Ma0310のブログ一覧

おかげさまで調子を取り戻し絶好調なup!くん

何時もの様に綺麗にします。

僕の車は基本、リンレイGガードが施工されていますので普段のメンテは2パターンあります。



同リンレイの濡れたままワックスで仕上げるパターン、その名の通り洗車後に濡れたままの状態で硬く絞ったマイクロファイバータオルにスプレーして吹き上げて仕上げるパターン。



その際に仕様するシャンプーはこちらの

WILLSON [ ウイルソン ] 泡仕立てシャンプー コーティング車専用 です。



もうひとつのパターンがブードゥーライド JUJU 高級カルナバ配合濃縮カーシャンプー で洗車しシルクドライヤー又は侍プレミアムタオルで吹き上げて仕上げるパターンです。









ワックスが先か後かの違いですが、ボディーの汚れ具合やコンディションで変えています。

それぞれメリットがありますが、どちらも短時間でピカピカに仕上がり洗車傷のつき難い（極力、スポンジやタオルがボディーに水が無い状態で擦ることを避ける）長年培った自分の洗車方法です。

トランスミッションの故障のワーニングランプ点灯が頻繁に出る様になり、末期症状として

◾️症状
・Rに入るが動かない（回転上がらず）
・N検知出来ずエンジン掛からない。
・発進時に動かない時がある（回転上がらず）
・２速から３速でギア抜け
・走行中ワーニングランプ付きMモードから
　強制的にDモードに、停止後RとNに入らな　　　　　　　　い。（メーター標準は切り替わるがアクセル反応無し、タコメーターも動かず）

初期のリコールに酷似した症状です。
車体番号から検索するもリコール該当の車体では無い。

◾️D以外のVW専門店

PC診断の結果　エラー歴は有るものの
症状が消えたため解らず。

クラッチの張り付きかギアアクチュエーター
何も２０万オーバーの修理見積もり。

◾️VW Dでのセカンドオピニオン

ミッション コンピューターへの入力信号が電圧が低い為、コネクターのピン圧調整と接点清掃、及びコンピュータのリセット、ASG基本調整。

乗り手を変えつつ試乗を繰り返して症状が出ない事を確認。

費用10,000円で少しお釣りが来ます。

◾️まとめ

ASG不調の際先ず電圧低下を疑った方が良い。

バッテリー又はコネクターの接触不良を点検しましょう。