式レジアスエースS-GL。
元からカスタムされてた物に追加カスタム突っ込んでちょっとお高くなってしまった子ですが遂に納車日が決定！
納車は今度の土曜日。
残念ながら夜勤明けかつ健康診断なので納車は夜となりました。
そして納車してすぐに一度東京のアパートへ帰還しなければなりませんのでまさかの初走行は夜の東北道&首都高。
どうか無事に帰れますように