<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>kazpy@ / kazpy@のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3324798/blog/</link><description>国産メーカーではスバル(水平対向)、マツダ(ロータリー)が好き。(技術等)
ホンダも昔は良かったのだけど、、、

現在のクルマにはあまり乗りたい物が無く、NAロードスター、FC、FD 、R32、Z32、S2000などの昔のクルマ(ノーマルMT車)とリトラ車も復活して欲しい、、、(ムリだけど)

後、気に入ったものに関しては燃費は気にしません

基本、渋滞が嫌いなのでバイクばっかり乗り回しています。（笑）

バイクいじり、クルマの事で壁にぶち当たった時ここのサイトの皆様の細かな説明、大変参考になります。自分はDIY派なので役に立てる情報があったら発信して参りますので宜しくお願いします。






</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 02 May 2026 06:43:05 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>kazpy@ / kazpy@のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3324798/blog/</link></image><item><title>重度のポチポチ患者確定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3324798/blog/48072704/</link><description><![CDATA[高速を乗れない以外は何の不満も無い、遅いのはカブだからしょうがない。
]]></description><pubDate>Thu, 07 Nov 2024 19:23:07 +0900</pubDate></item><item><title>レトロな乙女受けしそうなカラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3324798/blog/46190165/</link><description><![CDATA[自分なら間違いなくアウトドアに使える為、4駆ターボを選択していた。

このノーマルな車体にカラーリングを変え、内装も女子好みにしただけの仕様、ホイールもマイチェン前の物に色を塗り替えただけ？でターボ車と数万円差が非常に割高感を感じたが自分の選択権は無い為の結果となってしまった、、、...]]></description><pubDate>Sun, 19 Jun 2022 18:44:25 +0900</pubDate></item><item><title>街中移動快速車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3324798/blog/45119997/</link><description><![CDATA[最近の大型化していく原付2種に比べ比較的コンパクト。にもかかわらず広大なメットインスペース。全てバランスの取れたスクーター。デザインもオーソドックス...]]></description><pubDate>Tue, 18 May 2021 16:48:24 +0900</pubDate></item><item><title>当時のミニバンの先駆け的存在</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3324798/blog/44908040/</link><description><![CDATA[当時、キャプテンシートのクルマがあまり無かったのでセカンドシートは快適に乗れたと思う、V6の3000ccは滑らかで高速道路などでもストレス無い走りだった。
...]]></description><pubDate>Sun, 07 Mar 2021 14:54:06 +0900</pubDate></item><item><title>落ち着いた外観</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3324798/blog/44897155/</link><description><![CDATA[とにかくリコールの数が凄く、ディラーの用事はほぼコレだった。]]></description><pubDate>Wed, 03 Mar 2021 12:45:12 +0900</pubDate></item><item><title>普段の足</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3324798/blog/44890516/</link><description><![CDATA[2ストのエンジンなので分解整備のハードルが低く自分の様な初心者でも整備出来る。]]></description><pubDate>Sun, 28 Feb 2021 21:46:25 +0900</pubDate></item><item><title>Vブーストの強烈な加速！　カナダ仕様</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3324798/blog/44884904/</link><description><![CDATA[昔はVブーストじゃ無い車体はこのバイクの魅力は無いと思っていたが、このスタイルなのでアメリカンの様にゆったり乗るのもいいかも。今でも良い個体有れば所有したい。...]]></description><pubDate>Sat, 27 Feb 2021 16:08:21 +0900</pubDate></item><item><title>愛しい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3324798/blog/44867905/</link><description><![CDATA[幻のユーノスブランドなのであえてマツダロードスターよりユーノスって言われた方が元オーナーとしてはしっくりくる。
現在リトラライトが生産出来ないのが寂しい、F355とかFC.FD.MR2 などスポーツカーのデザインはリトラあって美しく出来たと思う。あと、やっぱりＭＴが少ないのが寂しい😞
当時、勢 ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Feb 2021 21:48:35 +0900</pubDate></item><item><title>最高のバイク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3324798/blog/44752680/</link><description><![CDATA[今まで乗り継いだバイクの中で一番長く所有している、タイヤ交換に踏み切り林道というオフの世界の楽しさを教えてくれた。出来ればずっと所有しておきたい。...]]></description><pubDate>Mon, 11 Jan 2021 12:01:24 +0900</pubDate></item><item><title>希少車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3324798/blog/44745749/</link><description><![CDATA[なんと言っても他人と被らない]]></description><pubDate>Sat, 09 Jan 2021 06:52:44 +0900</pubDate></item></channel></rss>