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結論から言うとぶつからなくてよかったレベル。

場所は不忍通りを千石を超えて、大塚護国寺方面に向かっていくあたり。









かなり下り坂になってるんですが、そこが完全にブラックアイスバーンになってました。

まず、バスの前輪が滑って（後輪は金属チェーンなので滑らない）右折レーンにはみ出していました。

そこに右折レーン側に私が侵入、下り坂になっているので、ギリギリまでバスがはみだしていのが見えず、急ブレーキ。

綺麗に滑りました。優秀なスバルのABSのおかげでかろうじて対向車線にもはみ出さずバスにも追突しませんでしたが、本当に危なかったです。

その後、関越を北上して関越トンネルを抜けたら猛吹雪でしたが、湯沢の手前で事故に遭遇、片側車線規制でした。









一歩間違えたら私もこうなっていたなと。


皆様もご安全に。

24-26日にスキーで塩沢石打まで行きました。
前日までコンクリの地面が見える状態で雪は全くなかったんですが、一晩でこんなに積もりました。







雪おろしするのも大変でしたし、関越トンネルまでは帰り道の関越道は除雪車先導で30km/h走行でした。

うちの子はちゃんとスタッドレス四駆なのですが、それでも高速はどこ走っていいかわからんレベルで車線も見えなかったのでたいへんでした。

雪国の人はこれ毎年ですごいなぁと思いました。

冬が来るというのにヤフオクで出ていたstiのフロントアンダースポイラーとサイドアンダースポイラーを落札してしまいました。

雪国の方に冬はアンダースポイラー外した方がいいよ！と言われていたのですが。

まぁ二つ合わせてお安かったので仕方なし

フロントは轍で絶対無理ですがサイドだけでも先につけようかなと

https://www.avoturboworld.jp/collections/xv/products/turbo-kit-gt7

インプレッサスポーツ XV　GT/GK ターボキット　お値段50万円＋工賃

うーむほしい、、、

妻のアッシーくんとして富士急ハイランドまでドライブ。

往復とも首都高山手トンネルから中央道、中央道河口湖線というルートを予定してましたが、緊急事態宣言が明けたからか行きは高井戸、国立府中、相模湖東で故障車と落下物、帰りは上野原で事故、往復渋滞祭りで散々です。

普通にしてたら1時間半くらいの道のりなんですが行きは3時間半もかかりました。

無理なもんは無理なこともあるなと反面教師。皆様もご安全に！