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コンフォートとスポーツの2面性を追求するとBMW等海外ブランドの車格になってくるセダン衰退期の昨今において、コスパの良さを感じるクルマではありますが、それぞれ突き抜けた部分(静音性、サーキット走行)が弱点などっち付かずのクルマとも言えます。

この辺りをカスタムで補う事で、STIの辰総監督の言う「運転が上手くなるクルマ」を目指したいと思います。