メルミニのブログ一覧

久し振りに長距離（熊本→横浜）を一気に走ってみました。
流石にノンストップは無理で、途中滋賀で１回給油しましたが、新名神、新東名が出来たおかげで、以前より距離が短縮していました。燃費の方はV6 3.5Lエンジンにしては、良かったかな？

約２年振りのクルマ弄りはブレーキ強化。
年末にオークションでC63用ブレーキキャリパーセットを落札し、prison machidaに取付けを依頼。
リアは何の問題もなく取付け出来たのですが、フロントはナックルプレートとキャリパーブラケットの接続部ボルト径と穴位置が合わないトラブルが発生( ｡-_-｡)。
急いで中古のC63用ナックルプレートAssyとワンオフでブラケットを製作してくれるショップをそれぞれネットで調査したところ、幸運にもブラケットを製作してくれるショップが見つかり、早速発注。
それから約１ヶ月後の今週末にブラケットが完成し、本日、フロント側も無事に取付け完了。

フロント側のビフォーアフター
（ローター径：320mm→360mm）


オリジナルブラケットとワンオフブラケット


フロント・リアの装着後の見栄えですが、ホイールが19インチなのでそんなに目立ちません。（控えめの自己主張）



今日は寒い中ブレーキ交換して頂いたじょんパパさんに感謝申し上げます。

久しぶりに朝から晴れたので自宅から徒歩４時間１０分（２４ｋｍ）のところにある江の島まで朝の散歩。
交通手段は、５０数年落ちだけどまだ快調でエコな２本足です。
帰りはモーダルシフトかも？

今朝、コーディングでデイライトのＬＥＤ光量を５％→９０％に変更し、ついでにポジションランプのＬＥＤと連動して点灯するように設定。


今日はいい天気だったので、お昼前から東名を走って富士山の麓のふじあざみラインまで行き、帰りは道志道経由で帰ってきたのですが、まだ桜が綺麗に咲いてました。
デイライトですが光量アップにより視認性も良さそうです。

アイドリングストップ搭載車にユピテルのOBDアダプター(OBDF12ｰRD)を挿すと駐車中にバッテリーが上がってしまう不具合が発生したので、応急対策としてOBD分岐アダプターを購入し16番ピン（プラス電源）にはACC電源から給電するようにしました。



あとは OBD分岐アダプターをどう固定するかが課題です。