<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ヒロ（ポン） / 車いじりとジムカーナ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/332445/blog/</link><description>車関係の仕事をしているで

整備関係とジムカーナに

偏ったブログ目指してます。

情報などありましたら、

宜しくお願いしま～す。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 21 Apr 2026 21:47:37 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ヒロ（ポン） / 車いじりとジムカーナ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/332445/blog/</link></image><item><title>ＣＭＳＣ青森ジムカーナ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/332445/blog/14840022/</link><description><![CDATA[本日、第３戦に出走してきました。

今回は、１０台中５位でした。

今回に向けて

足回りとデフとタイヤを換えて行ったのですが

選んだタイヤのグリップが足りずに

高速コーナーでは流れっぱなしで

タイムが全然伸びませんでした(汗)

来年の春に、タイヤを変更しようと思 ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Sep 2009 18:45:59 +0900</pubDate></item><item><title>やっとｗ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/332445/blog/14801892/</link><description><![CDATA[７月に購入したホイールを

やっと履くことができましたｗ

予算の都合で

ホイールしか購入できず

２ヶ月近くタイヤ屋さんに

預かってもらってました～

前に乗っていた車のホイールが売れ

タイヤを購入でき

履くことができましたｗ

見る人が見れば

変 ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Sep 2009 21:06:23 +0900</pubDate></item><item><title>久々に</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/332445/blog/14681473/</link><description><![CDATA[等々

オーリンズに手を出してしまいました(汗)

今回購入したのは

ＰＣＶになる前の中古ですｗ

ノーマルからジムカーナ用に

ストロークとケースを４ｃｍショート化

減衰力調整を28段に変更

バンプストッパーをシリンダー内に装着

しかも、オーバーホール後
 ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Aug 2009 22:35:16 +0900</pubDate></item><item><title>CMSC青森ジムカーナ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/332445/blog/14031398/</link><description><![CDATA[第２戦目も参加してきました。

前回が、１１台中７位で

今回が、１１台中４位になれましたｗ

今回は、完熟走行でバックギヤに入りましたが

本番は、パイロンから離れてしまいましたが

３６０&#176;を周りきることができましたｗ

これも、先週の練習走行会のおかげだと思い ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Jul 2009 20:32:08 +0900</pubDate></item><item><title>高燃費車から低燃費車へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/332445/blog/13651510/</link><description><![CDATA[ローレルの燃費の悪さに代替しました(汗)

月のガソリン代が去年より１万以上多くなった為です。

セカンドカーをエボに乗り換えたのも原因かもしれませんが(汗)

遠出しても燃費が７キロ前後だったので

ＥＴＣ割引を使って遠出もできない状態だったので。

ティーダも1.8Lの社外コ ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Jun 2009 23:06:33 +0900</pubDate></item><item><title>CMSC青森ジムカーナ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/332445/blog/13459987/</link><description><![CDATA[百沢にて開催されたシムカーナに参加してきましたｗ

行く前からエンジン警告等が点灯するトラブルに見舞われましたが

なんとか走行会も終えて自宅に帰ってこれました。

成績は１１台中７位と微妙な位置。

第１ヒートはシフトミスはするし

サイドは戻し忘れて止まりかけるしで最悪(汗) ...]]></description><pubDate>Sun, 24 May 2009 19:35:31 +0900</pubDate></item><item><title>プラグ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/332445/blog/13419966/</link><description><![CDATA[エボを購入してから

初めてプラグを外しました(笑)

前もって購入しておいたプラグに

交換しようとしたら

４番のプラグが締まっていませんでした(汗)

プラグコード側が見事に真っ黒(笑)

購入時からアイドリングがおかしかったのは

これが原因かな(笑)


 ...]]></description><pubDate>Thu, 21 May 2009 22:17:30 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンブロー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/332445/blog/13257904/</link><description><![CDATA[先日、友達とバイクで走りに行こうとしたら

１台のバイクがエンジンが吹けなくなり

そのままエンスト(汗)

走りに行く前に

スプロケット変更にキャブを１回開けたらしく

セッティングが狂ったみたいと思ったら

実はエンジンブロー(汗)

エンジンを開けてみたら

 ...]]></description><pubDate>Sat, 09 May 2009 21:06:22 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンがかからなかった原因</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/332445/blog/13257771/</link><description><![CDATA[前にエンジンを載せ換えした

エブリィのエンジンのオイルパンを剥がしてみましたｗ

そしたら、１番のコンロッドのボルトが緩んで外れていました(汗)

そのため、コンロッドのキャップが変形して

もう１本のボルトが折れていました(汗)

そのために、クランクが回れずにエンジンがかか ...]]></description><pubDate>Sat, 09 May 2009 21:00:09 +0900</pubDate></item><item><title>ジムカーナinサーキットパーク切谷内</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/332445/blog/12966786/</link><description><![CDATA[ジムカーナ走行会に参加してきましたｗ

今回は、車に慣れるのが目的でしたので

順位は気にしないようにと思っていたのですが

ミスコースをしてしまったら

２ヒート目には力が入ってしまいました(汗)

4WDなのにサイドターンもでき

とてもいい車ですｗ

問題は軽から乗 ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Apr 2009 18:54:30 +0900</pubDate></item><item><title>ジムカーナに向けて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/332445/blog/12873606/</link><description><![CDATA[来週の日曜日

ジムカーナの走行会があるので

エボのオイル交換をしてきましたｗ

全オイル交換だったので

とりあえず、全部のオイルを抜いて準備万端ｗ

早速、新品オイルを入れようとしたら

ミッションオイルが在庫切れ

ついでに添加剤も(汗)

このままじゃ帰れな ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Apr 2009 17:18:38 +0900</pubDate></item><item><title>エボ修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/332445/blog/12287274/</link><description><![CDATA[購入時から動かなかった

タコメーター修理。

最初はメーターだと思い込み

メーターを中古に交換したけど

ダメ・・・

ディーラーより配線図を頂き

配線関係を点検しても問題なし。

良く配線図を見ると

5Ｖ制御の為

電圧を点検したところ

なぜかバッ ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Feb 2009 20:46:20 +0900</pubDate></item><item><title>ローレル修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/332445/blog/12287122/</link><description><![CDATA[今日は、休みだったので

部品が届いたローレルを修理してました～

18年間頑張っていた

ダイナモがとうとう壊れてしまいました。

今回は、リビルトのダイナモを使用しました。

新品だと91,800円でリビルトだと35,800円だったのでｗ

すんなり取れる予定が

社 ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Feb 2009 20:35:28 +0900</pubDate></item><item><title>納車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/332445/blog/12235852/</link><description><![CDATA[新しい競技車両がきましたｗ

平成9年式・ＲＳエボリューションⅣ

タコメーター動きません

ウォッシャーが出ません

リヤからゴトゴト音します

ＡＴＳのＬＳＤが入っていますが何処に入ってるかわかりません

これから、こつこつ直して行きますｗ

ついでに

ローレル ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Feb 2009 18:32:52 +0900</pubDate></item><item><title>売却</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/332445/blog/12169406/</link><description><![CDATA[今年から

本格的にジムカーナをやりたく

ヴィヴィオを売却して

新しい車両に代替しました。

軽クラスは

参加車両も少なく

自分の技量を測るためにも

参加車両が多いクラスに参加したかったので。

新しい車両が来ましたら

ご報告しますｗ

予算がない ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Feb 2009 21:58:57 +0900</pubDate></item><item><title>T.T.KING(MSP)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/332445/blog/10627266/</link><description><![CDATA[本日、T.T.KINGに出場してきました～

知り合いのカプチーノの方々とｗ

軽部門は、６台のエントリーで

６台中３位でした～

１位、２位はカプチーノが0.071秒差で競ってました。

走行するたびに、車高調の皿ねじが緩むなどの

トラブルにみまわれましたが、楽しむ事が ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Oct 2008 22:11:25 +0900</pubDate></item><item><title>板金後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/332445/blog/10305495/</link><description><![CDATA[先日、板金に出してた車が戻ってきましたｗ

部品交換は一切なし。

板金と塗装にて修理してもらいましたｗ

マフラーは凹んだままですが(汗)

後は、請求書が来るのを待つのみです。

...]]></description><pubDate>Wed, 17 Sep 2008 20:42:04 +0900</pubDate></item><item><title>板金前</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/332445/blog/10305434/</link><description><![CDATA[先月の話ですがサーキットにて

コースアウトしてタイヤバリアにぶつかってきました(汗)

写真の通りいい感じに潰れてしまいました。

パネルも入ってしまいましたので

かなりのダメージかと(汗)




...]]></description><pubDate>Wed, 17 Sep 2008 20:38:07 +0900</pubDate></item><item><title>詰まってました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/332445/blog/10219383/</link><description><![CDATA[１年近く放置していた

バイクのキャブをオーバーホールしました。

燃料タンクは

ガソリンの代わりに水が入っていて

キャブの中はヤバイ事に(汗)

ジェット、ニードルなどを外して

部品洗浄台でまずは洗浄して

その後、キャブクリーナーにて洗浄

最後に各部エアブ ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Sep 2008 21:34:16 +0900</pubDate></item><item><title>当った～ｗ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/332445/blog/9867617/</link><description><![CDATA[先日、ホームページを見ていたら

プレゼントキャンペーンをやっていたので

申し込んでみたら

当りましたｗ

数が少ないから諦めていたので

とても嬉しいですｗ

また、グッズが１つ増えましたｗ

...]]></description><pubDate>Mon, 11 Aug 2008 18:53:16 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン組み付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/332445/blog/9496484/</link><description><![CDATA[昨日、カプチーノのエンジンを組み付けましたｗ

バランスを取ろうと、リューターも用意したのですが

量りに載せてみたら、ばらつきがほとんどなかったので

そのまま組み付け～

午後３時過ぎにエンジンがかかり

その後試運転ｗ

マフラーの中にクーラントが残っている為

白 ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Jul 2008 21:47:27 +0900</pubDate></item><item><title>ヘッド面研</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/332445/blog/9424680/</link><description><![CDATA[Ｆ6Ａのヘッドを面研に出しましたｗ

ボーリング屋さんによると

0.15㎜ほど削ったそうです。

これで、圧縮比が0.1位あがるかなｗ

スズスポのメタルガスケットを使うと

ノーマル値に戻ってしまうけど(笑)

今度の水曜日に組み付け予定ですｗ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Jul 2008 20:36:43 +0900</pubDate></item><item><title>ジムカーナ練習走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/332445/blog/9369651/</link><description><![CDATA[今日は、のりともさんと

ジムカーナの練習走行会に行ってきましたｗ

ローレルにて初だったので

セッティングも走り方もわからない状態でしたが

午後からは、それなりに走行できました。

車高調とタイヤを交換しないと大会は無理かな(汗)

帰りには、フロントの足回りから異音は ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Jun 2008 20:16:33 +0900</pubDate></item><item><title>この前の続き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/332445/blog/9321438/</link><description><![CDATA[先日の続きで

カプのエンジンオーバーホールしてましたｗ

今日は、ヘッドとシリンダーブロックの歪み点検と

３番のピストンを外して点検しました。

シリンダーブロックは問題なかったのですが

ヘッドは見事に歪んでました(汗)

限度値が0.05mmで測定値が0.07mmでし ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Jun 2008 17:46:41 +0900</pubDate></item><item><title>オーバーヒートの原因探し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/332445/blog/9291328/</link><description><![CDATA[友達のカプチーノが

先日、オーバーヒートして

エンジンがかからなくなったので

原因探しの為に

ヘッドを降ろしてみました～

そしたら

２番ピストンのガスケット部から

圧縮ガスが漏れた後が・・・

そこからクーラントが入った為に

エンジンがかからなった ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Jun 2008 21:00:58 +0900</pubDate></item><item><title>うそ～(汗)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/332445/blog/9242674/</link><description><![CDATA[前から排気漏れの音がしてたので

今回調べてみたら

なんと！

エキマニが割れてました(汗)

取り付けてから４ヶ月にて破損です。

友達の整備工場で作業してたので

半自動溶接機を借りて

試しに溶接～

そしたらなんと、くっ付きました(笑)

ついでに、亀裂 ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Jun 2008 18:44:25 +0900</pubDate></item><item><title>タイベル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/332445/blog/9242620/</link><description><![CDATA[ジムカーナとドリフト走行に備えて

今回タイベル交換しましたｗ

前回から８年経っていたので

安心のためにも。

タイベルと一緒に

カムシール・クランクシール・ウォーターポンプ・各ベルトも

一緒に交換ｗ

これで、当分は交換不要かな(笑)...]]></description><pubDate>Wed, 18 Jun 2008 18:38:23 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/332445/blog/9194995/</link><description><![CDATA[本日

ローレルのエンジンオイルを交換してきましたｗ

ヴィヴィオに入れてその効果はわかっていたのですが

2000ccのターボ車でも実感できました。

行きは国道を130キロ走行してガソリンが1/4減って

帰りは山越えで100キロ走行したのに1/4の半分しか減りませんでしたｗ ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Jun 2008 20:31:52 +0900</pubDate></item><item><title>MSP</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/332445/blog/9159911/</link><description><![CDATA[午後からMSPにて

ドリフト走行してきましたｗ

ローレルにて初ドリだったので

大変でした(汗)

16インチの夏タイヤでは

ケツが全然だせず

途中から友達より

16インチの冬タイヤを借りてドリフト。

ケツは出るんだけど

フルカウンターまでいくと
 ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Jun 2008 20:17:44 +0900</pubDate></item><item><title>懐かしき</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/332445/blog/9138435/</link><description><![CDATA[パソコン内の画像を見てたら

懐かしい車が出てきましたｗ

学生時代に

いじくってたR32です。

ナンバーは55だけど

エンジンはRB25DET換装

メタルヘッドガスケット

ポンカム

インジェクター

タービンなど。

この頃は

ゼロヨンだけ ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Jun 2008 20:51:27 +0900</pubDate></item><item><title>20万キロ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/332445/blog/9075663/</link><description><![CDATA[友達に頼まれて

ブレーキ系統のオーバーホールをしてきました～

フロントキャリパーは

本人がオーバーホール済みｗ

でもブレーキが変との事で

リヤ＆マスターをオーバーホール

エア抜きの段階で

ブリーダーからエアもフルードも出てこず

配管から順にやってもダメ ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Jun 2008 20:45:54 +0900</pubDate></item><item><title>１年ぶりに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/332445/blog/9072037/</link><description><![CDATA[先日のジムカーナで

GT-Rが走ってるのをみて

１年ぶりにエンジンかけてみました(笑)

インマニのガスケット交換と車検を取って

久しぶりに乗りたいｗ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Jun 2008 12:46:15 +0900</pubDate></item><item><title>ポチッと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/332445/blog/8991078/</link><description><![CDATA[某オクで

落札できないと思って入札したら

落ちてしまいましたｗ

ってことで

取り付けましたｗ...]]></description><pubDate>Wed, 28 May 2008 13:18:25 +0900</pubDate></item><item><title>結局ノーマルへ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/332445/blog/8912537/</link><description><![CDATA[ブーストアッププーリーを付けていたんですが

結局ノーマルプーリーの戻しました～

ブーストリミッターが効かないサイズのはすが

ブーストリミッターが効いてしまって

逆に遅くなってしまったので(汗)

とりあえず

これで車の準備ができました

が

自分が病院送り ...]]></description><pubDate>Wed, 21 May 2008 19:50:57 +0900</pubDate></item><item><title>スズキ車の方、朗報？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/332445/blog/8910139/</link><description><![CDATA[友達と話をしていたところ

スズキの軽自動車のビスカスは

７年・走行無制限保証と

聞きました～

車種や年式で違いはあるかと思いますが

気になる方は、問い合わせる価値はあると思いますよｗ

新品の価格は大体６万５千円前後したはず...]]></description><pubDate>Wed, 21 May 2008 13:32:43 +0900</pubDate></item><item><title>あぶね～(汗)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/332445/blog/8902146/</link><description><![CDATA[バイク用のシールドバッテリーを充電してたら

充電してるのを忘れて

爆発寸前でした(汗)

キャップが二箇所ほど弾け飛んでいて

バッテリーは高温に・・・

結果、バッテリーは使用不能(泣)...]]></description><pubDate>Tue, 20 May 2008 19:51:12 +0900</pubDate></item><item><title>久々に</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/332445/blog/8891402/</link><description><![CDATA[久しぶりに

エンジン降ろしました～

ミッションごと

１本吊りにしようかと思ったのですが

オイルパンとＦデフが一体型なので

メンバーに挟まり降ろせませんでした(汗)

結局４時間位かかてしまいました。

後は、エンジンが来るのを待つのみです。

乗せ換えの原因 ...]]></description><pubDate>Mon, 19 May 2008 20:04:01 +0900</pubDate></item><item><title>６年目にて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/332445/blog/8864811/</link><description><![CDATA[６年目にて

エンジンスターターが

作動しなくなりました～

電池交換は１度もしてません(笑)

ってことで

早速電池交換ｗ

作動せず(汗)

仕方ないので分解してみたところ

メインスイッチが基板から取れてるし(汗)

はんだにて修理

作動良好ｗ
 ...]]></description><pubDate>Sat, 17 May 2008 20:43:25 +0900</pubDate></item><item><title>おわた(汗)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/332445/blog/8810877/</link><description><![CDATA[ヴィヴィオの

ブーストリミッターカットを

注文しようとしたら

在庫切れ(汗)

しかも

６月末じゃないと発送できないって言うし。

７月までレース関係は

参加できないよぉ～...]]></description><pubDate>Mon, 12 May 2008 21:30:40 +0900</pubDate></item><item><title>クラシックカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/332445/blog/8292422/</link><description><![CDATA[仕事場にヨタハチが入ってきましたｗ

エンジン不調とのことで

キャブセッティング

バルブ開度の調整

点火時期調整

以上のことで走る分には問題ないのですが

ハーフスロットルで吹け上がり微妙(汗)

ディスビの進角機能がダメなのかな～

クラシックカーは、いじっ ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Mar 2008 18:42:40 +0900</pubDate></item><item><title>４→５へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/332445/blog/8171109/</link><description><![CDATA[雪もなくなったので

４穴から５穴に変更しました～

これで、ホイールが選べるようになったｗ

ついでに、ブレーキも前後対向式に変更

その為に、セドリック・シルビア・スカイライン

の部品がごちゃ混ぜに(笑)

後は、マスターシリンダーを大型化すれば完璧

なんの車のが ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Mar 2008 23:48:28 +0900</pubDate></item><item><title>結果報告！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/332445/blog/7849679/</link><description><![CDATA[ピストンを砕いた犯人は

ピストンの中にいました(汗)

穴が開いた反対側に

金属の何かが刺さっていました。

昨日は、暗くて見つけれなったのですが

今日の昼間にはっきりと見えてました(汗)

穴を開けた後

見事にめり込んだみたいです。

取り出したかったのです ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Feb 2008 21:30:42 +0900</pubDate></item><item><title>なぜ？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/332445/blog/7839751/</link><description><![CDATA[仕事で

走行中に白煙が出て

加速できなくなった車が入庫。

インタークーラーには

オイルが１リッター以上溜まっていたため

タービンを点検。

でも、原因は違いそうなので

エンジンを下ろして

ヘッドをはがすと

ピストンに穴が・・・

ありえないし( ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Feb 2008 21:09:56 +0900</pubDate></item><item><title>吹雪の中がんばりました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/332445/blog/7782632/</link><description><![CDATA[えらい天気の中

エキマニボルト・エキマニ交換しましたｗ

終了時には、工具箱もエンジンルームも真っ白(笑)

今回、等長エキマニにしたのですが

排気音は、つなぎ目が少なくなり

走りは、ブーストの立ち上がりが良くなった感じｗ

ブースト計を付けていなかったのが残念

 ...]]></description><pubDate>Wed, 13 Feb 2008 18:38:17 +0900</pubDate></item><item><title>ぎゃ～～～～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/332445/blog/7617892/</link><description><![CDATA[最近、ローレルが始動時こんな音がします・・・

原因は、ドライブプレートのギヤ減りです(汗)

部品交換・取り付けボルト１穴ずらし

などで対処できるのですが

マニュアル化したいので

悩み中です。

現在は、ちょいちょい回して

減ってない所でかけてます。

どう ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Jan 2008 20:51:23 +0900</pubDate></item><item><title>回し過ぎ？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/332445/blog/7482171/</link><description><![CDATA[昨日、会社のサービスカーが

走行中にエンジンストール。

そのままエンジンがかからなくなりました。

今日休みだったのですが、

気になるので会社に行ってばらしてみると、

タイベルの山が無くなっていました(汗)

走行距離８万キロ、６年目で逝ってしまった・・・

当然 ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Jan 2008 17:01:58 +0900</pubDate></item><item><title>消えた(汗)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/332445/blog/7476036/</link><description><![CDATA[ハンドル交換したら

ブースト計(左に青く光ってる部分)が半分

レーダー探知機の液晶(右にわずかに見える白い部分)が

完全に消えてしまった(汗)

チルトが無いと不便だな～

レーダーは外すからいいんだけどねｗ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Jan 2008 21:56:34 +0900</pubDate></item><item><title>レーダー購入しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/332445/blog/7410090/</link><description><![CDATA[某オクで初売り価格で出ていたので

購入しました～

のりともさんオススメは、

高すぎて手が出なかった(汗)

セパレートタイプだからいいかな～

って理由で、この物に・・・

性能は

ん～って感じみたいですが(汗)

捕まる時は、どんないいのでも捕まるので
 ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Jan 2008 17:30:45 +0900</pubDate></item><item><title>ほんとにC33用？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/332445/blog/7256261/</link><description><![CDATA[運転席にSRⅢを組んだのですが、

C33用のシートレールなのに、

右後側が17ミリも床から浮いてしまった(汗)

とりあえず、ワッシャーを入れて対処。

マフラーも取り付けたら、

センターパイプが上に行き過ぎて、

リヤメンバーやデフケースに干渉するし。

マフラー ...]]></description><pubDate>Wed, 26 Dec 2007 22:00:02 +0900</pubDate></item><item><title>あれ？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/332445/blog/7181713/</link><description><![CDATA[イエローＨＩＤが届いたので、

早速取り付け～

５５ＷのＨＩＤなんですが、

フォグより黄色くなってしまった(汗)

フォグがライジングイエローなのですが、

これだとフォグの意味ないかな(汗)

写真だとわかりにくいかな？...]]></description><pubDate>Wed, 19 Dec 2007 18:04:14 +0900</pubDate></item></channel></rss>