2024年01月19日
ターボあれば遠出できそうですが、普段使いなら
文句ないし売れる理由も納得出来ます。
これからの時代スピードが全てではありませんし。
Posted at 2024/01/19 18:01:12 | | クルマレビュー
2023年10月28日
チェーン交換3回(1万km事)
スプロケ前後2回
(1回目はチェーンのみ2.3回目のチェーン交換と同じく)
エアクリ、プラグ交換(3.6万kmあたり)
後タイヤ交換3回
(1.2万km2.5万km3.8万kmあたり)
前タイヤ交換1回(3.8万kmあたり)
毎年後タイヤ交換、3年2回ベルト交換+ベアリング交換の原付に比べるとエコです。
Posted at 2023/10/28 14:15:37 | |
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2023年10月28日
冬場風速10mとか当たり前の地域なので全然風の強さに関係なくフラつく事なくキビキビ走ってくれます。
エンジン壊れたら載せ替え
タービン壊れたら載せ替えで
当面行けると思ってましたが
とても良いおもちゃでした。
Posted at 2023/10/28 14:03:51 | | クルマレビュー
2022年02月24日
1年7ヶ月19300kmでチェーン+スプロケット前後交換しました。
赤髭さんなので工賃込1.8万程。
加速もモッサリだったけど良化しました。
そろそろタイヤ交換か？
スピード出ないだけあってタイヤも長持ち。
エコだし丈夫です。
流石カブです。
(PCXは時期はズレるも年2回後タイヤ交換)
Posted at 2022/02/24 12:14:56 | |
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2021年01月27日
ボディ傷まみれなのでコーティングしたい
(洗車してたら段々傷が浮き出て来た)
せっかく車内スッキリしてるのに
FMトランスミッターでせいなんか邪魔くさいので
カーナビ変えてBluetoothにしたいが
ナビはそこまで欲しくないから微妙。
ブースト計夜光らないので暗いと全く見えない
ゼロヨンぽく加速で遊んでるが2速70km付近で
リミッター掛かるのでパワー上げる為に
エアクリ+マフラー交換(ノーマルだし)
CPU交換(エンジンめちゃめちゃ良くはないから)
無駄っぽい
ブーストコントローラー付ける
エンジン+タービン持たなさそう
タービン06→07に変更(エンジン持つか？)
とりあえずカーコーティングとマフラー交換かな
車の装備変えると嫁に文句言われそうだから
なかなかやりにくい。
Posted at 2021/01/27 19:02:42 | |
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