初🎊雨沢峠 一本 完走

やはりテストは 雨沢峠
そろそろ紅葉＆少し奥にはラリージャパンのコースもあるので、混雑を避け夕方にコースイン

珍しく先行車もなく、時々 対向車あるものの 自分のペースで走行することができた。

F20インプレッションは
ボディ剛性
ノーマル：ふんわりした骨格特性(クラッシャブルゾーンのためらしい)から、
チューニング：しっかり安定した塊感になるようアルピナやMの補強を踏襲し、ボディーダンパーで程よくしなやかさもプラスされた

足回り
ノーマル：ゆるりふわりとした落ち着きのないトレースラインから、
チューニング：狙った通りキビキビし踏ん張りの効く操舵性へ 弱アンダーも程よくコーナーではしっかり切り込んでいける BILSTEIN B14は硬過ぎるが、軽い鍛造ホイールとトレッドが変わったためかバランスが改善された

エンジン特性
ノーマル：ダウンサイジングターボらしく常用域だけ扱いやすいトルクがあるが高回転域は意味不明な特性から、
チューニング：レスポンスが良くNAのようにナチュラルなレスポンス、リニアでパワフルな特性を実現で一気にレッドゾーンまで回る。絶対的なパワーはないがドライビングは充分楽しめる



さて、ほぼ完成したように思え、ポテンシャルを全て引き出すところまで扱えている訳ではないが、気になるところもちらほら
さて どうしましょうか•••