NISMO　LM GT4　ホイールが受注受付をしていました。

私のマフラーもやっと来ます。
来週末にECUと一緒に取付となります。
ホイールは必ずガリガリにしちゃうので変えられません😂
既にガリってます（笑
LSDは気になりますが装着前と後で結構変わりますか？

お世話になります。
ホイールは、純正のホイールをスタッドレスタイヤに付け替える予定なので、ちょうどよかったという感じです。
自分も、すでに、ホイールをガリってます。
LSDについては、街乗りしかしないので、変わった感じがしないです。
一番変化を感じたのは、スポーツリセッティングだと思います。

今を思えば、同じV6のエキシージのような音が出るのならば、ニスモ純正マフラーではなく、もっと暴力的なマフラーにすればよかったと思います。

それより、HulaHawaii様は、タケラッタ師匠のご友人だったのですね。

タケラッタさんは仲良くしてますよ。
大黒やツーリングでお会いしてます。

マフラーは確かにNISMOよりも爆音系にすれば良かったかもしれません。
NISMOよりも安いし

本当にそう思いますが、とりあえず、ニスモで揃えて、車のバランスを見ながら、次を考えるようにします。

自分も、このスカイラインに乗っていて、信頼が無い状態です。
KODE9GTなら、アクセルを踏んでも、安心して、運転できるのですが、このスカイラインは、滑るような気がして、信頼できない状態です。おそらく、車を把握していないのです。まだ、感覚が合うまで時間がかかりそうです。
大井貴之さんや五味やすたかさんでも、滑るような車です。もう少しでF1ドライバーだった松田次生さんレベルでないと、乗りこなせないのかもしれません。
とてもピーキーな車は、通常人では、乗りこなせないレベルの車かもしれません。ニスモが、漢の車として、敢えて、そのような味付けをしたのかもしれません。自分は、おっかなびっくりなままで、SPORTS+でこの車を乗り続け、慣れていきたいと思います。2速、3速で、高回転という感じを体に身に着けたいです。SPORTS+は、本当に、「羊の皮をかぶった狼」だと思います。数値を見ると、あの500Eよりも、ヤバイ車なのです。アクセルを踏んだ時、まだ、500Eの方が安心できる気がしました。

さっき、大黒に行ったら、外国の観光客がいっぱいいました。お目当ては、日本車の改造車です。スカイラインＧＴＲ、インプレッサ、ランエボ、インテグラＲ、RX-7などが多くいました。

スカイラインＮISＭOというのは、日本の車文化の残り香のような気がしました。