クランカーのブログ一覧

写りが最悪ですが、

ニュータイヤ　ＲＥ－１１　届きました（＾＾）


フロントのネオバはまだ１～２回走れそうな山があるので

来月の菅生耐寒にはとりあえずリアのみ交換で行ってみます。

横グリップが向上しているようなので、楽しみです♪


それにしても、今日また雪が積もって、

組替えしても皮むき出来るのか不安です…（－－；）

今年のバージョンアップ計画第一弾のブツが届きました(^-^)


ＶＩＳＩＯＮのネガティブＡアーム　です。


これでキャンバーつけて、コーナー速くなって
タイムアップ間違い無しと妄想を膨らませています（笑



ついでに、昨年あっというまにダメになった
パッドとロータも交換です。

ディクセルのローターはあっというまに段差が出来て使い物に
ならなくなったので、今回はローターはプロミューにしてみました。

パッドはエンドレスのＣＣ－Ｘです。

こちらも、前回は同じくディクセルのパッド（ディクセルのＲ０１）
でしたが、Ｓタイヤ前提の仕様だったこともあってか、
ネオバには初期が効き過ぎの感じがし、踏み始めのコントロール性
が自分にはいまいちだったので、ややマイルド（？）なモノを選択。

今まで５セットほどパッドを使ってきましたが、エンドレスは初なので
ちょっと楽しみです♪



パッドとローターはなるべく早く交換ですが、
アームはどうしようか迷い中です。

というのも、今の天気からして来月のＳＵＧＯでの耐寒が
今年の初走行になりそうなのですが、こんな操作性の変わり
そうなパーツをいきなりレースで使うのはかな～り不安です(；´Д｀)

悩みどころだ…

遅ればせながら、

新年明けましておめでとうございます！






昨年はタイム的には不調の年でしたが、

事故もなく、楽しいカーライフをおくれました。

今年も、みんカラの皆さんとの交流を楽しみつつ、

サーキットに出没したいと思いますのでよろしくお願いしますm(_ _)m


さて、タイトルの「一年の計は 元旦にあり」 ですが、

すでに四日ですので…（性格がモロに出ますね…ｱｾ）

「一年の計は 初ブログにあり」

ということにしまして、

アコードの０８ｓｐｅｃ構想（妄想？）　行きます。



☆サーキット用ラジアル更新

フロントの２２５幅ネオバが１シーズンフルに履いて、
スリップサインが出そうなので、もうすぐ交換時期です。
すでにタイムの望めるオイシイ期間はとうに過ぎてますが…

また、リアも４シーズン履きっぱなしのツルツルコチコチ状態
なので交換です。

先月ＢＳからＲＥ－１１が発売になり買いそうになってますが、
おそらくヨコハマからもネオバの新作が出るでしょうから、
出揃うのを待って銘柄を決めたいと思います。

ＴＯＹＯのＲ１Ｒもフロント用のサイズが発売されたので、
気になるところですが…


☆Ｓタイヤ投入！

これが来シーズンメインかも。
Ｓを体験してみるなら今しかないかもと思い、
投入したいと思います。

Ｓ用のホイールはすでに入手済み＾＾v

ただ、購入しようと思っていたＡ０５０の評判があまり
よろしくないようなので、０３Ｇにしようか悩んでいます…


☆目指せ鬼キャン

アッパーアームを社外に交換で３°くらい付いたらいいなあ…

ＣＬ１用はＶＩＳＩＯＮしかリリースされてないようですが、
すぐに歪むとのインプレが多いのが気になるところ…



と、こんな妄想を年末から練っていました。

あとは軽量化をやり過ぎない程度に（笑）


まずは３月耐寒を０７ｓｐｅｃの走り納めで頑張ろっと～



注）画像はただのイメージです。当然ながらこんな風にはなりません。

ようやくアコードのタイヤを
スタッドレスに交換しようとしたのですが、


いざ交換しようとしたら、




ハブリングが取れません（汗



スタッドレスは純正ホイルに組んでいるので、
ハブリングが取れないことには入りません。


５５６をジョバジョジョバ吹いて、

ハンマーで叩いたり、ペンチで引っ張るものの

一向に外れる気配が無い！




さて、どうしたものか…




半日考えましたが、



３月まではあと２ヶ月しかない。

冬はあまり出かけないし、

今年はミニカもある…

どの道、雪が積もればアコードの車高では無理。



そんな訳で、交換せずにやり過ごし決定！？



２ヶ月以上放置してのバッテリーと、

３月のＳＵＧＯ耐寒の行き帰りが心配です…