<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>demizu23 / demizu23のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3324632/blog/</link><description>demizu23です。よろしくお願いします。
ランドクルーザー70とカワサキZX-10が愛車です。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 25 Apr 2026 07:00:37 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>demizu23 / demizu23のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3324632/blog/</link></image><item><title>ランクル50万キロ達成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3324632/blog/45522380/</link><description><![CDATA[新車購入から今年でちょうど20年、ついに走行距離50万キロを達成しました。

...]]></description><pubDate>Thu, 07 Oct 2021 21:36:29 +0900</pubDate></item><item><title>ZX-10マフラー静音化と車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3324632/blog/45114010/</link><description><![CDATA[ZX-10の車検を受けるに当たり、純正マフラーから交換したスーパーコンバットマフラーの音量が車検に合格できるか心配だった。取り替えたままの状態で音を聴いてみると結構迫力のあるサウンドで、明らかに純正よりは音が大きい。

やはり客観的な数値による確認が必要と考え騒音計を購入し測定してみたところ、5 ...]]></description><pubDate>Sun, 16 May 2021 13:13:43 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3324632/blog/45068418/</link><description><![CDATA[
ZX-10のタイヤ交換を行いました。サイズはノマールのままなので、フロント120/70/ZR17 リア160/60/ZR18です。
前回タイヤ交換から約12000Km、ブリヂストンT30EVOもスリップサインが出て限界を迎えました。


今回もブリヂストンを選択、T31を考えていましたが ...]]></description><pubDate>Sat, 01 May 2021 20:08:37 +0900</pubDate></item></channel></rss>