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2016年09月20日

ザックス製 クラッチキット 部品入手

ザックス製 クラッチキット 部品入手 ゴルフ2のクラッチが切りにくくなり、先日シフトの切り替えに支障をきたすまで悪化してしまいました。これ以上は引っ張れないと思い部品を入手。

ザックス製のクラッチキットとその周辺部品を諸々と。明細は以下に。




PLクラッチキット33720円
オペレーティングシャフト(クラッチフォークシャフト)シール:520円(CRP-Contitech製、27x8.7mm)
プッシュロッドシール:540円(Kaco製)
リリースベアリングブッシュ:490円(純正)
クラッチ・プッシュロッド':3010円(Febi製)
リリースベアリングブッシュ奥のインプットシャフトシール:990円(Corteco製)
プレッシャープレート~クランクシャフトの塑性域(ストレッチ)ボルト、締付60N+90度:420円×6=2520円
フライホイール~プレッシャープレートのボルト:290 円×9=2610円
クラッチオペレーティングレバー:5430円 Febi製
リアクランクシャフトオイルシール:1890円 VictorReinz製

合計:51720円

以前の修理記録」を見ると4年弱と3万6千㌔程走行で天寿を全うしました。もう少し寿命があっても良さそうなものですが、都市部のストップ&ゴーの走行がメインでは仕方ないのかもしれません。


ブログ一覧 | ゴルフ2 | クルマ
Posted at 2016/09/20 20:51:01

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この記事へのコメント

2016年9月20日 21:55
えーっ、
4万キロ持たないんですか‥‥。社外品だから??
コメントへの返答
2016年9月21日 0:33
ですかね!?

街乗りメインなんで仕方ないのかな…と思ってますが、できればもう少し持ってほしいです。
2016年9月21日 1:08
クランクシャフトオイルシールのハウジングガスケットも交換されたら宜しいかと思います。
コメントへの返答
2016年9月21日 2:30
アドバイスありがとうございますm(__)m

細かな部品を探すのも大変です。ある程度の部品を揃えて修理を望んでも、意外な所が逝かれてる場合があります。

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