うどんこ55のブログ一覧

ターボあれば遠出できそうですが、普段使いなら 文句ないし売れる理由も納得出来ます。 これからの時代スピードが全てではありませんし。
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チェーン交換3回(1万km事) スプロケ前後2回 (1回目はチェーンのみ2.3回目のチェーン交換と同じく) エアクリ、プラグ交換(3.6万kmあたり) 後タイヤ交換3回 (1.2万km2.5万km3.8万kmあたり) 前タイヤ交換1回(3.8万kmあたり) 毎年後タイヤ交換、3年2回ベルト交換+ベ ...
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冬場風速10mとか当たり前の地域なので全然風の強さに関係なくフラつく事なくキビキビ走ってくれます。 エンジン壊れたら載せ替え タービン壊れたら載せ替えで 当面行けると思ってましたが とても良いおもちゃでした。
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1年7ヶ月19300kmでチェーン+スプロケット前後交換しました。 赤髭さんなので工賃込1.8万程。 加速もモッサリだったけど良化しました。 そろそろタイヤ交換か？ スピード出ないだけあってタイヤも長持ち。 エコだし丈夫です。 流石カブです。 (PCXは時期はズレるも年2回後タイヤ交換)
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ボディ傷まみれなのでコーティングしたい (洗車してたら段々傷が浮き出て来た) せっかく車内スッキリしてるのに FMトランスミッターでせいなんか邪魔くさいので カーナビ変えてBluetoothにしたいが ナビはそこまで欲しくないから微妙。 ブースト計夜光らないので暗いと全く見えない ゼロヨンぽ ...
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PCX確かに原2でスポーツタイプ除けば最速であろう加速+スピード 燃費も今のはL50出るのかな？ 私のはL40-45でした(2011年式) 早くて燃費良し！文句なしでした。 しかし 年間走行15000kmほど走りますので 2万km毎にベルト交換(2万) タイヤ交換年1回 (8000kmくらいし ...
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