2021年03月12日
パーツレビューでも書きましたが、中古でウチに先月やってきたチンクには、Bluetooth経由でつなぐ強力なFMトランスミッターを、自分で購入して取り付けています。これはiPhoneの音楽を飛ばすためにしていることで、これはこれで満足度の高いパーツです。
それとは別に納車時から不可解なことがあった。純正オーディオのSOURCEボタンを押すとFM.MW,CD,に混じってCD changer,というソースが出現する。初めは、ひょっとして昔よくあった10連装とかのCDマガジンがどこかに積まれているのではないか、とドキドキしながら車内を探し回ったが見当たらないため、きっと追加でチェンジャーを取り付けるための空いたAUXが純正オーディオの裏にあるんであろうと納得していた。
また別の謎として上記のFMトランスミッター（iPhoneからはRoav T2_F932と見える）と同時に、謎のデバイスXcarlinkがiPhoneに表示されている。
きっと近所の新しいBluetoothデバイスを拾ってるのだろう、と考え不用意に接続はしなかった。万が一つないだりしたら、私の趣味がご近所で鳴り響きかねない。
ふと思い立って真夜中に、”Xcarlink Bluetooth”の組み合わせでググってみたところ、アルフィスタ・インターナショナーレのHPに行き当たった。どうやらBluetooth経由で音源を飛ばして、フィアット等(!)の純正オーディオCD changer(!!)入力から入れるらしい。その上に調べて行きあたったのは取り付け場所はグローブボックス上の隠し扉の中に取り付けました、という複数の記事だった。（みんカラでも沢山あったんですね。）
見に行きたい。いますぐ車を見に行きたい。しかし時刻は深夜午前2時過ぎである。隣家との間にある駐車スペースで下手にゴソゴソしたら、通報されかねない。
はやる気持ちをどうにか抑えて翌朝、件の隠し扉を開いても何も無かったが、助手席マットの裏、右奥に無造作に転がっていた。ラッキー!!（これまでのFMトランスミッターはハンズフリー通話品質がノイズリダクションされて非常に良いので、N-oneに取り付けていた千円以下の中華製Bluetooth=AUXミニ出力機器とリプレイスする。）
Posted at 2021/03/12 20:27:42 | |
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2021年03月06日
街乗り主体だとこの車は、あまり本領を発揮できないと思いつつ、そんなオールラウンドプレイヤーに乗りたければ、最初から国産一択かも知れません。
しかし、他県まで行かなければディーラーが無い、ことを勘定に入れても、人馬一体感、デザインなどからくる満足感で充分お釣りが来ます。
メンテナンスはこれから必要になってくるでしょうが、それも楽しめる。理屈だけでは割り切れない、いわゆる一つの愛の形ですね。
Posted at 2021/03/06 07:40:32 | | クルマレビュー
2021年03月02日
フィアット500とMINIが登場する曲のご紹介ブログです。
ドライブする時にはコレ、といった定番の音楽、みたいなものがある方も多いのではと思っています。
国産車では見かけないのですが、海外、特にフィアットやMINIなど、昔から名前を引き継いでいる車だと、その車があることで成立する曲やMVがあったりします。
アシッドジャズが流行ってたころ、Corduroy というバンドの "mini" という曲とそのMVを観て、私もいつかこんな車に乗ってみたい、と憧れていました。それがコチラ。
英国発のアシッドジャズの走りだったこともあり、なんだかシャレオツで、出てくる女性もボーイッシュな短髪、中性的な可愛さに溢れている様に思えました。
それでもってフィアットの出てくる曲もあるのではないかと思い、探しあてたのがこれ。
Ariannna の "Sexy People (The FIAT song) ft. Pitbull "
んー、スゴイ。題名からして「セクシーピープル」、です。"mini" に出てくるお嬢さんとは、全然違うタイプの魅力というか、不二子ちゃんビックリの、お色気ムンムンです。
音楽はイタロ・ディスコとでもいうジャンルなのでしょうか。イタリアの方のようです。
こういう音楽って日本車でもありますかねー。 個人的にはスバル360や、N-ONE（丸目つながり）であったりすると楽しいのですが。
Posted at 2021/03/02 19:59:53 | |
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音楽 | クルマ
2021年02月15日
先週納車されたフィアット500を今日初めて、夜暗くなってからする自宅の車庫入れだったが後方、特に右後ろが全然見えない。
ちなみに我が家は住宅地とはいえ、お向かいさんと隣は空き家、幅員6m程度の道をバックで2台用の屋根付きガレージの左側に入れる真っ暗な環境。入り口は両側共にコンクリブロック塀。以前乗っていたワゴン車（
でかい）の横に、旧ミニをバックで入れる（
暗くて重い）ことだって平気だったのに、
暗い暗い。しかも今回は隣のN-ONEも出払っていたのにも関わらず、である。
ハンドルを右に回しながらバックしたのだけれども、どれくらい（ハンドルを）回せばどれくらい車が回るのか、感覚がつかめていない上に運転席後方部が真っ暗である。左側後方については、完全に感覚に頼っている。もうすでに幻聴なのか
ガリガリッとコンクリをこする音が聞こえてくる様な気がする。必要以上に何度も切り返している最中に、左側から車が走ってくるのが見えた。
「よし、ここは紳士的に道を譲って、じっくり車庫入れに取り組もう。」
前に進んで元の姿勢に戻ろうとしたが、アレッ、切り返してを繰り返していたせいか一回では戻れないし、車庫入れもできず横腹を見せた状態になってしまった。まるで無防備な我が家のトイプードルが降参している様子に似ている様な気もしたが、相手にとっては完全に進路妨害であり、
紳士でもなんでもない。
さらに何回かの試行錯誤の末「こういう時のためにバックフォグランプってあるのね。」
と思いつき、N-ONEで帰ってくる妻のために車庫の中で、噂のデュアロジになるべく負担をかけない様注意深く、じりっじりっと幅寄せしながらスペースを確保して、やっとの思いで駐車できた。
きっと、こんなに夜目が効かなかったのは、ボンネットセンタークロームライン取り付けセンター出しで使おうと思いついたメジャー付マスキングテープを近所の100均に行ったのだが、在庫切れで買えないまま帰ったせいで欲求不満と疲れが吹き出したからだろうと思う。
とはいえ安全のためにも家に上がると大急ぎでバックランプ強化の方法について、みんカラで先輩方の整備手帳を見せてもらう。片方LED化、海外からパーツを取り寄せて両方LED化、など様々な方法の存在を知り、自分が大きなジャングルの入り口に立たされている様な気がした。（楽しみ。）
Posted at 2021/02/16 01:07:47 | |
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