各務原の人のブログ一覧

そういえば買いました。

自分はLINK ECUを所持してないのですが、知り合いの車触ったので備忘録として。

特に独立スロットルを使う場合、アイドルと低速はMAP制御で中高速はTPS制御で乗りやすく作れます。

G4+とG4Xではデュアルマップの設定が異なっていて、今回はG4Xの話。



画面左リボンから
燃料 > 燃料補正 > デュアル燃料テーブルを選択




テーブルモード > デュアルテーブルを選択




テーブル2アクティブ化 > 仮想Auxを選択



画面左リボンから
Aux出力 > 汎用出力 > 任意の汎用出力を選択

ラベルは適当に
出力 > 先程選択した仮想Auxを選択

スイッチロジックは3つの条件からAND、ORで選択。
今回はエンジン回転数とスロットル開度の2条件で設定。


デュアルマップ設定は以上で終わりです。

筆不精なので1ヶ月半ほど前の話ですが。






次の準備も着々と。



独立スロットルでのMAP+TPSとMAP×TPSどちらの制御が良いのか、、、

プライベーターの癖にプレスゲージはあまり信用しない派です。







20万キロオーバーのメタルと新品メタル、同じ番手で厚みが変わらない、、、

中古メタルの元々の厚みはわかんないんですけどね。