すーたんのブログ一覧

そういえばこないだスパ西浦走ったんだった。

前回から変わったのって牽引フック付けたくらいだし暑かったし
まぁねぇ・・・（何も聞かれてないのに自ら言い訳をする）


なのでちょっとタイミングは早いけどオイル交換

いまだにエンジンの上のカバーの意味がわかりません。
あ、エアクリのボックスが一体になってるんだっけ（全然知らない）


どうせリフトに載せるならと、いつものついで。

ちょっと気になってた車高を微妙ですが１センチ下げてもらいました。
下げ過ぎると色々支障があるのは何度も？経験してるので控えめにしました笑。


更に、ツラッツラにするために５ミリのスペーサーを投入

しようとしたら、ナットが３巻きくらいしか掛からないという。
ロングに打ちかえ・・・いや、そこまでしなくてもとも思うので保留。

セントラルサーキットで行われる夏の９時間耐久レース、今年の小古曽組は９時間の部に出ようとかと話始めました（遅）　もう１か月半あるか無いかですが果たして大丈夫なのか？

そんな中、３年前に参加させていただいたチームから今年は出るよとお知らせが。
顔を出させていただくと・・・

サンダーーーーーッ！！
バンパーレスでいくようです。ガラスもポリカ化とか。だいぶ軽くなりますね。


ミニは色々パーツがあって楽しそうですね。

アルミドアですって！すんごい軽い。
アルミじゃなくてもですが、サイドアタックとか想像したくない(>_<;)
それにしてもどうやって付けるのでしょうか。


サンダーーーーーッ！！（２回目）

なるほど(＾o＾;)


ほらほら、小古曽組の皆さんあまりゆっくりしてられないですよ～

フロントに牽引フックを付けよう。

フタが邪魔です。


型紙もらえました。

必殺・適当で開けようとしていたので助かりました（おぃ）


あ～ぁ、開けちゃった。

安心してください。予備入手済みです（戻れる）


いいワンポイントになりました。

これで何かあっても引っ張ってもら・・・



＜おまけ＞
先日、鈴鹿サーキットで行われたS耐と併催されていたランボルギーニのレースを観に行きました。

これぞスーパーカーですな。面白かった。
そしてなんとその後のS耐を観ずに帰るという（‐_‐;）

スイスポのリコール案内が来まして。
リアキャリパーの交換だったのですが、ちょうど色々ありまして・・・

①バックモニターが映らなくなった
②助手席の窓だけ半開けにするとキシキシ音がする
③シフト近辺のゴリゴリ音、改善の傾向無し
④オプションパーツを付けたい（おぃ）

めっちゃグッドタイミング。嬉々としてディーラーへ向かう。
もう何が目的で何が『ついで』かわからなくなってる～



ハイドロフィリックドアミラー。これ購入時に付けるか迷ったんですよね。
ネットで自分で貼るやつでも買おうと探していたところでした。


親水性があってワイドミラーじゃないとこがいい。
でもちょっと青すぎるかなぁ。でも満足。



ミッションはまたもや様子見で、窓ガラスはどうにもならなさそう。
走りに支障は無いので『標準装備』だと自分に言い聞かせないと（＾_＾;）
バックモニターは原因不明で配線チェックして様子見。



代車を２泊借りたのですが、なんじゃこりゃですよ。
元々ＣＶＴに違和感（時代遅れ）なのにアイドリングストップも絡んでギクシャクしまくり笑
慣れが必要かなと思いましたがなかなか良い車でしたよワゴンＲ。



ん？ちょっと待って。
リコール以外ミラー付いただけで後は直ってないか様子見じゃん（爆）

こうだったのが


こうなっちゃってから随分経ちましたが


こうなりました（パッと見じゃわからない？）


そのまま直せば時間も費用も最小限で済むのに、ついつい「ついで・この際・いい機会」を考えてしまう病気なので・・・

本来？の姿方面へもっていこうかと。


モールは黒いままにしたかったけど


劣化がまぁまぁキテたので同色でいくことに。

そうそう

内側に要らないものが付いていたので(いやいや純正だし意味ありまくりでしょ)

結構疲れましたが取っちゃいました(あ〜ぁ)

半分とまではいきませんが、3分の1くらいは軽量化できた感じ。

やってしまったのでもう遅いですが支障も出ています。

ステッカーが途切れたことと、今までのバンパーに合わせて延長したマフラーと牽引フックが出過ぎな件。

わざわざ純正方向にもっていくことに見た目も含めて賛否両論あろうかと思いますが

↑毎回駐車場で擦るのも嫌だったので形状的にイケる気がしたという理由もあります。
まぁ元々角張ってるところが好きだったので乗れるうちに戻したくなったってのが一番かな。

ビフォーアフター。シュッとしたけど、どっしり感も無くなったか。