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画像の次期インサイトですが、

最近すご～く欲しくてたまりません！

ハイブリッドが２００万円からというバリュープライスみたいですし、

買い替え候補に急上昇です！




















あっ、もちろんミニカの買い替えですが＾＾；






で、アコードの処遇はというと…


いろいろ検討しましたが、

手放さないことに決定～♪


マル秘チューンを施して春には復活させたいと思います＾＾

まあ、だからこそインサイトが欲しくなったのですが（汗


頑張って働かねば…

投資信託大暴落なのが痛過ぎる（-_-）


下は、先日のハイランド開放デーでの
よっしーさんとマサ君の雄姿です。

見てるだけはつらかった（泣）







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よっしーさん







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マサ君

買い替え候補として、
昨日の夜はこんな車に試乗してきました。





１１年ものですが、程度は極上、
個人売買ですので公表はしませんが価格は
格安値を提示してもらいました。

凄く惹かれたのですが、現オーナーがあまりにも大事にされてて、
また諸条件の都合で残念ながら断ろうとは思います…

それにパーツがあまりにも少ないのも辛いとこです。


まあ、こんなレア車試乗出来ただけでも大満足＾＾
９０００近くまでいっきの吹けあがりは最高でした♪

アコード、エンジン終わりました…



明日の菅生での走行の準備をすべく、動かそうとしたのですが
エンジンが掛からず。

セルは勢い良く回るものの、掛かりそうで掛からない。

幾度か挑戦しましたが、あきらめてディーラーにＳＯＳ。
すぐにかけつけて頂き診てもらったのですが、

プラグが被り気味　→　クリーニングするも×

プラグを純正新品に交換してみる　→　同じく×

点火系ではないということで、圧縮比を計ったら、
なんと５とか８とかという数値が出てしまったそうです…
（カタログ値は１１．０）

で、結論としては乗り続けるにはエンジン載せ換えしかないと…


一応見積もりは出してもらいますが、
買い替えも視野に入れてよく考えてみたいと思います。


修理費がどうこうとかよりも、免許を取得した日から乗り続けてきた
愛着のある車が動かなくなることへのショックが大きいです。



とか言いながらも次期戦闘機探しに入ってたりしますが＾＾；

先日の北コースと同じタイヤショップ主催の走行会に参加してきました。
今回は公認の東コースです。


天気は晴れ、気温も高くなく最高の走行日和で
テンションアップで出かけました。

が、

行きの道中で白いバイクとのヒルクライムバトルに負けて、
バトル参加料15,000円を求められました（泣）

まあ、交通安全週間を忘れて突っ走ってたのが悪いのですが＾＾；

それよりも、車高は明らかに足りないわ、リアシートは無いわで、
整備不良を指摘されないかが冷や汗物でした。

ごねると指摘され追い討ちを掛けられそうなので、
さっさとサインしてありがた～い切符を頂き一路エビスへ。




エビス東コースは西コースと違い、アップダウンの激しさが強烈です。
特に最終コーナーからホームストレートへの登りは菅生以上の勾配。

ＣＬ１はハイカム外すと終わりです。

休憩のたびに不具合発生中のエキマニボルトを増し締めしながらの
走行でしたが、目標の７０周には及ばなかったものの、
ノートラブルで５９周こなして大満足。



～～　今日の走り方と反省　～～

○１コーナー
　５０ｍ看板過ぎた辺りからのブレーキングでＯＫ。
　進入ラインはラジアルなら斜めにカットでいいみたい。
　縁石はしっかり使って曲げる。
　ブレーキング寸前で３速吹け切ってしまうのにどう対処するかが課題。

○Ｓ字～バックストレート
　やりすぎるとヤバそうだけど、　縁石バリバリカットしてかけ抜けるのが爽快！
　
○１ヘア
　下り４速からブレーキング。
　もっとドカンと制動立ち上げれる様にしたい。

○２へア
　ライン取りどれが正解か分からず…
　ブレーキ残してリアを出し気味に行ったら良い感じだった。

○１００Ｒ～最終
　１００Ｒはちょんブレで。
　最終は３速ホールドでも行けるけど伸びが若干悪い。


本日ＢＥＳＴタイム
１′１２″６２８（５８周目）
減衰　Ｆ：５　Ｒ：４
エア　温間２.４

一昨年から約２秒アップ。
フロントタイヤのワイド化とキャンバーが効いてトラクションが
良くなっているのは体感できた。

あと２００回転回ればもう少しタイムアップ出来そうなのが悔しいです。
１コーナー進入で幾度となくレブに当ててしまいました＾＾；


でもそれよりも、エンジンパワーがもっと欲しい…

スターレットグランツァＶとストレートさほど変わらないってのは
どういうこっちゃ（笑）








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１コーナー進入







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１ヘア～２ヘア

タイヤショップ主催の走行会に参加してきました。

エビス北コースと言えばドリフト！ってなわけで、
参加２３台中グリップは５台のみ。
ですがお陰でグリップクラスは詰まることなくスイスイです♪


コースレイアウトは車載映像の通り、

かなり峠チックです＾＾；

ここはタイム計測設備も無いので、来週の東コースからに向けての
練習のつもりでいろいろ試してきました。

ようやくＲＥ－１１のエア圧良いとこ見つかったかも。
前回のリンクは暑さのあまり何も出来なかったので（汗

２０分ずつ４回の走行枠だったのですが、
３回目を走り終えてボンネットを開けてみたら、

またしても、エキマニボルト吹き飛んでる…(ﾟДﾟ；)

予備のボルトは持ってたのですが、とても熱くて触れず、
４回目はリタイヤとなりました。


まあ、突然雨降ってきてフルウェットになったんで
どのみちまともに走れなかったでしょうが＾＾


参考タイム　４６秒中盤～後半（手動計測）

まあ、去年走った時より若干早くなってるから良しかな…


では恥ずかしながら初公開車載映像です。
前を走るタービン不調ＧＴi-Ｒの白煙攻撃に苦しみました（笑）







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ドリフト組の様子も。
（これは車載とは逆走です）





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