クランカーのブログ一覧

すでに十日以上が経ってしまいましたが、6月12日のハイランド開放デーに参加してきました。

詳しいレポについては参加された４ＤＳＦの皆さんがアップされているので割愛します（爆


フリー1回目
ＢＥＳＴ　１’１８”＊＊＊

半年振りのサーキットとのためサッパリ勘が戻らず。。
また、走行前に発見したフロントガラスのヒビが気になりグダグダに。
幸い走行してもヒビは広がらなかったですが。


フリー２回目
ＢＥＳＴ　１’１５”９＊＊

暑さのため周回を重ねてもタイムが伸びないと判断し、コースイン後１週目に集中し
アタック。まる元さんを必死に追っかけたのも功を奏し、何とか１５秒台に。

しかしそれ以降はクリアが取れず終了。


模擬レース
動画でお楽しみください。
最後の5周目は一人旅でつまらなのでカットしています（笑

開放デーに向けての準備は進んではいませんが。
パッドは交換したものの、サッパリ走らせてないので当たりをつけないと…


で、完了したのはと言うと、画像の通り旅行準備。

明日から新婚旅行でハワイに行ってまいります^^

成田までの往復運転がちょっと難ですが、思いっきり楽しんできたいと思います。


開放デーに向けては昨シーズンの車載見てイメトレ中です。
最終コーナーは油断禁物なのを思い出した…

早くも一週間前ですが、4月24日に今シーズンの初走行をリンクサーキットで
よっしーさん、まる元さんご夫妻と行ってきました。



風が強いものの、気温も低くコンディションはまずまず。
気になるのはあちこちに張ってある
「音量規制あります」の張り紙。。


リンクはちょうど2年ぶり、コースが改修されてからは初走行ということで、
まずは様子見で慣熟走行を3周ほど、その後80％くらいの感覚で2周アタックし
エア調整すべくピットイン。

すると、受付のおねいさんがこちらへ向かってきて、

「音量計測してるんですが、オーバーしてます」と…（汗

曰く、慣熟走行の時のハイカムにも入ってない回転域の音量で
ギリギリ、全開だとはるかにオーバーとのこと。

仕方なくサイレンサーを入れての走行に。

エンジンの負荷が気になり6000シフト＆やんわりアクセル（泣

この時点で1分切りの目標はアウト、お二方と楽しく周回を重ねようと＾＾；


それでもコース回収と、エンジンチューンの効果は大きく、
以前のベストから1秒ちょっとアップの、1秒1をマークできました。


また、途中でそれぞれの車に同乗しあい、

軽快なよっしー号、刺激的なまる元号（笑）と

楽しい時間を過ごせました。


それでもやっぱり全開にできないのはすっきりしないので、

次にリンク行くときはインサイトで走りに行こうと思いますｗ



※車載は画面真っ白で使い物になりませんでした。
　 せっかくお二人とも撮れたのにくやしいです

年明け早々から仕事と私生活の多忙となり
いまさらですが新年初ブログ。

今年もよろしくお願いします。





まだまだ雪は残っていますが春からの走行に向けてボチボチ準備を開始です。

まずはヒートクラックでまみれの瀕死の状態のローターとパッドを調達です。



そして、ハイランドで更なるタイムアップを目指すべく

昨年秋から検討していたニュー車高調！！


























のはずでしたが↑になりました＾＾；


車高調はいつになることやら。。。



新生活事業仕分けではアコードが真っ先に議題となりましたが、

無事キープしましたので、サーキット遊びは継続です＾＾ｖ

年末年始休みも１／３終わってしまいましたが、

Ｚ１☆の磨耗具合です。




現在センターの山の残り判断用の３つの溝のうち１つ目がちょうど消えるくらいです。


ハイランドをウェット1回とドライ1回の走行（街乗りは200キロくらいのみ）

後の状態なんですが、ちょっと早過ぎじゃないか？？


減りは早いとは聞いてましたが予想以上です。



まあＡＤ０８からしたら格段に安かったですし、タイムも出てくれたので

これぐらいは目をつぶらないといけないかも。


山が浅くなってもグリップの落ちが少ないことを祈るばかりです。





さて、今年も一年事故なく無事にサーキット走行楽しめました。
（多少のコースオフは何度かありましたが＾＾；）

遊んでいただいた皆さんありがとうございました。
また来年もよろしくお願いします！