クランカーのブログ一覧

去年7月に新車から15年間愛情とお金を注ぎ込んだ（笑）アコードを廃車にし、インサイトのみとなってましたが、インサイトも13万キロを超えたこと、何より運転の楽しさの無さで乗り替えを検討。

ところが欲しい日本車が無い！
色々悩みましたが初めての外車に。

インサイトに比べ馬力は2倍、トルクは3倍、燃費は半分
エコからエゴな感じですが、運転の楽しさに満足です。

しばらくはノーマルを楽しみます。

ハイランド走り納めをすべく、よっしーさん、まる元さん、よっすぃ＠さんのお三方と8月30日にマイペに行って来ました。
近づくにつれ天気予報が怪しくなり、当日早朝まで迷いましたが
自分達の運に賭け現地に向かいましたが、見事に運に見放され、
車載の通り結構な降りっぷり（泣）

思い出に浸りながらの走行と割り切り、お腹一杯走ってきました。
雨での1時間枠はまさしく苦行ながら4人で楽しく。

最後は最終前のヘアピンでタコ踊りになり心折れて終了～



まる元さん、よっしーさん追っかけ

あまりに不完全燃焼でしたので9/11に2回目のラストラン行くかも？

今日はよっしーさんとハイランドのプライマリーサーキットランに参加。
受付時間に遅刻気味に到着するとｓｋｂさんのスイスポ発見！

ということで、おふたりの追っかけ車載を



天気も良く、20分×3回満喫しましたが、14秒と
ベストには遠く及ばす。。

今日の収穫は、

ブレーキはササーっとｗｗ

出張でシンガポールとマレーシアに行ってきたので、
現地で気になった日本車のレポートです。

現地に2泊３日、プレゼン往訪・視察先は計10か所以上、
行き帰りは夜行便の飛行機と超過密スケジュール。。。

むこうの車（むしろチューニングカーｗ）事情は１０年くらい前の日本のような感じで、
黒ボン、GTウイングが幅をきかせております。
エコカー全盛のつまらない日本からするとちょっとうらやましい。


１枚目の写真はマレーシアからシンガポールへ入国する際の連絡橋です。
シンガポールへ働きに行くマレーシア人も多く、激混み。
ダッシュボード上のマックのシールの下の機械は日本のETCのようなものです。




これもシンガポール入国の際に見かけたCL7。
SPOON濃度高し！！（笑）

この車はノーマルっぽいですが、これ以外にもCL7は多く、チューニングされたものも。




こちらは現行のスイフト。写真は撮れなかったですがスイスポも多数。黄色が多かった！



シンガポールで見かけたランエボ。（８か９どっちだろ？）
イカしたピンクが素敵ｗｗｗ


これ以外では、トヨタ、ホンダが多く、日産がちらほらといった様子。
エボ１０やシビックR（FD2、FN2）も結構見かけました。


ガソリンはペトロナスが牛耳っているようですが、マレーシアではリッター５０円と安い！

プロトンなどのメーカーのマレーシア国産車も多数走ってます。
プロトンは当初三菱と提携していたこともあり、三菱者だけどちょっと違うような・・
といった感じのデザインの車が走っております。



しかしまあ、５年後には５０円のガソリンを詰めているような生活になっていないかちょっと心配です。。

いよいよハイランドが今日からオープンとなったので、さっそくスポポさんといってきました。
信号や放送設備が使えないなど、先月の爆弾低気圧被害の復旧は進んでいるものの完全復旧までは今しばらくのようです。

今日は気温は低いものの、強風と砂埃がきつい。
20周程してベストは14秒台と、去年のベストの2秒落ち。まぁ5ヶ月ぶりのサーキット＆MT運転ですからこんなもんでしょう。。

で、ラスト一回とアタックした時に赤旗原因を。
1～2コーナーのブレーキング時にコース上に小鳥が…
おそらくバンパーヒット。
次の周にはコース上に横たわっておりました。コースから回収のため赤旗に。

鳥サン、ゴメンナサイ


次回は6月の解放デーで頑張ろう。