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普通に使用する分には、最近の車との差は感じませんが、燃費は10ｋｍ／L前後なので、この点は覚悟して下さい。

コロナも落ち着いてきたので、
長距離ドライブも見据えて、オイル交換をしました。
行きつけの日産ディーラーで前日に予約を入れましたが、すんなり予約出来ました。

今回は、前回勧められていた、PITWORK ピットワーク エンジンオイル添加剤 エンジンスムーザーをしれました。オイル交換込みで、約12,000円と以前よりも工賃がUPしていたので、思いの他高額な出費となりました。
ついでに冬用タイヤに交換も頼んだのですが、バランス調整込みで、2200円/本と値上がりしていました。

前回の車検の時に指摘されていた、ショックからのオイル滲みが見られなかったとの事で、まずは一安心です。
145,000ｋｍを超えて、来春の車検をどうするか、今から頭が痛い（懐も痛い）、今日この頃です。

メカニックの方から、非常に綺麗（状態が良い）と言われたのが、少しうれしく思いました。

もう他の人の評価や評論家の意見で乗る車ではありません。好きという気持ちや家族に迷惑をかけないなら、ぜひ乗ってもらいたい1台です。

11万キロオーバーのワンオーナー車でしたが、前のオーナーが一通りメンテナンス（部品交換など）を済ませていたので、購入後の修理代などは全く掛かっていません。（消耗品を除く）ディーラーでも褒められる良いコンディションです。古い車ですので、距離よりもメンテナンス（部品の交換など）の状況で購入をお勧めします。ハンドリングなど、BMWやアルテッツァなどに比べ、ダイレクト感があり、本当に満足が出来る1台です。