kemunpassのブログ一覧

愛車のカラーサンプル。
新品の販売は終わっているらしく、ヤフオクやメルカリ等で手に入れるしかないのですが、なぜか緑のコペンセロは、価格が高い。それだけ人気ということなのでしょうか。



カラーサンプルだけあって色味も良く、気に入っていたのですが、購入時実車はエクスプレイ用のホイールにしたため、エクスプレイのサンプルも入手し、移植。

細かすぎて気づかれないやつですが、本人的には自分の車への再現性が上がり、大変満足です。

初詣と、慣らし運転を兼ねて山梨までドライブ。
身延町で御目当てのお守りをゲット。
さすがにボディに貼るのは恥ずかしいので、グローブボックスに貼り付け。

帰りは富士経由でR1、途中西湘バイパスで帰宅。
一般道をのんびり走っても楽しいクルマです。

Power Editorのテストを兼ねて首都高を走っていたところ、大黒埠頭に大量のMG3の在庫が。

色も色とりどり、見る限り全て右ハンドル、タイヤも切削アルミからスチールホイルとグレードも沢山あることから、どう見ても輸出待ちとしか思えないが、基本中国生産で国内販売はない気がするのだけれど。。。

なんなんでしょう、この大量の在庫。

参考：MG3
https://www.autocar.jp/post/311036

納車後3週間で1850km走ってしまった我が相棒。
都心で乗ることも多く、ストップアンドゴーや首都高の合流でもう少しパワーが欲しいな、と思うようになりました。

みんカラ経由で中古品の放流を紹介いただき、さっそく取り付けてみました。

昔から車は好きで、タイヤ交換やバッテリ交換、ランプ交換など一通りの日常点検レベルのことはできるのですが、この手のクルマいじりは、このクルマがはじめて。

最近の登録車は日常乗りで十分な性能があるから、ということもありますが、なんか手を入れてあげたくなる、不思議な魅力をコペンは持っていると思います。

綺麗に梱包し、送付していただきました。







バッテリのマイナス端子を外し、圧力センサのカプラを外し、割り込ませる形で接続、バッテリのマイナス端子を再接続してイグニッションをON、接続に問題ないことを確認。







ヒューズボックスの写真をあらかじめ取り、両面テープとタイラップで固定し、作業完了。







友人からいただいたしめ縄も取り付け、今から試走してきます。

悪い点を細かくあげれば色々ありますが、そんなことが気にならないくらい楽しいクルマです。

スポーツカーか、と言われれば、そこまでスパルタンではないので、どちらかというとロングドライブで飽きない楽しさを持つクルマ、という味付けでしょうか。

高速の合流時、2速で回転数を上げなければならないのですが、その時の排気音もよく、そういう状況でパワーを使い切る感覚を手軽に街中で味わえるのは、快感です。高速道路での追い越しも問題なく、ボディ剛性や足回りもしっかりしていて、軽にのっていることを忘れます。

とにかく手軽にオープンにできて、荷物もそれなりにクローズ時には詰めて、週末のお出かけを楽しくさせてくれる、よき相棒です。